| Llínea 63: |
Llínea 63: |
| | '''Primera generació (1988-1994)''' | | '''Primera generació (1988-1994)''' |
| | | | |
| − | *GL (Motor CHT 1600, 5P, base) | + | * GL (Motor CHT 1600, 5P, base) |
| − | *Ghia (Motor CHT 1600, 5P, full) | + | * Ghia (Motor CHT 1600, 5P, full) |
| − | *LX (Motor AP 1600, 5P, base)[http://i276.photobucket.com/albums/kk5/Baron_Rojo_330/Escort/100_3505.jpg][http://i276.photobucket.com/albums/kk5/Baron_Rojo_330/Escort/100_3503.jpg] | + | * LX (Motor AP 1600, 5P, base)[http://i276.photobucket.com/albums/kk5/Baron_Rojo_330/Escort/100_3505.jpg][http://i276.photobucket.com/albums/kk5/Baron_Rojo_330/Escort/100_3503.jpg] |
| − | *Ghia SX (Motor AP 1600, 5P, full) | + | * Ghia SX (Motor AP 1600, 5P, full) |
| − | *Ghia 1.8 (Motor AP 1800, 5P, full) | + | * Ghia 1.8 (Motor AP 1800, 5P, full) |
| − | *Ghia S (Motor AP 1800, 5P, full) | + | * Ghia S (Motor AP 1800, 5P, full) |
| − | *Ghia QP (Motor AP 1800, 3P, full) | + | * Ghia QP (Motor AP 1800, 3P, full) |
| − | *XR3 (Motor AP 1800, 3P, full) | + | * XR3 (Motor AP 1800, 3P, full) |
| − | *XR3 Cabriolet (Motor AP 1800, 2P, full) | + | * XR3 Cabriolet (Motor AP 1800, 2P, full) |
| | | | |
| | '''Segona generació (1995-1996)''' | | '''Segona generació (1995-1996)''' |
| | | | |
| − | *GL (Motor AP 1800 injecció monopunt, 3P, base) | + | * GL (Motor AP 1800 injecció monopunt, 3P, base) |
| − | *GLX (Motor AP 1800 injecció monopunt, 3P) | + | * GLX (Motor AP 1800 injecció monopunt, 3P) |
| − | *XR3 (Motor AP 2000 injecció multipunt, 3P) | + | * XR3 (Motor AP 2000 injecció multipunt, 3P) |
| − | *XR3 Cabriolet (Motor AP 2000 injecció multipunt, 2P) | + | * XR3 Cabriolet (Motor AP 2000 injecció multipunt, 2P) |
| | | | |
| | '''Tercera generació (1997-2003)''' | | '''Tercera generació (1997-2003)''' |
| − | *LX TD (Motor Endura Turbo Diésel 1800, 5P, base) | + | * LX TD (Motor Endura Turbo Diésel 1800, 5P, base) |
| − | *LX (Motor Rocam 1600 L, 5P, base) | + | * LX (Motor Rocam 1600 L, 5P, base) |
| − | *LX (Motor Zetec 1800, 5P, base) | + | * LX (Motor Zetec 1800, 5P, base) |
| − | *SI (Motor Zetec 1800 16 V, 3P) [http://img264.imageshack.us/my.php?image=imgp0165largewe7.jpg] | + | * SI (Motor Zetec 1800 16 V, 3P) [http://img264.imageshack.us/my.php?image=imgp0165largewe7.jpg] |
| − | *RS (Motor Zetec 1800 16 V, 3P) | + | * RS (Motor Zetec 1800 16 V, 3P) |
| − | *CLX (Motor Zetec 1800 16 V, 5P, full) | + | * CLX (Motor Zetec 1800 16 V, 5P, full) |
| − | *CLX TD (Motor Endura Turbo Diésel 1800, 5P, full) | + | * CLX TD (Motor Endura Turbo Diésel 1800, 5P, full) |
| − | *CLX D (Motor Endura Diésel 1800, 5P, full) | + | * CLX D (Motor Endura Diésel 1800, 5P, full) |
| − | *Ghia (Motor Zetec 1800, 5P, full) | + | * Ghia (Motor Zetec 1800, 5P, full) |
| − | *CLX Cabriolet (Motor Zetec 1800 16 V, 2P, full) | + | * CLX Cabriolet (Motor Zetec 1800 16 V, 2P, full) |
| − | *XRI (Motor Zetec 1800cc. 16v.115cv 3 y 5 P.) | + | * XRI (Motor Zetec 1800cc. 16v.115cv 3 y 5 P.) |
| | (S'unificà la llínea Orion, passant a ser ''Escort LX -tres volums-'') | | (S'unificà la llínea Orion, passant a ser ''Escort LX -tres volums-'') |
| | | | |
| | == Enllaços externs == | | == Enllaços externs == |
| − | *[http://www.club-escort.com.ar/foro/index.php?topic=10362.0 Club de l'Escort d'Argentina - equipament de cada model] | + | * [http://www.club-escort.com.ar/foro/index.php?topic=10362.0 Club de l'Escort d'Argentina - equipament de cada model] |
| − | *[http://www.forocompeticion.com/foro/index.php/topic,626.0.html ForoCompeticion.com (FCOM):] Història del Ford Escort, 1967-1998. Evolució dels seus models dedicats a la competició, els seus pilots, els seus triumfos, els seus successors, etc. | + | * [http://www.forocompeticion.com/foro/index.php/topic,626.0.html ForoCompeticion.com (FCOM):] Història del Ford Escort, 1967-1998. Evolució dels seus models dedicats a la competició, els seus pilots, els seus triumfos, els seus successors, etc. |
| | | | |
| | == Referències == | | == Referències == |