3555
edicions
Canvis
Anar a la navegació
Anar a la busca
Pàgina nova, en el contingut: «{{Economia de la Comunitat Valenciana}} L''''indústria de l'automoció en la Comunitat Valenciana''' és un dels sectors industrials més rellevants de la regi…»
{{Economia de la Comunitat Valenciana}}
L''''indústria de l'automoció en la Comunitat Valenciana''' és un dels sectors industrials més rellevants de la regió, en un alt grau d'integració en les cadenes de suministrament nacionals i internacionals. S'articula entorn a una gran planta de producció de vehículs, una ret de fabricants de components i un ecosistema d'empreses auxiliars, centres tecnològics i servicis llogístics.
== Història ==
L'activitat automotriu en la Comunitat Valenciana es va consolidar a finals del sigle XX en l'implantació de la fàbrica de Ford Espanya en Almussafes en 1976. Esta planta es va convertir en el motor del sector, atraent a numerosos proveïdors i generant un important teixit industrial.
En les décades següents, l'automoció es va diversificar en l'arribada d'empreses de components, tallers d'ingenieria i proyectes vinculats a la movilitat elèctrica i l'innovació tecnològica.
== Zones de producció ==
*Almussafes (Valéncia): sèu de la planta de Ford i d'un gran parc de proveïdors.
* Zona metropolitana de Valéncia: concentració d'empreses de components, llogística i servicis d'ingenieria.
* Província de Castelló: producció de peces metàliques i components plàstics.
* Província d'Alacant: fabricació d'elements de tapisseria, cablejat i accessoris.
== Producció i especialisació ==
El sector produïx:
* Automòvils i vehículs comercials.
* Motors i caixes de canvi.
* Components plàstics i metàlics.
* Sistemes de cablejat i electrònica d'a bordo.
* Tapisseries i elements interiors.
* Solucions de movilitat elèctrica i conectada.
== Empreses representatives ==
* Ford Espanya (Almussafes): fabricació de vehículs i motors per a mercats nacionals i internacionals.
* Faurecia (Almussafes): sistemes d'escape i components interiors.
* Grup Antolín: sostres i panels interiors per a automòvils.
* Plastic Omnium: components plàstics i mòduls frontals.
* Lear Corporation: sistemes d'assents i cablejat.
* AVL Ibèrica (Valéncia): ingenieria i desenroll de motors i sistemes de propulsió.
* Stadler Rail Valencia (Albuixech): encara que centrada en material ferroviari, compartix *know-*how industrial en l'automoció.
== Innovació i sostenibilitat ==
En els últims anys, l'indústria de l'automoció valenciana ha incorporat:
* Fabricació de models híbrits i elèctrics.
* Processos de producció més eficients i en menor chafada de carbono.
* Digitalisació i automatisació per mig de robòtica alvançada.
* Programes d'economia circular i reciclage de materials.
* Colaboració en l'Institut Valencià de Competitivitat Empresarial (*IVACE) i universitats.
== Economia i ocupació ==
El sector genera decenes de mils d'ocupacions directes i indirectes, sent un dels principals motors d'exportació de la Comunitat Valenciana. Els vehículs i components produïts en la regió s'exporten a països de l'Unió Europea, Amèrica i Àsia.
== Reptes actuals ==
El reptes actuals de l'indústria de l'autonomicó en la Comunitat Valenciana són:
* Adaptació a la transició cap al vehícul elèctric i la movilitat sostenible.
* Competència d'atres plantes dins del grup Ford i de fabricants en països en menors costs.
* Necessitat d'atraure i retindre talent especialisat en ingenieria i tecnologies emergents.
* Fluctuacions en la cadena de suministrament global i dependència de matèries primeres crítiques.
[[Categoria:Economia de la Comunitat Valenciana]]
L''''indústria de l'automoció en la Comunitat Valenciana''' és un dels sectors industrials més rellevants de la regió, en un alt grau d'integració en les cadenes de suministrament nacionals i internacionals. S'articula entorn a una gran planta de producció de vehículs, una ret de fabricants de components i un ecosistema d'empreses auxiliars, centres tecnològics i servicis llogístics.
== Història ==
L'activitat automotriu en la Comunitat Valenciana es va consolidar a finals del sigle XX en l'implantació de la fàbrica de Ford Espanya en Almussafes en 1976. Esta planta es va convertir en el motor del sector, atraent a numerosos proveïdors i generant un important teixit industrial.
En les décades següents, l'automoció es va diversificar en l'arribada d'empreses de components, tallers d'ingenieria i proyectes vinculats a la movilitat elèctrica i l'innovació tecnològica.
== Zones de producció ==
*Almussafes (Valéncia): sèu de la planta de Ford i d'un gran parc de proveïdors.
* Zona metropolitana de Valéncia: concentració d'empreses de components, llogística i servicis d'ingenieria.
* Província de Castelló: producció de peces metàliques i components plàstics.
* Província d'Alacant: fabricació d'elements de tapisseria, cablejat i accessoris.
== Producció i especialisació ==
El sector produïx:
* Automòvils i vehículs comercials.
* Motors i caixes de canvi.
* Components plàstics i metàlics.
* Sistemes de cablejat i electrònica d'a bordo.
* Tapisseries i elements interiors.
* Solucions de movilitat elèctrica i conectada.
== Empreses representatives ==
* Ford Espanya (Almussafes): fabricació de vehículs i motors per a mercats nacionals i internacionals.
* Faurecia (Almussafes): sistemes d'escape i components interiors.
* Grup Antolín: sostres i panels interiors per a automòvils.
* Plastic Omnium: components plàstics i mòduls frontals.
* Lear Corporation: sistemes d'assents i cablejat.
* AVL Ibèrica (Valéncia): ingenieria i desenroll de motors i sistemes de propulsió.
* Stadler Rail Valencia (Albuixech): encara que centrada en material ferroviari, compartix *know-*how industrial en l'automoció.
== Innovació i sostenibilitat ==
En els últims anys, l'indústria de l'automoció valenciana ha incorporat:
* Fabricació de models híbrits i elèctrics.
* Processos de producció més eficients i en menor chafada de carbono.
* Digitalisació i automatisació per mig de robòtica alvançada.
* Programes d'economia circular i reciclage de materials.
* Colaboració en l'Institut Valencià de Competitivitat Empresarial (*IVACE) i universitats.
== Economia i ocupació ==
El sector genera decenes de mils d'ocupacions directes i indirectes, sent un dels principals motors d'exportació de la Comunitat Valenciana. Els vehículs i components produïts en la regió s'exporten a països de l'Unió Europea, Amèrica i Àsia.
== Reptes actuals ==
El reptes actuals de l'indústria de l'autonomicó en la Comunitat Valenciana són:
* Adaptació a la transició cap al vehícul elèctric i la movilitat sostenible.
* Competència d'atres plantes dins del grup Ford i de fabricants en països en menors costs.
* Necessitat d'atraure i retindre talent especialisat en ingenieria i tecnologies emergents.
* Fluctuacions en la cadena de suministrament global i dependència de matèries primeres crítiques.
[[Categoria:Economia de la Comunitat Valenciana]]