Canvis

Anar a la navegació Anar a la busca
13 bytes afegits ,  01:03 27 gin 2011
sense resum d'edició
Llínea 1: Llínea 1:  
Els '''tramvies''' són trens llaugers de superfície i propulsió elèctrica que circulen per àrees urbanes, als propis carrers sense separació de la resta de la via o ad separacions de chicoteta alçada.
 
Els '''tramvies''' són trens llaugers de superfície i propulsió elèctrica que circulen per àrees urbanes, als propis carrers sense separació de la resta de la via o ad separacions de chicoteta alçada.
   −
A alguns països d'Europa Central i gran part d'Europa de l'Est han estat i són un mijà de transport molt estés.
+
A alguns països d'[[Europa]] Central i gran part d'Europa de l'Est han estat i són un mijà de transport molt estés.
   −
S'utilisaren durant una part del segle XX a diverses ciutats com Barcelona o Valéncia, pero foren abandonats durant un llarc període, i després tornaren a ser considerats i reintroduïts a algunes ciutats a finals del [[segle XX]].
+
S'utilisaren durant una part del [[segle XX]] a diverses ciutats com [[Barcelona]] o [[Valéncia]], pero foren abandonats durant un llarc període, i després tornaren a ser considerats i reintroduïts a algunes ciutats a finals del segle XX.
      Llínea 10: Llínea 10:       −
A la majoria de casos, els tramvies utilisen un carril especial que permet pavimentar tots dos costats, per fer possible la circulació dels coches. Uns atres cops van per una via separada del trànsit automòvil. Poden utilisar el mateix carril que els ferrocarrils (ad menys ampliada i menys pes per metre llineal), ad travesses i balast. Les travesses poden ser de formigó, de fusta i fins i tot metàl·liqües.
+
A la majoria de casos, els tramvies utilisen un carril especial que permet pavimentar tots dos costats, per fer possible la circulació dels coches. Uns atres cops van per una via separada del trànsit automòvil. Poden utilisar el mateix carril que els ferrocarrils (ad menys ampliada i menys pes per metre llineal), ad travesses i balast. Les travesses poden ser de formigó, de fusta i fins i tot metàliqües.
    
L'energia elèctrica la prenen d'un fil conductor aéreu, mijançant un tròlei, que sovint és del model pantógraf, encara que n'existixen alguns que la prenen d'un tercer carril.
 
L'energia elèctrica la prenen d'un fil conductor aéreu, mijançant un tròlei, que sovint és del model pantógraf, encara que n'existixen alguns que la prenen d'un tercer carril.
Combino Supra Budapest NF12B and UV trams in Budapest.
+
Combino Supra [[Budapest]] NF12B and UV trams in Budapest.
     
107 008

edicions

Menú de navegació