Canvis

Vespa (edita)

Revisió de 18:24 10 feb 2013

112 bytes afegits , 18:24 10 feb 2013

sense resum d'edició

Llínea 1: Llínea 1:

[[Image:Vespa.jpg||right|thumb|180px|Vespes en matricules de Castello i Alacant.]]

−

La '''Vespa''' es una moto escúter fabricada per primera vegada en Pontedera ([[Itàlia]]) en [[1946]] per [[Piaggio]] & Co, S.p.A.

+

La '''Vespa''' és una moto escúter fabricada per primera vegada en Pontedera ([[Itàlia]]) en [[1946]] per [[Piaggio]] & Co, S.p.A.

==La Vespa: Prototip de la motoclicleta tipo escúter==

−

La presentació de les primeres 15 motos Vespa va ser en Abril de 1946 en el Club de Golf de Roma. Fruït del treball de l'empresari [[Enrico Piaggio]] i de l'ingenier aeronàutic [[Corradino D'Ascanio]]. Al acabar la II Guerra Mundial, Piaggio va tindre l'idea de fer un mig de transport comodo, senzill i barat. Piaggio encarrega un primer proyecte a l'ingenier Renzo Spoli, que es diu "Paperino", en un disseny inspirat en les motocicletes plegables utilisades ~~per els~~ paracaigudistes anglesos. El proyecte del "paperino" no agrada a Piaggio i tira ma de l'ingenier aeronàutic [[Corradino D'Ascanio]], que dissenya un vehícul d'aspecte revolucionari per a l'epoca: fica el motor damunt de la roda posterior i ideà el braç davanter pensant en el tren d'aterrisage d'un avió.

+

La presentació de les primeres 15 motos Vespa va ser en [[abril|Abril]] de [[1946]] en el Club de Golf de [[Roma]]. Fruït del treball de l'empresari [[Enrico Piaggio]] i de l'ingenier aeronàutic [[Corradino D'Ascanio]]. Al acabar la [[Segona Guerra Mundial|II Guerra Mundial]], Piaggio va tindre l'idea de fer un mig de transport comodo, senzill i barat. Piaggio encarrega un primer proyecte a l'ingenier Renzo Spoli, que es diu "Paperino", en un disseny inspirat en les motocicletes plegables utilisades pels paracaigudistes anglesos. El proyecte del "paperino" no agrada a Piaggio i tira ma de l'ingenier aeronàutic [[Corradino D'Ascanio]], que dissenya un vehícul d'aspecte revolucionari per a l'epoca: fica el motor damunt de la roda posterior i ideà el braç davanter pensant en el tren d'aterrisage d'un [[avió]].

−

Diuen que al vore la moto Piaggio va dir: «''Bello, sembra una vespa''», aludint a la forma del vehícul: part trasera ~~mes~~ grossa conectada a la part frontal per una cintura fina i en el manillar com les antenes dels insectes.

+

Diuen que al vore la moto Piaggio va dir: «''Bello, sembra una vespa''», aludint a la forma del vehícul: part trasera més grossa conectada a la part frontal per una cintura fina i el manillar com les antenes dels insectes.

−

Les Vespes ~~mes~~ antigues porten transmissions manuals, controlades fent girar el manillar mentres s'acciona l'embrague duent entre 3 ó 4 marches.

+

Les Vespes més antigues porten transmissions manuals, controlades fent girar el manillar mentres s'acciona l'embrague duent entre 3 ó 4 marches.

== Llinea del temps==

Llínea 15: Llínea 15:

*[[1914]] I Guerra Mundial; Piaggio s'introduïx en el sector aeronàutic.

*[[1921]] Piaggio compra la fàbrica de Pontedera, futur centre de fabricació de Vespa.

−

*[[1944]] En la II Guerra Mundial les fábriques de Piaggio en Génova, Pontedera i Finale Ligure son bombardejades i destruïdes.

+

*[[1944]] En la II Guerra Mundial les fábriques de Piaggio en [[Génova]], Pontedera i Finale Ligure son bombardejades i destruïdes.

*[[1946]] Arnaldo i Enrico Piaggio fills del fundador de la companyia refan Pontedera. Naix la Vespa, en un primer model, la Vespa MP6, de 98 cc., 3,2 CV de potencia i una velocitat màxima de 60 km/h.

*[[1948]] Vespa 125 en cilindrada de 125 cc. noves suspensions. Es crea el tricicle Ape com a vehícul de transport.

−

*[[1950]] La societat Hoffmann Werke de Lintorft inicia la fabricació de la Vespa en Alemanya.

+

*[[1950]] La societat Hoffmann Werke de Lintorft inicia la fabricació de la Vespa en [[Alemanya]].

−

*[[1953]] Vespa 125 U, en la que la U fa referència "utilitària". El far es coloca en el manillar. Moto Vespa ~~España~~ S.A. comença la fabricació de la Vespa en Espanya. 10000 concessionaris per tot lo mon i es produïx la Vespa 500000.

+

*[[1953]] Vespa 125 U, en la que la U fa referència "utilitària". El far es coloca en el manillar. Moto Vespa Espanya S.A. comença la fabricació de la Vespa en [[Espanya]]. 10000 concessionaris per tot lo mon i es produïx la Vespa 500000.

*[[1955]] Vespa 150GS, motor de 150 cc. i canvi de 4 velocitats. *[[1956]] 1.000.000 de Vespes

*[[1962]] Vespa 160GS.

−

*[[1963]] Vespa 150 GL. ~~Es fabrica~~ una versió per a l'eixercit italià per ser llançada en paracaigudes.

+

*[[1963]] Vespa 150 GL. És fabricà una versió per a l'eixercit italià per ser llançada en paracaigudes.

−

*[[1964]] Vespa 50, (per uns canvis llegals en Italia que obliga a la matriculació de les motocicletes) motor en àngul de 45 graus

+

*[[1964]] Vespa 50, (per uns canvis llegals en [[Italia]] que obliga a la matriculació de les motocicletes) motor en àngul de 45 graus

*[[1965]] Vespa 180SS. El model Super Sport substituïx a les GS 150 i 160.

*[[1966]] La Vespa 125 adopta tambe un cilindre inclinat en 45 graus. Modelo Super Sprint, en un baul entre el manillar i el sellí per a guardar coses.

Llínea 86: Llínea 86:

*[http://www.valenciasc.com Valéncia Scooter Club]

+

[[Categoria:Tecnologia]]

+

[[Categoria:Transport]]

[[Categoria:Fabricants de motocicletes]]

[[Categoria:Motocicletes]]

Jose2

Administradors

110 425

edicions