78 813
edicions
Canvis
Anar a la navegació
Anar a la busca
mLlínea 2:
Llínea 2: − + Llínea 9:
Llínea 9: − + Llínea 35:
Llínea 35: − + − +
Text reemplaça - 'així' a 'aixina'
== Recorregut ==
== Recorregut ==
La llínea [[Image: Madrid-CercaniasC3.png|20px]] comença el seu recorregut en l'[[estació de Valéncia-Sant Isidre]], on té correspondència en les llínees [[Image: Valencia-MetroLinea1.png|20px|Llínea 1]] i [[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]] del [[MetroValencia|Metro de Valéncia]], així com en la llínea [[Image: LogoC4valencia.png|20px]] i en les llínees R-6 i L-5 de [[Mija Distancia Renfe]]. Li seguixen les parades de [[Chirivella|Chirivella-Alqueries]] i [[Estació d'Aldaya|Aldaya]], per on existix una major freqüència de pas de combois.
La llínea [[Image: Madrid-CercaniasC3.png|20px]] comença el seu recorregut en l'[[estació de Valéncia-Sant Isidre]], on té correspondència en les llínees [[Image: Valencia-MetroLinea1.png|20px|Llínea 1]] i [[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]] del [[MetroValencia|Metro de Valéncia]], aixina com en la llínea [[Image: LogoC4valencia.png|20px]] i en les llínees R-6 i L-5 de [[Mija Distancia Renfe]]. Li seguixen les parades de [[Chirivella|Chirivella-Alqueries]] i [[Estació d'Aldaya|Aldaya]], per on existix una major freqüència de pas de combois.
A continuació s'aplega a [[Estació de Loriguilla-Reva|Loriguilla-REVA]], que dona servici als polígons industrials de la zona i l'abaixador del Circuit Ricardo Tormo que dona servici al circuit automovilístic Ricardo Tormo de [[Chest]].
A continuació s'aplega a [[Estació de Loriguilla-Reva|Loriguilla-REVA]], que dona servici als polígons industrials de la zona i l'abaixador del Circuit Ricardo Tormo que dona servici al circuit automovilístic Ricardo Tormo de [[Chest]].
== Freqüències i servicis ==
== Freqüències i servicis ==
La freqüència dels trens varia en funció del dia. De dilluns a divendres la freqüència és de 20 minuts en hora punta (6.30 a 8.30) en direcció Valéncia i de 40 minuts a 1 hora el resto del dia. També de 20 minuts en els trams (14:30 a 16:30; 18:00 a 20:00) en direcció Bunyol. Y de 40 minuts a 1 hora en el resto dels trams horaris (6.30 a 13.30; 20.30 a 22.30) cap a [[Bunyol]] intercalant-se fins a 7 servicis en destí [[Aldaya]] que reduïxen així la freqüència. Els trens en destí a [[Utiel]] tenen freqüències de 2/3 hores tot el dia.
La freqüència dels trens varia en funció del dia. De dilluns a divendres la freqüència és de 20 minuts en hora punta (6.30 a 8.30) en direcció Valéncia i de 40 minuts a 1 hora el resto del dia. També de 20 minuts en els trams (14:30 a 16:30; 18:00 a 20:00) en direcció Bunyol. Y de 40 minuts a 1 hora en el resto dels trams horaris (6.30 a 13.30; 20.30 a 22.30) cap a [[Bunyol]] intercalant-se fins a 7 servicis en destí [[Aldaya]] que reduïxen aixina la freqüència. Els trens en destí a [[Utiel]] tenen freqüències de 2/3 hores tot el dia.
Els fins de semana les freqüències son de 1 hora (Destí [[Bunyol]]) intercalant-se els trens de Mija Distancia per a deixar trams de 20/40 minuts.
Els fins de semana les freqüències son de 1 hora (Destí [[Bunyol]]) intercalant-se els trens de Mija Distancia per a deixar trams de 20/40 minuts.
== Ampliacions ==
== Ampliacions ==
El principal proyecte d'ampliació de la llínea [[Image: Madrid-CercaniasC3.png|20px]] consistix en la construcció del nuc Sur, un nou túnel entre les estacions de [[Estació de Valéncia-Sant Isidre|Valéncia-Sant Isidre]] i la nova [[Estació Central de Valéncia]] (l'estació passant que quedarà després de la reforma de l'estació del Nort actual). En esta obra, se pretén eliminar el talús ferroviari que separava les barris del sur de Valéncia així com permetre l'accés de la nova llínea d'alta velocitat a [[Valéncia]].
El principal proyecte d'ampliació de la llínea [[Image: Madrid-CercaniasC3.png|20px]] consistix en la construcció del nuc Sur, un nou túnel entre les estacions de [[Estació de Valéncia-Sant Isidre|Valéncia-Sant Isidre]] i la nova [[Estació Central de Valéncia]] (l'estació passant que quedarà després de la reforma de l'estació del Nort actual). En esta obra, se pretén eliminar el talús ferroviari que separava les barris del sur de Valéncia aixina com permetre l'accés de la nova llínea d'alta velocitat a [[Valéncia]].
Igualment, se estarien creant noves correspondències entre la ret de Rodalies i les llínees [[Image: Valencia-MetroLinea1.png|20px|Llínea 1]], [[Image: L2-VAL.gif|18px]], [[Image: Valencia-MetroLinea3.png|20px|Llínea 3]], [[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]] i [[Image: Madrid-MetroLinea7.png|20px|Llínea 7]] de [[MetroValencia]]. Esta prevista la finalisació de les obres del túnel en [[2010]], data en la que se posaria en funcionament.
Igualment, se estarien creant noves correspondències entre la ret de Rodalies i les llínees [[Image: Valencia-MetroLinea1.png|20px|Llínea 1]], [[Image: L2-VAL.gif|18px]], [[Image: Valencia-MetroLinea3.png|20px|Llínea 3]], [[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]] i [[Image: Madrid-MetroLinea7.png|20px|Llínea 7]] de [[MetroValencia]]. Esta prevista la finalisació de les obres del túnel en [[2010]], data en la que se posaria en funcionament.
Ademés, està prevista la duplicació de les vies entre [[Estació de Valéncia-Sant Isidre|Valéncia-Sant Isidre]] i [[Estació de Bunyol|Bunyol]] en una primera fase i posteriorment la seua electrificació, per a així aumentar les freqüències de la llínea, algo impossible a dia de hui degut als numerosos servicis que presten els Rodalies en via única.
Ademés, està prevista la duplicació de les vies entre [[Estació de Valéncia-Sant Isidre|Valéncia-Sant Isidre]] i [[Estació de Bunyol|Bunyol]] en una primera fase i posteriorment la seua electrificació, per a aixina aumentar les freqüències de la llínea, algo impossible a dia de hui degut als numerosos servicis que presten els Rodalies en via única.
Per a l'any [[2014]] està prevista la construcció d'un túnel passant a través de la ciutat de Valéncia que permetrà a les llínees de rodalies accedir al nort de la ciutat en noves parades com ''Aragó'' o ''Tarongers-Universitats''.
Per a l'any [[2014]] està prevista la construcció d'un túnel passant a través de la ciutat de Valéncia que permetrà a les llínees de rodalies accedir al nort de la ciutat en noves parades com ''Aragó'' o ''Tarongers-Universitats''.