Diferència entre les revisions de "Edificació pública (Roma Antiga)"
Sense resum d'edició |
m Text reemplaça - ' el mar ' a ' la mar ' |
||
| (No es mostren 2 edicions intermiges d'un usuari) | |||
| Llínea 50: | Llínea 50: | ||
=== Ports === | === Ports === | ||
Per a l'Imperi Romà, el creiximent i expansió del qual es va donar, fonamentalment, al voltant del [[Mediterràneu]], | Per a l'Imperi Romà, el creiximent i expansió del qual es va donar, fonamentalment, al voltant del [[Mediterràneu]], la mar era una via de comunicació fonamental. Açò feya dels [[port]]s punts clau per al seu creiximent econòmic, sent el nexe d'unió entre les vies de comunicació terrestres i marítimes. | ||
== Ingenieria hidràulica == | == Ingenieria hidràulica == | ||
| Llínea 65: | Llínea 65: | ||
== Ingenieria militar == | == Ingenieria militar == | ||
=== Muralles === | === Muralles === | ||
Les ciutats estaven defeses per muralles, en una via de circulació en la part superior que permetia la vigilància. Les muralles estaven protegides per marlets, i es prolongaven diversos metros baix terra. Les portes de la ciutat tenien tres [[volta|voltes]]: una central per la que passaven els carruages i dos laterals per als viandants. Es tancaven en portes grans de fusta i reixes llevadices. | Les ciutats estaven defeses per muralles, en una via de circulació en la part superior que permetia la vigilància. Les muralles estaven protegides per marlets, i es prolongaven diversos metros baix terra. Les portes de la ciutat tenien tres [[volta|voltes]]: una central per la que passaven els carruages i dos laterals per als viandants. Es tancaven en portes grans de fusta i reixes llevadices. | ||
== Referències == | == Referències == | ||
* Grant, Michael. ''La historia de Roma'', p. 52 | * Grant, Michael. ''La historia de Roma'', p. 52 | ||