Diferència entre les revisions de "TRAM de Castelló"
| Llínea 17: | Llínea 17: | ||
El proyecte s'ha dividit en vàries fases, i al mateix temps, estes en trams, que inclouen la creació d'una calçada independent per al trolebús per aquelles avingudes per la que circule, ademés de la seua remodelació. | El proyecte s'ha dividit en vàries fases, i al mateix temps, estes en trams, que inclouen la creació d'una calçada independent per al trolebús per aquelles avingudes per la que circule, ademés de la seua remodelació. | ||
El primer tram acabat és el de l'Universitat Jaume I - Parc Ribalta, que unix l'Avinguda Sos Baynat en el Passeig de Morella i el [[Parc Ribalta]], i que va entrar en funcionament el [[25 de juny]] de l'any [[2008]]. | El primer tram acabat és el de l'[[Universitat Jaume I]] - [[Parc Ribalta]], que unix l'Avinguda Sos Baynat en el Passeig de Morella i el [[Parc Ribalta]], i que va entrar en funcionament el [[25 de juny]] de l'any [[2008]]. | ||
Des del [[20 de decembre]] de [[2014]] està operativa la llínea 1 al complet, que unix l'Universitat Jaume I en el Grau. | Des del [[20 de decembre]] de [[2014]] està operativa la llínea 1 al complet, que unix l'Universitat Jaume I en el Grau. | ||