Diferència entre les revisions de "Pont del Real (Valéncia)" - L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià

Llínea 4:

L'actual pont del Real és el que se va reconstruir després de l'avinguda de [[1589]].

Poques ciutats espanyoles ~~poseïxen~~ unes defenses fluvials comparables a les baranes del riu de Valéncia ~~Forem~~ construïdes per la [[Fàbrica de Murs i Valls]] i després per la [[Fàbrica Nova del Riu]] (1590) per a salvaguardar la ciutat de les creixcudes del Túria.

Poques ciutats espanyoles posseïxen unes defenses fluvials comparables a les baranes del riu de Valéncia. Foren construïdes per la [[Fàbrica de Murs i Valls]] primer i després per la [[Fàbrica Nova del Riu]] (1590) per a salvaguardar la ciutat de les creixcudes del Túria. Estes eren unes entitats forals que s'encarregaven de cuidar les muralles, fortificacions, valls i atres canals, aixina com cobrar determinats imposts per a mantindre's.

~~El seu major esplendor fon a~~ lo llarc del [[sigle XVI]] ~~que~~ s'alçarien tres nous ponts: el de Serrans (1518), el del Mar (1596) i el del Real ([[1599]]). Paralelament s'anirien eixecutant els millors baranes del caixer del riu, majoritàriament a base de sellars (després serien de maçoneria),plens de sobris ornaments en baranes, rampes, escalinates...

A lo llarc del [[sigle XVI]] s'alçarien tres nous ponts de pedra: el de Serrans (1518), el del Mar (1596) i el del Real ([[1599]]). Paralelament s'anirien eixecutant els millors baranes del caixer del riu, majoritàriament a base de sellars (després serien de maçoneria),plens de sobris ornaments en baranes, rampes, escalinates...

El Pont del Real, de hui, és el que es va reconstruir després de l'avinguda del [[1589]]. La gran riuada de [[1517]] se l'havia portat en anterioritat i en l'agost del [[1528]] es va afonar en part pel pes de l'immensa gentada que es va amontonar per a vore l'arribada de l'emperador [[Carles V]] .

El Pont del Real de hui, és el que es va reconstruir després de l'avinguda del [[1589]]. La gran riuada de [[1517]] se l'havia portat en anterioritat i en l'agost del [[1528]] es va afonar en part pel pes de l'immensa gentada que es va amontonar per a vore l'arribada de l'emperador [[Carles V]] .

El pont s'acabà acceleradament en [[1598]], per a la boda de [[Felip III]] en l'archiduquesa d'Àustria. Al mateix temps que es va tancar la [[porta del Tremp]] o de [[Porta de Bab el Shadchar|Bab el Shadchar]] i s'obriria la nova Porta del Real. Actualment una replica d'esta (que fon demolida en 1868) se pot vore's en la plaça Porta de la Mar de Valéncia.

@@ Llínea 4: / Llínea 4: @@
 L'actual pont del Real és el que se va reconstruir després de l'avinguda de [[1589]].
-Poques ciutats espanyoles poseïxen unes defenses fluvials comparables a les baranes del riu de Valéncia Forem construïdes per la [[Fàbrica de Murs i Valls]] i després per la [[Fàbrica Nova del Riu]] (1590) per a salvaguardar la ciutat de les creixcudes del Túria.
+Poques ciutats espanyoles posseïxen unes defenses fluvials comparables a les baranes del riu de Valéncia. Foren construïdes per la [[Fàbrica de Murs i Valls]] primer i després per la [[Fàbrica Nova del Riu]] (1590) per a salvaguardar la ciutat de les creixcudes del Túria. Estes eren unes entitats forals que s'encarregaven de cuidar les muralles, fortificacions, valls i atres canals, aixina com cobrar determinats imposts per a mantindre's.
-El seu major esplendor fon a lo llarc del [[sigle XVI]] que s'alçarien tres nous ponts: el de Serrans (1518), el del Mar (1596) i el del Real ([[1599]]). Paralelament s'anirien eixecutant els millors baranes del caixer del riu, majoritàriament a base de sellars (després serien de maçoneria),plens de sobris ornaments en baranes, rampes, escalinates...
+A lo llarc del [[sigle XVI]] s'alçarien tres nous ponts de pedra: el de Serrans (1518), el del Mar (1596) i el del Real ([[1599]]). Paralelament s'anirien eixecutant els millors baranes del caixer del riu, majoritàriament a base de sellars (després serien de maçoneria),plens de sobris ornaments en baranes, rampes, escalinates...
-El Pont del Real, de hui, és el que es va reconstruir després de l'avinguda del [[1589]]. La gran riuada de [[1517]] se l'havia portat en anterioritat i en l'agost del [[1528]] es va afonar en part pel pes de l'immensa gentada que es va amontonar per a vore l'arribada de l'emperador [[Carles V]] .
+El Pont del Real de hui, és el que es va reconstruir després de l'avinguda del [[1589]]. La gran riuada de [[1517]] se l'havia portat en anterioritat i en l'agost del [[1528]] es va afonar en part pel pes de l'immensa gentada que es va amontonar per a vore l'arribada de l'emperador [[Carles V]] .
 El pont s'acabà acceleradament en [[1598]], per a la boda de [[Felip III]] en l'archiduquesa d'Àustria. Al mateix temps que es va tancar la [[porta del Tremp]] o de [[Porta de Bab el Shadchar|Bab el Shadchar]] i s'obriria la nova Porta del Real. Actualment una replica d'esta (que fon demolida en 1868) se pot vore's en la plaça Porta de la Mar de Valéncia.