Diferència entre les revisions de "Llínea 3 (MetroValencia)" - L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià

Llínea 16:

== Recorregut ==

La línea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] (la segona de més afluència de passagers) discorre en superfície des de Rafelbunyol fins a l'estació de Almàssera i baix terra des de Alboraya - Peris Aragó fins al final de llínea, en Aeroport. Compartix part del seu trajecte en la [[llínea 9]] des de Alboraya-Peris Aragó fins a Roses, on se separen; i en la [[llínea 5]] des de Alameda fins a Aeroport. Els túnels de la llínea 3 son diferents en distints trams de la llínea. Des de Alboraya - Peris Aragó fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'Alameda els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel (o superposts, estació de Xàtiva) albergant una única via. Esta configuració se mante fins a l'estació de Avinguda del Cid, on a partir d'ací i fins a Mislata-Almassil, torna a ser ample i de doble via.

La línea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] (la segona de més afluència de passagers) discorre en superfície des de Rafelbunyol fins a l'estació de Almàssera i baix terra des de Alboraya - Peris Aragó fins al final de llínea, en Aeroport.

Compartix part del seu trajecte en la [[llínea 9]] des de Alboraya-Peris Aragó fins a Roses, on se separen; i en la [[llínea 5]] des de Alameda fins a Aeroport.

Els túnels de la llínea 3 son diferents en distints trams de la llínea. Des de Alboraya - Peris Aragó fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'Alameda els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel (o superposts, estació de Xàtiva) albergant una única via. Esta configuració se mante fins a l'estació de Avinguda del Cid, on a partir d'ací i fins a Mislata-Almassil, torna a ser ample i de doble via.

{| class="InfoDerecha" border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" style="background: #000099; border-collapse: collapse; font-size: 95%; color: #FFFFFF;"

@@ Llínea 16: / Llínea 16: @@
 == Recorregut ==
-La línea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] (la segona de més afluència de passagers) discorre en superfície des de Rafelbunyol fins a l'estació de Almàssera i baix terra des de Alboraya - Peris Aragó fins al final de llínea, en Aeroport. Compartix part del seu trajecte en la [[llínea 9]] des de Alboraya-Peris Aragó fins a Roses, on se separen; i en la [[llínea 5]] des de Alameda fins a Aeroport. Els túnels de la llínea 3 son diferents en distints trams de la llínea. Des de Alboraya - Peris Aragó fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'Alameda els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel (o superposts, estació de Xàtiva) albergant una única via. Esta configuració se mante fins a l'estació de Avinguda del Cid, on a partir d'ací i fins a Mislata-Almassil, torna a ser ample i de doble via.
+La línea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] (la segona de més afluència de passagers) discorre en superfície des de Rafelbunyol fins a l'estació de Almàssera i baix terra des de Alboraya - Peris Aragó fins al final de llínea, en Aeroport.
+Compartix part del seu trajecte en la [[llínea 9]] des de Alboraya-Peris Aragó fins a Roses, on se separen; i en la [[llínea 5]] des de Alameda fins a Aeroport.
+Els túnels de la llínea 3 son diferents en distints trams de la llínea. Des de Alboraya - Peris Aragó fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'Alameda els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel (o superposts, estació de Xàtiva) albergant una única via. Esta configuració se mante fins a l'estació de Avinguda del Cid, on a partir d'ací i fins a Mislata-Almassil, torna a ser ample i de doble via.
 {| class="InfoDerecha" border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" style="background: #000099; border-collapse: collapse; font-size: 95%; color: #FFFFFF;"