Diferència entre les revisions de "Batalla d'Anglaterra"
| Llínea 70: | Llínea 70: | ||
====El Fighter Command==== | ====El Fighter Command==== | ||
El Fighter Command ( | El Fighter Command (Comandament de Caça), estava baix el comandament del Veterinari de l'Aire Sir Hugh Dowding, un veterà de 60 anys, que barallà en la Primera Guerra Mundial. El seu Quarter General estava ubicat en una mansio en Bentley Priory, prop de Londres. Abans de la guerra, des de 1936, tingue baix la seua responsabilitat el Servici d'Investigacio i Suministros, carrec que li permete coneixer de prop, les necessitats dels grups de caça. Lo mes important per a Dowding eren els pilots i els avions, pero l'arma mes eficaç en que contava, era el sistema d'alerta temprana. | ||
El Sistema d'Alerta | ====El Sistema d'Alerta==== | ||
El sistema d'alerta consistia d'instalacions costeres | El sistema d'alerta consistia d'instalacions costeres de radar en antenes montades en torres de 110 metros d'altura. Unes casetas al peu de les torres albergaven els equips i al personal de guardia. Els operadors de les estacions de radar estaven comunicats, per mig de radi i telefon, en els centres d'alerta temprana a on se presentaven en una taula les posicions dels avions, amics de color negre i enemics de color roig. | ||
Unes etiquetes mostraven l'altura i la seua | Unes etiquetes mostraven l'altura i la seua força aproximada. Una volta que els avions passaven sobre les instalacions de radar,eren seguits per cossos de guaites, disseminats en tota la campinya anglesa.Ells comunicaven al centre d'operacions la ruta, el numero i tipo d'avions enemics. Estos equips funcionaven en una gran coordinacio, producte de les hores d'entrenament i de la disciplina en que realisaven el seu treball. Les senyes eren tramesos al Comande de Caça, des d'a on s'alertaven als grups de caça que devia eixir a efectuar l'interceptación. | ||
Lord Beaverbrook | ====Lord Beaverbrook==== | ||
L'atre aspecte que favoria als britanics, era laproduccio d'avions i equips de reemplaç. Churchill nomenà a Lord Beaverbrook,un home de prensa, per a fer-se carrec del Ministeri de Produccio d'Avions. Apesar de l'escepticisme en que els anglesos prengueren eixe nomenament, eltemps demostraria que eixe home era capaç de fer el treball que li encomanaren.La produccio d'avions aplegà a sobrepassar el numero de tripulacionsentrenades. | L'atre aspecte que favoria als britanics, era laproduccio d'avions i equips de reemplaç. Churchill nomenà a Lord Beaverbrook,un home de prensa, per a fer-se carrec del Ministeri de Produccio d'Avions. Apesar de l'escepticisme en que els anglesos prengueren eixe nomenament, eltemps demostraria que eixe home era capaç de fer el treball que li encomanaren.La produccio d'avions aplegà a sobrepassar el numero de tripulacionsentrenades. | ||