Diferència entre les revisions de "F4 Phantom II"
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
El Phantom II nacio per la perduda d'un contracte en maig de1953 per part de [[McDonnell Aircraft]] per a suministrar a la marina nortamericana un caça de tipo supersonico. En vista d'esta situacion els ingeniers de la firma decidiren crear a partir dels requeriments, un caça en millors prestacions; per a aixo dissenyaren el F3H-G impulsat en dos motors Wright J65,quatre canons i onze soports per a tot tipo de carrega militar. | El Phantom II nacio per la perduda d'un contracte en maig de1953 per part de [[McDonnell Aircraft]] per a suministrar a la marina nortamericana un caça de tipo supersonico. En vista d'esta situacion els ingeniers de la firma decidiren crear a partir dels requeriments, un caça en millors prestacions; per a aixo dissenyaren el F3H-G impulsat en dos motors Wright J65,quatre canons i onze soports per a tot tipo de carrega militar. | ||
==Desenroll== | ==Desenroll== | ||
Els orígenes del Mc Donnell F-4 Phantom poden ser localisats en unapeticio de 1953 per l'Armada per a una actualisacio del caça embarcat McDonnellF3H Demon. Encara que el Vought F-8 Crusader guanyà el contracte, el SuperDemon (nom que rebe l'avio participant de McDonnell) fon desenrollat comcaçabombarder baix la designacio AH, que en 1955 evolucionà a un caçapolivalent tot temps designat F4H. El primer vol del F4H se realisà en 1958 ise mantingue en produccio des de 1959 fins 1981. Davit Lewis fon el cap deldisseny preliminar, i finalment, el director del programa per al desenroll ivendes | |||
En 1952, el cap d'aerodinamica de McDonnell, Dave Lewis,fon nomenat pel CEO de la companyia James Smith McDonnell com cap del dissenypreliminar. El grup no tenia un objectiu especific mes que deprendre i entendretots els alvanços tecnics en aeronautica, estructures i motors. | |||
Els estudis interns conclogueren que l'Armada tenia lanecessitat d'un nou i diferent tipo d'avio, un caça d'atac. En eixe moment,l'Armada tenia separada les branques de caça i atac, en sistemes i requisitsoperacionales separats. El disseny tenia dos motors, i el seu armamentprincipal eren els nous missils aire-aire Sparrow sense oferir ningun tipo decano. | |||
Se tardà dos anys de treball en l'Oficina d'Aeronautica ila Divisio Naval de Guerra Aerea del Pentagon, encara que el F-4 se vengue enuna configuracio molt pareguda com la proposta originalment | |||
==Perfil operacional== | ==Perfil operacional== | ||