Diferència entre les revisions de "Trencall d’Humahuaca"
m Texto reemplaza - 'es un' a 'és un' |
m Text reemplaça - 'mijans' a 'mitat' |
||
| Llínea 8: | Llínea 8: | ||
Entre els elements que es poden destacar, és troba el [[Pucará de Tilcara]], al que se l’han realisat reformes, reconstrucció d’alguns sectors i la traça d’un camí per a vehículs que conduïx a la cim. | Entre els elements que es poden destacar, és troba el [[Pucará de Tilcara]], al que se l’han realisat reformes, reconstrucció d’alguns sectors i la traça d’un camí per a vehículs que conduïx a la cim. | ||
Hi ha uns atres pucarás sense modificacions intencionals. | Hi ha uns atres pucarás sense modificacions intencionals. | ||
Les iglésies i capelles també es troben en l’itinerari d’este patrimoni, moltes d’elles han segut reconstruïdes a | Les iglésies i capelles també es troben en l’itinerari d’este patrimoni, moltes d’elles han segut reconstruïdes a mitat del [[sigle XIX]]. | ||
També s’ha conservat un important tram del Camí Real, que duya a la Trencall de La Cueva. Atra atracció per als turistes i estudiosos, es el Molí d’Uquía, que realisa la molenda com a producte de l’incorporació de la tecnologia europea als sistemes tradicionals prehispànics, favorint al cultiu del [[forment]] per al [[pa]]. | També s’ha conservat un important tram del Camí Real, que duya a la Trencall de La Cueva. Atra atracció per als turistes i estudiosos, es el Molí d’Uquía, que realisa la molenda com a producte de l’incorporació de la tecnologia europea als sistemes tradicionals prehispànics, favorint al cultiu del [[forment]] per al [[pa]]. | ||