Diferència entre les revisions de "Estació Central de Valéncia"
Sense resum d'edició |
Sense resum d'edició |
||
| Llínea 9: | Llínea 9: | ||
L'obra de la nova estació té continuïtat pel seu extrem sur en el Canal d'Accés i per l'atre extrem en l'Eix Passant. | L'obra de la nova estació té continuïtat pel seu extrem sur en el Canal d'Accés i per l'atre extrem en l'Eix Passant. | ||
El dia 01/02/2008, el Ministeri de Foment representat per D. Víctor Morlán, l'[[Ajuntament de Valéncia | El dia 01/02/2008, el Ministeri de Foment representat per D. Víctor Morlán, l'[[Ajuntament de Valéncia]], representat per Dª. [[Rita Barberá]] i la [[Generalitat Valenciana]] representada per D. Mario Flores i els demés membres del Consell d'Administració de la Societat Valéncia Parc Central, aprovaren la proposta arquitectònica de D. César Portela per a la construcció de la nova estació central de Valéncia. | ||
L'acort, peça clau per al desenroll de l'Actuació Valéncia Parc Central i l'entrada de l'Alta Velocitat en la ciutat de Valéncia, permet procedir a l'elaboració del proyecte constructiu de la nova estació. | L'acort, peça clau per al desenroll de l'Actuació Valéncia Parc Central i l'entrada de l'Alta Velocitat en la ciutat de Valéncia, permet procedir a l'elaboració del proyecte constructiu de la nova estació. | ||