Diferència entre les revisions de "Avió"
| Llínea 20: | Llínea 20: | ||
Des del punt de vista de la seua funcio, podem dividir lesparts d'un avio en tres grups: | Des del punt de vista de la seua funcio, podem dividir lesparts d'un avio en tres grups: | ||
1) Grup estructural o celula | 1) Grup estructural o celula | ||
2) Grup motopropulsor | |||
2) Grup motopropulsor | |||
3) Grup de sistemes auxiliars | 3) Grup de sistemes auxiliars | ||
| Llínea 29: | Llínea 32: | ||
En este grup estructural o celula distinguim: | En este grup estructural o celula distinguim: | ||
a) El grup planejador, compost per: | a) El grup planejador, compost per: | ||
* Les ales (funcio de sustentar) | |||
* El fuselage (funcio d'albergar a les persones i a lacarrega) | |||
* El sistema establisador (funcio d'establisar l'avio envol) | |||
* Les superficies de mane (funcio de dirigir l'avio envol) | |||
b) El Tren d'aterrisage: La seua funcio es esmortir la presa de terra i dirigir latrayectoria de l'avio en el sol. Existixen diversos tipos de trensd'aterrisages: fixos, retractils, d'amerizage (hidroavions), en esquins (sobreneu). | b) El Tren d'aterrisage: La seua funcio es esmortir la presa de terra i dirigir latrayectoria de l'avio en el sol. Existixen diversos tipos de trensd'aterrisages: fixos, retractils, d'amerizage (hidroavions), en esquins (sobreneu). | ||