Supermarine Spitfire
El spitfire es un avio que te l'anima de qui ho dissenyà ino se pot parlar d'ell sense parlar de Reginald J. Mitchell, el seu ingenier.
En 1931 el ministeri de l'aire britanic veu necessarireemplaçar l'obsolet caça bipla Bristol Bulldog i l'equip de Mitchell presentela seua proposta per a Supermarine, ara embeguda per Vickers Aviation degut amotius economics. Naixque aixina el disseny del Supermarine 224, que vistd'auçat sembla un Stuka, en planta un S4 i en el seu perfil comencen aintuir-se la llinies del Spitfire. No obstant no guanyaren l'adjudicacio delproyecte que fon al Gloster SS 37, conegut en servici com Gloster Gladiator.
El Spitfire era un caça de llinies modernes i extremadamentrapit gracies al seu motor Rolls-Royce Merlin refrigerat en oli. Tenia unainnovadora ala eliptica que millorava el rendiment aerodinamic. Este tipo d'alarepartix de manera mes uniforme la força sustentadora sobre la seua propiaestructura, lo que otorga al Spitfire una maniobrabilitat excelent.
El director de Vickers, Robert Maclean, decidi quel'aparat portaria per nom el d'algun animal salvage que començase per la lletra“S”. Pensà en cridar-ho “Shrew” terme angles per a referir-se a una donaferesta, tambe s'enten com bruixot o harpia en castella. Rebaixant el to, elterme “Spitfire” s'utilisa tambe en angles com sinonim de Shrew, pero sense lesconnotacions pijoratives ve a ser “Fierecilla” i era el malnom carinyós en elque Maclean cridava a la seua filla. Ademes descomponent el terme, fareferencia a la potencia de foc de l'avio (Spit+Fire = escopir+foc)
El Spitfire en la batalla d'Anglaterra
En Juny de 1937, Mitchell pergue la seua batalla contrael sarata abans de que Anglaterra començase la seua contra Hitler. Mori als 42anys i no veu entrar a la seua Spitfire en accio. Durant 1938 se formaren elsprimers esquadrons en estos caces en la RAF i les primeres escaramusses contraAlemanya aplegaren a finals de 1949.