Anar al contingut

Firefly Alpha

De L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià
Firefly Alpha

Firefly Alpha (Firefly α) és un vehícul de llançament orbital desechable de dos etapes, desenrollat per la companyia aeroespacial nortamericana Firefly Aerospace per a cobrir el mercat comercial de llançament de satèlits chicotets. Alpha es distinguix per ser la major eixida orbital de plàstic reforçat en fibra de carbono; va alcançar òrbita per volta primera l'1 d'octubre de 2022, duent, entre uns atres els satèlits GÉNESIS-G i GÉNESIS-J d'Amsat Espanya.[1][2]

Alpha es va dissenyar inicialment en una primera etapa impulsada per un motor FRE-2, que consistia en dotze filtre dispostes en una configuració d'aerospike.[3][4] El motor usava metà, en lloc de RP-1. La segona etapa devia ser impulsada pel motor FRE-1, que utilisava una filtre de campana convencional. Estava destinat a llançar 400 kg a l'òrbita terrestre baixa.[5][6]

Despuix de la reorganisació corporativa de Firefly, Alpha va ser redissenyat. El vehícul ara usa dos etapes, abdós d'1,8 m de diàmetro, plenes de propelentes RP-1 / LOX. El cos principal de l'eixida està construït en un material compost de carbono llauger.

La primera etapa de Alpha està impulsada per quatre motors Reaver 1, entregant 736.1 kN d'espente. La segona etapa està impulsada per un motor Lightning 1, que entrega 70.1 kN d'espente. Lightning 1 va ser provat durant casi 5 minuts el 15 de març de 2018 durant una prova d'ignició de llarga duració. El motor va ser testeado en el banc de proves 1 de Firefly en Briggs, Texas.[7][8]

L'estructura del Alpha utilisa material compost de fibra de carbono en la seua construcció. L'us de materials més densos com el titani i l'alumini donaria com resultat un fuselage més pesat, el qual requerix més combustible per a ser llançat, lo que fa que el cos de fibra de carbono siga més eficient.[7]

En març de 2018, Firefly va dir que s'esperava que el desenroll de Alpha costara aproximadament $ 100 millons.[7] La companyia també està desenrollant una futura eixida, Firefly Beta, que inicialment constava de tres núcleus Alpha units entre sí.[9] No obstant, en octubre de 2019, Firefly va anunciar, en associació en Aerojet Rocketdyne, que serà una eixida de núcleu únic impulsat pel motor AR1 de Rocketdyne.[10]

Us previst

[editar | editar còdic]

Alpha està dissenyat per a llançar una càrrega útil de 1000 kg a una òrbita terrestre baixa de 200 km, o una càrrega útil de 600 kg a una òrbita heliosíncrona de 500 km, adequada per a CubeSats i atres càrregues chicotetes . Les càrregues útils primàries es poden integrar per sí mateixes o en una càrrega útil secundària, en capacitat para fins a 6 CubeSats. Açò permet als clients de Firefly tindre un llançador dedicat de satèlits chicotets, lo que reduïx els problemes de càrregues útils de viage compartit i càrregues secundàries. Estos satèlits més chicotets poden tindre una òrbita que no està determinada per una càrrega útil més gran, i poden llançar-se en el seu propi horari en lloc d'esperar la disponibilitat de totes les demés càrregues útils.

En 2015, el Programa de Servicis de Llançament de la NASA va otorgar a Firefly Aerospace un contracte de Servicis de Llançament de Classe Venture de $ 5.5 millons per a desenrollar Alpha, per a permetre un accés més fàcil al mercat de chicotets satèlits.[11][12]

Firefly Aerospace planeja utilisar una instalació d'integració horisontal (HIF) per a integrar les càrregues útils.

Alpha també pretén ser un competidor nortamericà directe en el mercat de satèlits chicotets per al PSLV d'Índia, ya que creuen que la seua capacitat de compartir viages en el mercat amenaça als llançadors domèstics nortamericans.[13]

Referències

[editar | editar còdic]
  1. https://www.amsat-ea.org
  2. https://www.space.com/firefly-aerospace-alpha-rocket-launch-success
  3. Caleb Henry. «Firefly Alpha Rocket Combustor Completes Full Mission Duty Cycle Test» (en en).
  4. «Firefly Space Systems unveils Alpha launch vehicle design with aerospike engine» (en en).
  5. «Firefly» (en en). Gunter's Space Page.
  6. Debra Werner. «Firefly Aims To Build the ‘Model T of Rockets’» (en en). SpaceNews.
  7. 7,0 7,1 7,2 «[1]». Consultat el 4 d'abril de 2018.
  8. «[2]». Consultat el 4 d'abril de 2018.
  9. «[3]». Consultat el 3 May 2018.
  10. «[4]». Consultat el 28 d'octubre de 2019.
  11. «[5]». Consultat el 31 de març de 2018.
  12. «NASA Awards Venture Class Launch Services Contracts for CubeSat Satellites». NASA.gov. NASA. Consultat el 31 de març de 2018.
  13. Jeff Foust. «Small rockets, new and renewed» (en en). The Space Review.