Pont Long Biên
Plantilla:Coord/display/title</noinclude>
El Pont Long Biên (
- Este artícul conté una traducció derivada de «Plantilla:Lang-vi» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.) és un pont en ménsula històric sobre el Riu Rojo que conecta els districtes Hoan Kiem i Long Ben de la ciutat d'Hanói, Vietnam. Es dia originalment Pont Paul Doumer.
Història
[editar | editar còdic]El pont va ser construït entre 1899 i 1902 per l'empresa d'ingenieria Daydé & Vaig pillar de París, i inaugurat en 1903.[1] Abans de l'independència de Vietnam del Nort en 1954, es dia Pont Paul Doumer, en honor a Paul Doumer, el governador general de la Indochina francesa i posteriorment president de França. En 2,4 km de llongitut,[1] en aquell moment era un dels ponts més llarcs d'Àsia. Per al govern colonial francés la seua construcció tenia importància estratègica per a assegurar el control del nort de Vietnam. Des de 1899 fins a 1902, més de 3000 treballadors vietnamites varen participar en la construcció.
Va ser bombardejat durament en la Guerra de Vietnam per la seua posició estratègica (únic pont en aquella época que creuava el Riu Rojo i conectava Hanói en el port principal, Haiphong). El primer atac es va realisar en 1967, i el va central del pont va ser derribat per un atac de 20 bombarders F-105.[2] Els informes de la CIA varen observar que la destrucció del pont no semblava haver causat tant destorbament com s'esperava.[3] La defensa del Pont Long Biên continua eixercitant un paper important en l'image d'Hanói i és enaltida a sovint en poesies i cançons. Va estar inutilisable durant un any quan, en maig de 1972, va caure víctima d'un dels primers atacs coordinats usant "bombes guiades" per làser.
Algunes parts de l'estructura original es conserven intactes, mentres que s'han reconstruït grans seccions per a reparar els forats. Solament la mitat del pont conserva la seua forma original. En l'actualitat està en curs un proyecte per a restaurar el pont al seu aspecte original, en respal i finançació del govern francés.
En l'actualitat trens, ciclomotors, bicicletes i peatons usen el pont, en mal estat, mentres que el restant del tràfic es desvia al propenc Pont Chương Dương i atres ponts construïts recentment: Pont Thanh Trì, Pont Thăng Long, Pont Vĩnh Tuy, i Pont Nhật Tân.
Vore també
[editar | editar còdic]Referències
[editar | editar còdic]- ↑ 1,0 1,1 Long Be: Historic Hanoi bridge with an uncertain future by Petroc Trelawny, BBC News Magazine, 18 August 2013. Retrieved 18 August 2013.
- ↑ Sources: 388th TFW official history & Rolling Thunder Digest (CINCPAC) Edition Five, Jul-Sep 1967
- ↑ BOMBING OF THE CAU LONG BEN BRIDGE IN HANOI ON 11 AUGUST AND THE EFFECT OF THE CLOSING OF THE BRIDGE ON TRANSPORTATION IN HANOI [1] archivat en Wayback Machine. CIA Intelligence Cable, 1 September 1967. Doc No/ESDN: 0000505896. Retrieved 18 August 2013.
- Este artícul conté una traducció derivada de «Puente Long Biên» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.