Refineria de Dangote
La Refineria Dangote és una refineria de petròleu propietat del Grup Dangote que es va inaugurar el 23 de maig de 2023 en Lekki, Nigèria. Quan estiga terminada, tindrà capacitat per a processar uns 650.000 barrils diaris de cru, lo que la convertirà en la major refineria d'un sol tren del món. L'inversió supera els 25.000 millons de dólars.[1] El 18 de setembre de 2024 va començar a vendre gasolina de forma comercial, en un context polèmic degut a que va escomençar a vendre's en un increment del 11%.[2]
Instalacions
[editar | editar còdic]La refineria està situada en un terreny de 2.500 hectàrees en la zona franca de Lekki, en l'estat de Lagos. S'abastix de cru per mig de la major infraestructura d'oleoductes submarins del món (1.100 km de llongitut). Quan estiga plenament operativa, proporcionarà 135.000 llocs de treball permanents en la regió.[3]
Alta complexitat
[editar | editar còdic]La refineria de petròleu de Dangote tindrà un índex de complexitat Nelson de 10,5,[3] lo que significa que serà més complexa que la majoria de les refineria d'Estats Units (mija de 9,5) o d'Europa (mija de 6,5).[4] (La major refineria del món, la de Jamnagar, en Índia, té una complexitat de 21,1). L'índex de complexitat de Nelson aumenta bàsicament en el número i la capacitat dels procediments químics posteriors a la destilació, per eixemple, hidrocraqueo, NHT, CCR, RFCC, polimerisació, etc.
Entre uns atres, la refineria portarà a terme estos processos de refinat:[5][6][7]
| Procediment | Llínees | Concessionari |
|---|---|---|
| Unitat de destilació de cru (CDU)[8] És el primer pas de processament en casi totes les refineria de petròleu. En el desalador s'elimina la sal del cru. En un únic tren de precalentamiento es calfa el cru utilisant la calor de diferents procediments d'esta llista o cremant combustible de fabricació pròpia, com el GLP Despuix d'açò, el cru es calfa i es conduïx a la columna de destilació. La CDU separa el petròleu cru entrante en varis components de diferents rancs d'ebullició i llongituts de molècula Els components més llaugers (gasos com el metà, el etano, el propà i el butà) i les naftas (naftas llaugeres com el pentano, el hexano i el heptano i les naftas pesades com el octano (C8) fins a el C12) pugen per la columna, els olis més pesats (C25 i superiors) i els residus ixen pels punts inferiors. - L'objectiu principal d'una refineria de petròleu és produir gasolina: una mescla de molècules de alcanos sense nitrogen en una llongitut de cinc a dotze àtoms de carbono. Açò es conseguix (1.) classificant les molècules de petròleu cru de diferents llongituts en columnes de destilació, (2.) trencant/"craqueando" les molècules massa llargues, (3.) fusionant/"llogant" les molècules massa chicotetes i (4.) eliminant el sofre i el nitrogen. - La columna principal de destilació de Lekki és la més gran del món (a partir de 2022) i en 112,5 m d'altura és inclús major que l'eixida Saturn V o la Eko Tower Black Pearl de Lagos. | 1 | UOP |
| RFCC (Residue Fluïu Catalytic Cracking)[9][10][11] Este procés de craqueo convertix el decorregut residual procedent de la CDU en components més llaugers. El decorregut residual està format per molècules en molts àtoms de carbono (més de 30) i estructures complexes d'anells i branques. És negre, viscós i no pot evaporar-se ni tan sols a altes temperatures, lo que ho fa inutilisable com a combustible sense haver segut craqueado. El líquit residual es posa en contacte en un catalisador adequat a alta temperatura. El catalisador en este procediment és una matriu àcida com la zeolita cristalina de aluminosilicato[12] El craqueo té lloc, convertint el decorregut en gas de composts de molècules curtes. Despuix, el catalisador es recupera de la corrent d'hidrocarburs craqueados. Els hidrocarburs s'introduïxen en una columna que els separa en funció del seu punt d'ebullició (i, per tant, de la llongitut molecular)[13] - Per la geometria de les seues molècules, el craqueo dels alcanos sempre supon (1.) un excés d'àtoms de carbono resultant, per eixemple, en els coquizadores, o (2.) l'adició necessària d'hidrogen, per eixemple, en el hidrocraqueo, o (3.) l'aparició de dobles enllaços covalente no desijats en els composts d'hidrocarburs ("alquenos"), per eixemple, en el RFCC. Com en el RFCC no s'afig hidrogen, els composts eixints pertanyen en la seua majoria als alquenos/olefina (etileno/etileno, propé/propileno, etc.). Poden ser hidrotratados en alcanos (per a la gasolina), llogats o polimerizados en polietileno/polipropileno. El regenerador RFCC de Lekki ha segut l'element més pesat d'una carretera africana, abans de ser instalat. També és la peça de metal més pesada del món. - El RFCC és una de les zones més crítiques per a la seguritat d'una refineria. En 2015, el regenerador d'una refineria de Exxon en Torrance, Califòrnia, va explotar per la falta de manteniment (el expansor s'havia desgastat, un bescanviador de calor d'una unitat diferent tenia una fuga de gasos combustibles en el sistema i una vàlvula d'esmonyida del catalisador funcionava insuficientment despuix de massa anys d'us) i a accions incorrectes en acabant de que es produïra un mal funcionament (disminució del fluix de vapor, instalació d'una persiana, "desviació" del procediment estàndar).[14] En 2018, la refineria Superior en Wisconsin va explotar, també per una vàlvula d'esmonyida del catalisador de el RFCC desgastada.[15] | 1 | UOP |
| "Unicracking" (hidrocraqueo) en modo de hidrocraqueo suau[11][16][17] El hidrocraqueo "trenca" els components més pesats (molècules en més de 25 àtoms de carbono) en presència d'hidrogen en molècules de tamany mig (4 - 12 àtoms de carbono per molècula)[18][6] El hidrocraqueo suau (MHC) és el craqueo en menys pressió pero utilisant un catalisador en presència d'hidrogen (la pressió és de 60 a 110 bar en comparació al hidrocraqueo convencional a 200 bar). Com a catalisador s'utilisa la zeolita. A diferència del hidrotratamiento, en el que l'hidrogen s'utilisa per a trencar els enllaços entre el carbono i el sofre o entre el carbono i el nitrogen, el hidrocraqueo suau utilisa l'hidrogen per a trencar els enllaços entre els àtoms de carbono[19][20] - En este cas deuen respectar-se les normes de seguritat. En la refineria de Valero, en Delaware, dos tècnics de servici varen morir en 2005 per asfíxia en nitrogen mentres intentaven recuperar un roll de cinta aïllant del reactor, a només 1,5 m per baix d'ells.[21] Atres treballadors havien inundat prèviament el reactor en nitrogen per a eliminar l'oxigen, pero no havien posat una advertència específica. | 1 | UOP |
| Alquilación ("Alky") La alquilación és (en cert modo) lo contrari del craqueo. Combina vàries molècules de nafta o gas més llaugeres (C2 - C6) per a formar una molècula de nafta més pesada (C8 - C12). Es tracta de fer reaccionar el isobutano en el propileno o el butileno procedents de la RFCC. - També en este cas cal respectar les normes de seguritat. El 22 de novembre de 2016, es va produir un incendi en una refineria de Baton Rouge per treballs de manteniment en una vàlvula de 30 anys d'antiguetat que devia ser accionada manualment. Varen eixir 900 kg de isobutano i varen formar un núvol de gas explosiva que es va encendre en una màquina de soldar que estava encesa (a 20 m de distància). 4 treballadors varen sofrir cremades greus[22] | 1 | DuPont |
| Tractament d'hidrogen de la nafta (NHT, "Hydrotreatment").[23] La nafta és una mescla de molècules d'hidrocarburs que s'assemblen a la gasolina en el número dels seus àtoms de carbono (de 5 a 12), pero algunes de les quals tenen inclusions de sofre o nitrogen. En este procediment, la nafta llaugera o pesada procedent de la CDU reacciona en l'hidrogen en presència d'un catalisador com el cobalt-molibdeno (o el níquel-molibdeno en el cas del cru en baix contingut de sofre) a temperatures relativament altes i pressions moderades. (Les condicions del reactor d'una unitat de hidrotratamiento de nafta se situen entorn als 205-260˚C en una pressió de 25-45 bars.) La NHT convertix les olefina/alquenos (com el hexeno), el nitrogen, l'oxigen, els metals i els composts de sofre en productes que poden utilisar-se en atres processos. L'objectiu principal de la NHT és eliminar el sofre i el nitrogen. Estos contaminants es convertixen en NOx i SOx en un motor de combustió i són perjudicials per a la salut humana i el mig ambient. Els composts de sofre i nitrogen presents en la nafta també poden desactivar el catalisador en els procediments de reformat com la RCC i, per tant, deuen eliminar-se abans del reformat catalític. - La NHT consta principalment d'un calfador, un injector d'hidrogen, un reactor de llit fix i una columna separadora, en la que es dividixen la nafta desulfurada i els gasos com l'hidrogen i el sulfur d'hidrogen. - L'última secció de el NHT pot ser un "slide stripper". El separador deslisant separa ("tira") la nafta llaugera (pentanos, hexanos) de la nafta pesada[23]. La nafta llaugera va directament a la mescla de gasolina o es isomeriza primer. El stripping d'esmonyida consistix principalment en una columna de stripping i un tambor de refluix.[24] De la mateixa manera que el RFCC, el NHT és un àrea de seguritat crítica d'una refineria. En 2010, el bescanviador de calor NHT de la refineria Tesor de Anacortes es va trencar, provocant una explosió i matant a 7 treballadors. El bescanviador de calor havia sofrit els efectes a llarc determini d'un "atac d'hidrogen a alta temperatura".[25] El personal de manteniment havia ignorat les fugues del bescanviador de calor abans de l'explosió, considerant-les "normals"[25] | 1 | UOP |
| El hidrotratamiento del gasoil (DHDT) elimina impurees com el sofre i el nitrogen del gasoil en presència d'un catalisador i d'hidrogen, convertint-ho en gasoil.[26] El gasoil té de 9 a 24 àtoms de carbono per molècula (C9 ... C24), mentres que la gasolina té de 4 a 12 àtoms de carbono per molècula (C4...C12)[24] El gasoil també té un major contingut de sofre que la nafta. El procés de hidrotratamiento dels gasoils és similar pero molt més complex que el de la NHT, principalment per l'adició del sistema de amina regeneratives, que recupera l'excés de gas hidrogen i elimina el sulfur d'hidrogen per mig de la dietanolamina (DEA). | ||
| Regeneració contínua del catalisador (CCR) Plataforma / Reforma.[27][28][29] En els motors d'alta compressió, components importants de la gasolina, com el pentano o el hexano d'estructura simple, tendixen a encendre's ans que la bugia emeta la purna. Açò es denomina "golpetear del motor" i és indesijable. Per a cada component existix una mida que indica lo "resistent a l'golpetear" que és: el RON o octanaje. Ya que la nafta té un octanaje d'al voltant de 90, pero els motors moderns requerixen un RON de 95 o 98, part de la nafta deu convertir-se en components que tinguen un RON superior a 100 i mesclar-se en la gasolina. Estos components són els composts altament aromàtics: molècules en estructures d'anell i, si és possible, també en dobles enllaços covalente. Tenen un RON d'aproximadament 115. La conversió de la nafta en composts aromàtics té lloc en el RCC. Este procés convertix les molècules llineals en a lo manco 7 àtoms de carbono en composts en forma d'anell (aromàtics) com el BTX (benceno, tolueno, xileno), retirant-los l'hidrogen. L'hidrogen és un subproducte important de la RCC i s'utilisa en atres procediments d'esta llista. - En un primer moment, s'afig hidrogen a la nafta despentanizada o deshexanizada baix 4 a 45 atm i 495 °C a 525 °C. El procés és altament endotèrmic, lo que requerix una recalfada constant entre vàries cambres del reactor. La nafta entrante també deu estar lliure de sofre, ya que este danya el catalisador (lo que es denomina "enverinament del catalisador de níquel"). Despuix de la reacció química, la corrent pansa a un separador que recupera l'hidrogen superfluo. A continuació, una columna estabilizadora dividix el fluix en components de molècules més llaugeres (metà, etano, propà) i el "reformat" d'alt octanaje, de forma similar a una columna de destilació.[30] Ademés de la RCC existix la plataforma SR ("semirregenerativa", "de llit fix"), la RCC es considera més alvançada tècnicament (per eixemple, el catalisador no es desgasta tan ràpidament).[28] | 1 | UOP |
Instalacions marítimes
[editar | editar còdic]Les instalacions marítimes autosuficients tenen la capacitat d'optimisar la càrrega. Les instalacions marítimes inclouen:[3]
- 2 SPM de cru (punt únic d'amarre) per a la descàrrega de bucs des del Aframax fins a el ULCC (ultra large crude carrier)
- 3 SPM de productes per a l'exportació de productes fins a bucs Suezmax
- 2 oleoductes submarins de cru (diàmetro de 48" o 1,22 metros) en interconexió
- 4 oleoductes submarins per a productes i importacions (diàmetro de 24" o 0,61 metros)
- aprox. 120 km d'oleoducte submarí
Rendiment previst
[editar | editar còdic]
En una sola unitat de destilació de cru, la refineria serà la major del món d'un sol tren[1].
A plena producció, l'instalació processarà uns 650.000 barrils diaris de cru, transportats per oleoductes des dels jaciments de la Delta del Níger, a on també s'obtindrà gas natural per a abastir la fàbrica de fertilisants i ser utilisat en la generació elèctrica del complex de la refineria. Açò es correspon en 50.000.000 de litros de gasolina de calitat Euro-V i 17.000.000 de litros de gasoil diaris, aixina com combustible d'aviació i productes plàstics.[31] En una capacitat superior a la producció total de les infraestructures de refinat existents en Nigèria, la refineria de Dangote podrà satisfer tota la demanda nacional de combustible del país, aixina com exportar productes refinats.[32]
Referències
[editar | editar còdic]- ↑ 1,0 1,1 «[1]». Consultat el 2022-07-17 (en en).
- ↑ «[2]». Consultat el 2024-09-22 (en en).
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Erro en la seqüencia d'órdens: no existix el mòdul «Citas».
- ↑ (2000) PennWell Corporation (ed.). Petroleum Refinery Process Economics, Tulsa, Oklahoma. ISBN 0878147799, 9780878147793.
- ↑ «Honeywell awarded equipment contract for Dangote’s largest single-train refinery». www.constructionboxscore.com. Consultat el 2022-07-17.
- ↑ 6,0 6,1 Handbook of Petroleum Processing (en en). doi:10.1007/978-3-319-14529-7.
- ↑ Erro en la seqüencia d'órdens: no existix el mòdul «Citas».
- ↑ Erro en la seqüencia d'órdens: no existix el mòdul «Citas».
- ↑ Erro en la seqüencia d'órdens: no existix el mòdul «Citas».
- ↑ Erro en la seqüencia d'órdens: no existix el mòdul «Citas».
- ↑ 11,0 11,1 Erro en la seqüencia d'órdens: no existix el mòdul «Citas».
- ↑ «Optimisation of product yield and coke formation in a RFCC unit». www.digitalrefining.com. Consultat el 2022-07-17.
- ↑ «Optimisation of product yield and coke formation in a RFCC unit». www.digitalrefining.com. Consultat el 2022-07-17.
- ↑ Erro en la seqüencia d'órdens: no existix el mòdul «Citas».
- ↑ Erro en la seqüencia d'órdens: no existix el mòdul «Citas».
- ↑ «What is Hydrocracking? - Definition from Corrosionpedia» (en en). Corrosionpedia. Consultat el 2022-07-17.
- ↑ Erro en la seqüencia d'órdens: no existix el mòdul «Citas».
- ↑ Bhatia, Subhash (1989-12-21). Zeolite Catalysts: Principles and Applications (en en), CRC Press. ISBN 978-0-8493-5628-5.
- ↑ «Hydrocracking | Mild hydrocracking» (en en). www.topsoe.com. Consultat el 2022-07-17.
- ↑ «IsoTherming® Technology for Mild Hydrocracking» (en en). Elessent Clean Technologies. Consultat el 2022-07-17.
- ↑ Erro en la seqüencia d'órdens: no existix el mòdul «Citas».
- ↑ Erro en la seqüencia d'órdens: no existix el mòdul «Citas».
- ↑ 23,0 23,1 «Naphtha Hydrotreating Unit» (en en-us). EnggCyclopedia. Archivat des d'el original, el 30 de setembre de 2022. Consultat el 2022-07-17.
- ↑ 24,0 24,1 «An Overview of Hydrotreating» (en en). www.aiche.org. Consultat el 2022-07-17.
- ↑ 25,0 25,1 Erro en la seqüencia d'órdens: no existix el mòdul «Citas».
- ↑ «Hydrocracker Unit (HCU) | Dièsel Hydrotreating (DHT)». yesyen.com. Consultat el 2022-07-17.
- ↑ Erro en la seqüencia d'órdens: no existix el mòdul «Citas».
- ↑ 28,0 28,1 Erro en la seqüencia d'órdens: no existix el mòdul «Citas».
- ↑ «Continuous Catalytic Reforming (CCR)». www.chromalox.com. Consultat el 2022-07-17.
- ↑ «Fifty years of CCR platforming». www.digitalrefining.com. Consultat el 2022-07-17.
- ↑ «Bloomberg - Llaure you a robot?». www.bloomberg.com. Consultat el 2022-07-17.
- ↑ «[3]». Consultat el 2022-07-17 (en en-US).
- Este artícul conté una traducció derivada de «Refinería de Dangote» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.