Diferència entre les revisions de "Charles Henri Dupuy de Lôme"

Sense resum d'edició
Sense resum d'edició
 
(No es mostren 4 edicions intermiges d'2 usuaris)
Llínea 14: Llínea 14:
'''Dupuy de Lôme''' no estigué a soles en esta intenció de canvis radicals en la construcció i propulsió de barcos. Els seus colegues alvançaven en la mateixa llínea d'idees, i en [[Anglaterra]] començaren les conversions de barcos de vela a vapor. Esta acció dels britànics mogué als francesos a iniciar també la conversió de les seues naus de guerra a barcos auxiliars propulsats per vapor.  
'''Dupuy de Lôme''' no estigué a soles en esta intenció de canvis radicals en la construcció i propulsió de barcos. Els seus colegues alvançaven en la mateixa llínea d'idees, i en [[Anglaterra]] començaren les conversions de barcos de vela a vapor. Esta acció dels britànics mogué als francesos a iniciar també la conversió de les seues naus de guerra a barcos auxiliars propulsats per vapor.  


'''Dupuy de Lôme''' continuà investigant, i en l'any [[1847]] fon premiat en el encàrrec de dissenyar ''Le Napoléon'', que seria el primer barco de guerra a vapor impulsat per hèliç mai construït. El barco tenia 73 metros d'eslora, 16,70 metros de mànega i un desplaçament de 5.000 t, en dos cobertes armades. Aplegava una velocitat de 14 nucs. Durant la [[guerra de Crimea]] la seua eficàcia cridà molt l'atenció, i de seguida moltes armades del món començaren a copiar l'idea.
'''Dupuy de Lôme''' continuà investigant, i en l'any [[1847]] fon premiat en el encàrrec de dissenyar ''Le Napoléon'', que seria el primer barco de guerra a vapor impulsat per hèliç mai construït. El barco tenia 73 metros d'eslora, 16,70 metros de mànega i un desplaçament de 5.000 t, en dos cobertes armades. Aplegava una velocitat de 14 nucs. Durant la [[guerra de Crimea]] la seua eficàcia cridà molt l'atenció, i de seguida moltes armades del món començaren a copiar l'idea.    
 
== Referències ==
* Dupuy de Lôme, Henri (1844). Mémoire sur la construction des bâtiments en fer: adressé à M. le ministre de la Marine (èd 1844) (2018 edición). Toulon: Hachette Livre-BNF. ISBN 978-2-012922709
* Gardiner, Robert (2001). Steam, Steel & Shellfire: the Steam Warship 1815-1905 (1993 edición). Naval Institute Press. p. 39. ISBN 0-7858-1413-2
* Roberts, Stepen S. French Warships in the Age of Steam 1859-1914 (2021 edición). Seafort Publishing. ISBN 978-1526745330


== Referències ==
== Bibliografia ==
{{Traduït de|es|Charles_Henri_Dupuy_de_Lôme}}
* Berneron-Couvenhes, Marie-Françoise (2007). Les Messageries Maritimes: l'essor d'une grande compagnie de navigation française, 1851-1894. Presses Paris Sorbonne. ISBN 9782840504795
* Dupuy de Lôme, H. Mémoire sur la construction des bâtiments en fer: adressé à M. le ministre de la Marine (èd 1844), HACHETTE LIVRE-BNF, 2018 ISBN 978-2-012922709
* Gardiner, Robert. Steam, Steel & Shellfire: the Steam Warship 1815-1905 (Conway's History of the Ship), Naval Institute Press 1993 ISBN 978-1557507747
* Oxford Encyclopedia of Maritime History (Edited by: John J. Hattendorf), Oxford University Press, 2007 ISBN 978-0195130751


[[Categoria:Biografies]]
[[Categoria:Biografies]]
[[Categoria:Arquitectes]]
[[Categoria:Arquitectes]]