Diferència entre les revisions de "Circuit urbà de Valéncia"
m curves > revoltes |
(Etiquetes: Editat des de la versió per a mòvils Editat des de la versió per a mòvils Edició mòvil alvançada) |
||
| Llínea 28: | Llínea 28: | ||
Una volta per la Marina Sur, el traçat discorre prop del moll seguint la revolta que este descriu, per a adinsar per a on actualment se troba el pont llevadiç, ya pegat al mur que separa la marina d'oci del port comercial. | Una volta per la Marina Sur, el traçat discorre prop del moll seguint la revolta que este descriu, per a adinsar per a on actualment se troba el pont llevadiç, ya pegat al mur que separa la marina d'oci del port comercial. | ||
[[Archiu:Valencia track construction, Americas Cup Port.jpg|thumbnail|dreta|La pista en | [[Archiu:Valencia track construction, Americas Cup Port.jpg|thumbnail|dreta|La pista en construcció]] | ||
En acabant de passar junt a la llonja de peixcadors el traçat s'allunta de la darsena per la porta de Drassanes, enfilant directe cap al pont del mateix nom, pero abans d'aplegar a on ell, gira a la dreta 90º per a adinsar-se en la nova zona urbana del Grau que se troba en construcció a dia de hui. Ací, el traçat voreja l'antic caixer del riu Turia fins aplegar a la via del ferrocarril, a on en una revolta en forqueta que passa junt al cementeri del Grau i se dirigix cap al nort a buscar la prolongacio de l'avinguda de [[França]]. | En acabant de passar junt a la llonja de peixcadors el traçat s'allunta de la darsena per la porta de Drassanes, enfilant directe cap al pont del mateix nom, pero abans d'aplegar a on ell, gira a la dreta 90º per a adinsar-se en la nova zona urbana del Grau que se troba en construcció a dia de hui. Ací, el traçat voreja l'antic caixer del riu Turia fins aplegar a la via del ferrocarril, a on en una revolta en forqueta que passa junt al cementeri del Grau i se dirigix cap al nort a buscar la prolongacio de l'avinguda de [[França]]. | ||