Canvis

==Desenroll del Junkers Ju 87 Stuka==

==Desenroll del Junkers Ju 87 Stuka==

Quan Udet regressà a [[Alemanya], no li costà convencer a [[Hermann Göring]] de la necessitat de construir bombarders en picat. Alemanya priorizó el desenroll de la seua propi avio de bombardeig en picat sobre qualsevol atra cosa.

Quan Udet regressà a [[Alemanya]], no li costà convencer a [[Hermann Göring]] de la necessitat de construir bombarders en picat. Alemanya priorizó el desenroll de la seua propi avio de bombardeig en picat sobre qualsevol atra cosa.

Este desenroll portà fins l'arriscat [[Henschel 123]] i l’[[Arat95]], un aparat a cavall entre l'Hs 123 i el Ju 87. L'Ar 95 conservava el motor radial de l'Hs 123, era bipla com este i portava tren d'aterrisage carenat i un fuselaje semblant al del Stuka.

Este desenroll portà fins l'arriscat [[Henschel 123]] i l’[[Arat95]], un aparat a cavall entre l'Hs 123 i el Ju 87. L'Ar 95 conservava el motor radial de l'Hs 123, era bipla com este i portava tren d'aterrisage carenat i un fuselaje semblant al del Stuka.

Podia transportar una bomba de fins 1800 Kg en un dispositiu en forma de trapezi que al realisar el picat desplaçava la bomba fora de l'alcanç de l'heliç. El pilot mediant una finestreta colocada en el sol de l'aparat podia comprovar el correcte desplaçament de la bomba per a evitar accidents.  

Podia transportar una bomba de fins 1800 Kg en un dispositiu en forma de trapezi que al realisar el picat desplaçava la bomba fora de l'alcanç de l'heliç. El pilot mediant una finestreta colocada en el sol de l'aparat podia comprovar el correcte desplaçament de la bomba per a evitar accidents.  

En la legio condor, durant la [[guerra civil espanyola]] (1936-1939) quedà palés que els pilots de Ju 87 Stuka podien perdre la visio durant el picat o despres de este degut a les forces G implicades en semblant maniobra. Per aço el Junkers 87 Stuka incorporava un “proto-pilot automatic” que una volta en picat, recuperava l'horisontalitat del vol a 550 metros del sol encara que el pilot no accionara la palanca per a tal efecte.

En la [[legio condor]], durant la [[guerra civil espanyola]] (1936-1939) quedà palés que els pilots de Ju 87 Stuka podien perdre la visio durant el picat o despres de este degut a les forces G implicades en semblant maniobra. Per aço el Junkers 87 Stuka incorporava un “proto-pilot automatic” que una volta en picat, recuperava l'horisontalitat del vol a 550 metros del sol encara que el pilot no accionara la palanca per a tal efecte.

==El Junkers 87 Stuka en combat==

==El Junkers 87 Stuka en combat==