Diferència entre les revisions de "Vespa"

De L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià
Anar a la navegació Anar a la busca
(imatge)
(Text reemplaça - 'Génova' a 'Gènova')
 
(No es mostren 16 edicions intermiges d'5 usuaris)
Llínea 1: Llínea 1:
−
[[Imagen:Vespa.jpg||right|thumb|180px|Vespes en matricules de Castello i Alacant.]]
+
[[File:Piaggio Vespa 1.jpg||right|thumb|180px|Vespa]]
−
La '''Vespa''' es una moto escúter fabricada per primera vegada en Pontedera ([[Italia]]) en [[1946]] por [[Piaggio]] & Co, S.p.A.
+
La '''Vespa''' és una moto escúter fabricada per primera vegada en Pontedera ([[Itàlia]]) en l'any [[1946]] per [[Piaggio]] & Co, S.p.A.
  
 
==La Vespa: Prototip de la motoclicleta tipo escúter==
 
==La Vespa: Prototip de la motoclicleta tipo escúter==
−
La presentacio de les primeres 15 motos Vespa va ser en abril de 1946 al Club de Golf de Roma. Fruti del treball de l'empresari [[Enrico Piaggio]] i l'ingenier aeronautic [[Corradino D'Ascanio]]. Al acabar la II guerra Mundial, Piaggio va tindrer l'idea de fer un mig de transport comode, sencill i barat. Piaggio encarrega un primer projecte al ingeniero Renzo Spoli, que es crida "Paperino", en un disseny inspirat en les motocicletes plegables utilitzads per els paracaidistes anglesos. El projecte del "paperino" no agrada a Piaggio i tira ma de l'ingenier aeronautic [[Corradino D'Ascanio]], que dissenya un vehicle d'aspecte revolucionari per a l'epoca: fica el motor damunt la rueda posterior e ideó el braç devanter pensant en el tre d'aterratje d'un avió. diuen que al vorer la moto Piaggio va dir: «''Bello, sembra una vespa''», aludient a la forma del vehícul: part trasera mes grossa conectada a la part frontal per una cintura fina i ab el manillar com les antenes dles insectes.  
+
 
−
Les Vespas mes antigues porten transmisions manuals, controlades fent girar el manillar mentres s'acciona l'embrague duent entre 3 ó 4 marches.  
+
La presentació de les primeres 15 motos Vespa va ser en [[abril|Abril]] de [[1946]] en el Club de Golf de [[Roma]]. Fruït del treball de l'empresari [[Enrico Piaggio]] i de l'ingenier aeronàutic [[Corradino D'Ascanio]]. A l'acabar la [[Segona Guerra Mundial|II Guerra Mundial]], Piaggio va tindre l'idea de fer un mig de transport comodo, senzill i barat. Piaggio encarrega un primer proyecte a l'ingenier Renzo Spoli, que es diu "Paperino", en un disseny inspirat en les motocicletes plegables utilisades pels paracaigudistes anglesos. El proyecte del "paperino" no agrada a Piaggio i tira ma de l'ingenier aeronàutic [[Corradino D'Ascanio]], que dissenya un vehícul d'aspecte revolucionari per a l'época: fica el motor damunt de la roda posterior i ideà el braç davanter pensant en el tren d'aterrisage d'un [[avió]].  
−
== llinea del temps==
+
 
−
*[[1884]] Rinado Piaggio funda Piaggio dper a la construccio naval i ferroviaria.
+
Diuen que al vore la moto Piaggio va dir: «''Bello, sembra una vespa''», aludint a la forma del vehícul: part trasera més grossa conectada a la part frontal per una cintura fina i el manillar com les antenes dels insectes.
−
*[[1914]] I Guerra Mondial; Piaggio se introdueix en el sector aeronautic.
+
−
*[[1921]] Piaggio compra la fábrica de Pontedera, futur centre de fabricacio de Vespa.
+
Les Vespes més antigues porten transmissions manuals, controlades fent girar el manillar mentres s'acciona l'embrague duent entre 3 ó 4 marches.  
−
*[[1944]] En la II Guerra Mundial les fábricas de Piaggio en Génova, Pontedera i Finale Ligure son bombardeades i destruides.
+
 
−
*[[1946]] Arnaldo y Enrico Piaggio fills del fundador de la companyía refan Pontedera. Naix la Vespa, ab un primer model, la Vespa MP6, de 98 cc., 3,2 CV de potencia i una velocitat máxima de 60 km/h.  
+
== Llínea del temps==
−
*[[1948]] Vespa 125 ab cilindrada de 125 cc. noves suspensions. Es crea el tricicle Ape como vehícul de transport.  
+
 
−
*[[1950]] La societat Hoffmann Werke de Lintorft inicia la fabricació de la Vespa en Alemanya.
+
*[[1884]] Rinado Piaggio funda Piaggio per a la construcció naval i ferroviària.
−
*[[1953]] Vespa 125 U, en la que la U fa referencia "utilitaria". El far es coloca al manillar. Moto Vespa España S.A. comiença la fabricación de la Vespa en España. 10000 concesionaris per tot el mon i es produeix la Vespa 500000.
+
*[[1914]] I Guerra Mundial; Piaggio s'introduïx en el sector aeronàutic.
−
*[[1955]] Vespa 150GS, motor de 150 cc. i cambi de 4 velocitats. *[[1956]] 1.000.000 de Vespas
+
*[[1921]] Piaggio compra la fàbrica de Pontedera, futur centre de fabricació de Vespa.
 +
*[[1944]] En la II Guerra Mundial les fábriques de Piaggio en [[Gènova]], Pontedera i Finale Ligure són bombardejades i destruïdes.
 +
*[[1946]] Arnaldo i Enrico Piaggio fills del fundador de la companyia refan Pontedera. Naix la Vespa, en un primer model, la Vespa MP6, de 98 cc., 3,2 CV de potencia i una velocitat màxima de 60 km/h.  
 +
*[[1948]] Vespa 125 en cilindrada de 125 cc. noves suspensions. Es crea el tricicle Ape com a vehícul de transport.  
 +
*[[1950]] La societat Hoffmann Werke de Lintorft inicia la fabricació de la Vespa en [[Alemanya]].
 +
*[[1953]] Vespa 125 U, en la que la U fa referència "utilitària". El far es coloca en el manillar. Moto Vespa Espanya S.A. comença la fabricació de la Vespa en [[Espanya]]. 10000 concessionaris per tot lo món i es produïx la Vespa 500000.
 +
*[[1955]] Vespa 150GS, motor de 150 cc. i canvi de 4 velocitats. *[[1956]] 1.000.000 de Vespes
 
*[[1962]] Vespa 160GS.
 
*[[1962]] Vespa 160GS.
−
*[[1963]] Vespa 150 GL. Es fabrica una versio per a l'exercit italia per ser llançada en paracaides.
+
*[[1963]] Vespa 150 GL. És fabricà una versió per a l'eixercit italià per ser llançada en paracaigudes.
−
*[[1964]] Vespa 50, (per uns cambis legals a Italia que obliga a la matriculacio de les motocicletes)motor en angul de 45 graus  
+
*[[1964]] Vespa 50, (per uns canvis llegals en [[Italia]] que obliga a la matriculació de les motocicletes) motor en àngul de 45 graus  
−
*[[1965]] Vespa 180SS. El model Super Sport sustitueix a les GS 150 i 160.
+
*[[1965]] Vespa 180SS. El model Super Sport substituïx a les GS 150 i 160.
−
*[[1966]] La Vespa 125 adopta tambe un cilindre inclinat en 45 graus. Modelo Super Sprint, en un baul entre el manillar i el sillin per guarad coses.  
+
*[[1966]] La Vespa 125 adopta també un cilindre inclinat en 45 graus. Modelo Super Sprint, en un baul entre el manillar i el sellí per a guardar coses.  
 
*[[1968]] Vespa Primavera, Vespa 180 Rally  
 
*[[1968]] Vespa Primavera, Vespa 180 Rally  
−
*[[1970]] Vespa 50 Elestart, primer escúter d'arranc eléctric. 4.000.000 Vespas.
+
*[[1970]] Vespa 50 Elestart, primer escúter d'arrancada elèctrica. 4.000.000 Vespas.
 
*[[1972]] Vespa Rally 200.
 
*[[1972]] Vespa Rally 200.
 
*[[1976]] Vespa 125 Primavera ET3.
 
*[[1976]] Vespa 125 Primavera ET3.
−
*[[1978]] Naix la saga PX con la Vespa P 125 X, PX 200 E ab intermitents integradats.
+
*[[1978]] Naix la saga PX con la Vespa P 125 X, PX 200 E en intermitents integrats.
 
*[[1981]] Vespa PX 150 E
 
*[[1981]] Vespa PX 150 E
 
*[[1983]] Vespa PK 125, Vespa PK 50  
 
*[[1983]] Vespa PK 125, Vespa PK 50  
−
*[[1984]] Vespa PK 125 Automática.
+
*[[1984]] Vespa PK 125 Automàtica.
 
*[[1985]] Vespa T5 Pole Position.
 
*[[1985]] Vespa T5 Pole Position.
−
*[[1986]] Vespa 50 de 2 CV al cambiar al llei de cilcomotors en Italia. (abans 1,5 CV).
+
*[[1986]] Vespa 50 de 2 CV al canviar al llei de ciclomotors en Italia. (abans 1,5 CV).
 
*[[1988]] 10.000.000 de Vespes
 
*[[1988]] 10.000.000 de Vespes
−
*[[1990]] Vespa Cosa CLX 125 y 200 con freno hidráulic.  
+
*[[1990]] Vespa Cosa CLX 125 i 200 en fre hidràulic.  
 
*[[1996]] Vespa ET4 125
 
*[[1996]] Vespa ET4 125
 
*[[1997]] Vespa ET2  
 
*[[1997]] Vespa ET2  
 
*[[1999]] Vespa ET4 150  
 
*[[1999]] Vespa ET4 150  
−
*[[2000]] Vespa ET4 50. S'inagura el museu de la Vespa en Pontedera  
+
*[[2000]] Vespa ET4 50. S'inaugura el museu de la Vespa en Pontedera  
−
*[[2001]] Vespa PX 125 y 150 cc equipan fre de disc davant i recuperen el logo históric de la marca.  
+
*[[2001]] Vespa PX 125 i 150 cc equipen fre de disc davant i recuperen el logo històric de la marca.  
 
*[[2003]] Vespa Granturismo de 200 cc  
 
*[[2003]] Vespa Granturismo de 200 cc  
 
*[[2005]] Vespa LX; Vespa GTS 250 ie  
 
*[[2005]] Vespa LX; Vespa GTS 250 ie  
−
*[[2006]] Se presenta un prototipo híbrido Vespa LX HyS (Hybrid Scooter). Vespa 16.000.000.  
+
*[[2006]] Se presenta un prototip híbrit Vespa LX HyS (Hybrid Scooter). Vespa 16.000.000.  
 
Models aniversari GTV, LXV y GT 60.
 
Models aniversari GTV, LXV y GT 60.
−
*[[2008]] deixa de fabricarse la Vespa PX.
+
*[[2008]] deixa de fabricar-se la Vespa PX.
−
==Personatjes de ficció que tenen Vespes==
 
−
*Nadine Cross - ''[[The Stand]]''
 
−
*Haruhara Haruko - ''[[FLCL]]''
 
−
*Demente Mod (''Mad Mod'') - [[Los Jóvenes Titanes]] (''Teen Titans'')
 
−
*Mona- ''[[Wario Ware, Inc.]]''
 
−
*Alfie - ''[[Alfie]]''
 
−
*Mortadelo - ''[[Mortadelo]]''
 
−
*Babi Gervassi - ''[[Tre Metri Sopra il Cielo]]''
 
−
*Maxwell Smart, - ''[[Superagente 86 (serie de TV)|Superagente 86]]''
 
  
−
==La vespa al cine==
+
==Personages de Ficció que tenen Vespes==
 +
*Nadine Cross - ''[[The Stand]] ''
 +
*Haruhara Haruko - ''[[FLCL]] ''
 +
*Demente Mod (''Mad Mod'') - Els Jóvens Titans (''Teen Titans'')
 +
*Mona- ''[[Wario Ware, Inc.]] ''
 +
*Alfie - ''[[Alfie]] ''
 +
*Mortadelo - ''[[Mortadelo]] ''
 +
*Babi Gervassi - ''[[Tre Metri Sopra il Cielo]] ''
 +
*Maxwell Smart, - ''[[Superagente 86 (serie de TV)|Superagente 86]] ''
 +
 
 +
==La Vespa en el Cine==
 
*"[[Un americano en París]]" (1951)
 
*"[[Un americano en París]]" (1951)
 
*"[[Vacaciones en Roma]]" (1953): [[Gregory Peck]] i [[Audrey Hepburn]]  
 
*"[[Vacaciones en Roma]]" (1953): [[Gregory Peck]] i [[Audrey Hepburn]]  
Llínea 74: Llínea 81:
 
*"[[Misión: Imposible III]]" (2006)
 
*"[[Misión: Imposible III]]" (2006)
  
−
==Enllaços==
+
==Enllaços externs==
−
{{commons|Vespa scooter}}
+
*[http://www.scdenia.com Scooter Club Dénia]
−
*[http://www.scdenia.comm/]scoter club Denia
+
*[http://www.vespaclubcastello.com Vespa Club de Castelló]
−
*[http://http://www.vespaclubcastello.com/]Vespa club Castello
+
*[http://www.valenciasc.com Valéncia Scooter Club]
−
*[http://www.valenciasc.com/] Valencia scoter club
 
−
 
 
−
 
 
  
−
[[da:Vespa]]
+
[[Categoria:Tecnologia]]
−
[[de:Vespa]]
+
[[Categoria:Transport]]
−
[[en:Vespa]]
+
[[Categoria:Fabricants de motocicletes]]
−
[[fi:Vespa]]
+
[[Categoria:Motocicletes]]
−
[[fr:Vespa]]
 
−
[[he:וספה]]
 
−
[[id:Vespa]]
 
−
[[it:Piaggio Vespa]]
 
−
[[ja:ベスパ]]
 
−
[[lb:Vespa]]
 
−
[[nl:Vespa (voertuig)]]
 
−
[[no:Vespa]]
 
−
[[pl:Vespa]]
 
−
[[sv:Vespa]]
 
−
[[th:เวสป้า]]
 
−
[[tr:Vespa]]
 
−
[[vi:Vespa]]
 

Última revisió del 15:19 21 ago 2023

Vespa

La Vespa és una moto escúter fabricada per primera vegada en Pontedera (Itàlia) en l'any 1946 per Piaggio & Co, S.p.A.

La Vespa: Prototip de la motoclicleta tipo escúter[editar | editar còdic]

La presentació de les primeres 15 motos Vespa va ser en Abril de 1946 en el Club de Golf de Roma. Fruït del treball de l'empresari Enrico Piaggio i de l'ingenier aeronàutic Corradino D'Ascanio. A l'acabar la II Guerra Mundial, Piaggio va tindre l'idea de fer un mig de transport comodo, senzill i barat. Piaggio encarrega un primer proyecte a l'ingenier Renzo Spoli, que es diu "Paperino", en un disseny inspirat en les motocicletes plegables utilisades pels paracaigudistes anglesos. El proyecte del "paperino" no agrada a Piaggio i tira ma de l'ingenier aeronàutic Corradino D'Ascanio, que dissenya un vehícul d'aspecte revolucionari per a l'época: fica el motor damunt de la roda posterior i ideà el braç davanter pensant en el tren d'aterrisage d'un avió.

Diuen que al vore la moto Piaggio va dir: «Bello, sembra una vespa», aludint a la forma del vehícul: part trasera més grossa conectada a la part frontal per una cintura fina i el manillar com les antenes dels insectes.

Les Vespes més antigues porten transmissions manuals, controlades fent girar el manillar mentres s'acciona l'embrague duent entre 3 ó 4 marches.

Llínea del temps[editar | editar còdic]

  • 1884 Rinado Piaggio funda Piaggio per a la construcció naval i ferroviària.
  • 1914 I Guerra Mundial; Piaggio s'introduïx en el sector aeronàutic.
  • 1921 Piaggio compra la fàbrica de Pontedera, futur centre de fabricació de Vespa.
  • 1944 En la II Guerra Mundial les fábriques de Piaggio en Gènova, Pontedera i Finale Ligure són bombardejades i destruïdes.
  • 1946 Arnaldo i Enrico Piaggio fills del fundador de la companyia refan Pontedera. Naix la Vespa, en un primer model, la Vespa MP6, de 98 cc., 3,2 CV de potencia i una velocitat màxima de 60 km/h.
  • 1948 Vespa 125 en cilindrada de 125 cc. noves suspensions. Es crea el tricicle Ape com a vehícul de transport.
  • 1950 La societat Hoffmann Werke de Lintorft inicia la fabricació de la Vespa en Alemanya.
  • 1953 Vespa 125 U, en la que la U fa referència "utilitària". El far es coloca en el manillar. Moto Vespa Espanya S.A. comença la fabricació de la Vespa en Espanya. 10000 concessionaris per tot lo món i es produïx la Vespa 500000.
  • 1955 Vespa 150GS, motor de 150 cc. i canvi de 4 velocitats. *1956 1.000.000 de Vespes
  • 1962 Vespa 160GS.
  • 1963 Vespa 150 GL. És fabricà una versió per a l'eixercit italià per ser llançada en paracaigudes.
  • 1964 Vespa 50, (per uns canvis llegals en Italia que obliga a la matriculació de les motocicletes) motor en àngul de 45 graus
  • 1965 Vespa 180SS. El model Super Sport substituïx a les GS 150 i 160.
  • 1966 La Vespa 125 adopta també un cilindre inclinat en 45 graus. Modelo Super Sprint, en un baul entre el manillar i el sellí per a guardar coses.
  • 1968 Vespa Primavera, Vespa 180 Rally
  • 1970 Vespa 50 Elestart, primer escúter d'arrancada elèctrica. 4.000.000 Vespas.
  • 1972 Vespa Rally 200.
  • 1976 Vespa 125 Primavera ET3.
  • 1978 Naix la saga PX con la Vespa P 125 X, PX 200 E en intermitents integrats.
  • 1981 Vespa PX 150 E
  • 1983 Vespa PK 125, Vespa PK 50
  • 1984 Vespa PK 125 Automàtica.
  • 1985 Vespa T5 Pole Position.
  • 1986 Vespa 50 de 2 CV al canviar al llei de ciclomotors en Italia. (abans 1,5 CV).
  • 1988 10.000.000 de Vespes
  • 1990 Vespa Cosa CLX 125 i 200 en fre hidràulic.
  • 1996 Vespa ET4 125
  • 1997 Vespa ET2
  • 1999 Vespa ET4 150
  • 2000 Vespa ET4 50. S'inaugura el museu de la Vespa en Pontedera
  • 2001 Vespa PX 125 i 150 cc equipen fre de disc davant i recuperen el logo històric de la marca.
  • 2003 Vespa Granturismo de 200 cc
  • 2005 Vespa LX; Vespa GTS 250 ie
  • 2006 Se presenta un prototip híbrit Vespa LX HyS (Hybrid Scooter). Vespa 16.000.000.

Models aniversari GTV, LXV y GT 60.

  • 2008 deixa de fabricar-se la Vespa PX.

Personages de Ficció que tenen Vespes[editar | editar còdic]

La Vespa en el Cine[editar | editar còdic]

Enllaços externs[editar | editar còdic]

Obtingut de «https://www.lenciclopedia.org/w/index.php?title=Vespa&oldid=277122»