Acoplador hidràulic

Archiu:Bauer Wach Turbine.PNG

Pla d'un motor marí. A l'esquerra un acoplador Föttinger.

Un acoplador hidràulic (també cridat acoplament hidràulic, cople hidràulic o turboacoplador) és un element de transmissió de potència que basa el seu funcionament en el Principi de Föttinger escrit per Hermann Föttinger (1877-1945).

D'acort en eixe principi, una determinada potència pot ser transmesa d'un eix rotante (eix d'entrada o eix motor) a un atre eix (eix d'eixida) a través de dos rodes alabeadas i un decorregut de transmissió. Una de les rodas alabeadas (roda primària o roda bomba) gira solidàriament a l'eix motor o a la màquina que genera la potència a transmetre. L'atra roda (roda secundària o roda turbina) està mecánicamente unida a la màquina que va a ser accionada. Abdós rodes alabeadas es coloquen cara a cara, en una separació mínima entre elles pero sense contacte mecànic entre abdós i envoltes en un compartimiento tancat que conté una determinada cantitat de decorregut de transmissió (per eixemple, oli hidràulic). En quant la roda bomba, accionada per l'eix motor, escomença a girar, l'energia mecànica de rotació es transforma en energia cinètica del decorregut de transmissió, que és impulsat pels álabes de dita roda bomba. El decorregut impulsa a la seua volta a la roda secundària, transformant-se la seua energia cinètica de nou en energia mecànica, pero ya en l'eix d'eixida.

S'obté, per tant, una transmissió hidràulica subjecta a pèrdues (aproximadament un 3% de pèrdues en velocitat si la cantitat de decorregut de transmissió és l'adequada). Lo que el principi de Föttinger diu és que el parell es manté constant en abdós eixos, de manera que les pèrdues de velocitat equivalen a pèrdues de potència.

Per mig d'esta forma de transmissió es conseguix:

• Poder arrancar progressivament l'eix secundari, vencent aixina l'inèrcia que puga tindre eixe eix.
• Separar mecánicamente abdós parts, per a que un bloqueig o sobrecàrrega en la màquina accionada (eix secundari) no impacte directament sobre la màquina motriu.
• Poder variar la velocitat de l'eix secundari (velocitat d'eixida), per mig d'un control adequat de la cantitat de decorregut de transmissió present entre les rodes alabeadas.

L'utilisació de l'acoplador hidràulic com a element d'arrancada i de variació de velocitat és habitual en cintes transportadoras, ventiladorés, bombes, molís i diversa maquinària industrial.

Deu tindre's en conte que les pèrdues de potència inherents a la transmissió hidràulica seran transformades en calfament del decorregut de transmissió, per lo que deu calcular-se si l'acoplador hidràulic és capaç de dissipar eixe calfament a través del seu superfície o si és necessari un sistema de refrigeració per al mateix.

Vore també

• Transmissió variable contínua