Aeroport del Ferro

Archiu:Flughafen el hierro.jpg

Aeroport del Ferro

El Aeroport del Ferro Plantilla:Còdics aeroportuario va ser inaugurat en decembre de 1972. Està situat en el terme municipal de Valverde, en l'illa d'El Ferro (Canàries). Es denomina Aeroport dels Carrancs i, encara en l'horari llimitat d'obertura des de les 06h00 fins a 19h00, en l'any 2007 va ser l'aeroport que major creiximent va registrar de les Illes Canàries, en un aument del 7.8 %, lo que representa uns 13 318 passagers més que en 2006.

El tràfic aéreu és nacional, sent l'orige/destine, de tots els vols regulars, els aeroports de Tenerife Nort-Ciutat de l'Estany i Gran Canària. En l'any 2011, l'aeroport va registrar un tràfic de 170 225 passagers, 4674 operacions i 135 tonellades de mercaderies.

Història

El 12 de decembre de 1955 es produïx el primer acontenyiment aeronàutic registrat en l'Illa del Ferro. Es tracta també de la primera operació de salvament que realisa en SAR en Canàries, acodint a l'illa per a evacuar a una persona malalta. Davant la necessitat de que l'illa tinguera un aeroport operatiu, en 1962 s'inicien els estudis per a localisar el millor lloc a on ubicar-ho, pero l'orografia de l'illa no oferix molts llocs acceptables per a esta funció. Finalment, es tria una zona costera denominada el "Pla dels Carrancs", situada en norest de l'illa i propenca a la capital, Valverde.

Les obres per a construir les instalacions varen començar a finals de 1968, en la construcció d'una pista (16-34), una terminal per a passagers i una plataforma per a aeronaus. Per a la construcció del centre d'emissors, va caldre esperar fins a 1972, i una volta finalisades totes les obres s'inaugura l'aeroport l'11 de decembre d'eixe mateix any, dedicant-se al tràfic aéreu civil nacional de passagers, i va quedar classificat com un aeroport de tercera categoria. L'avió que oficialment va inaugurar l'aeroport va ser un DC-3 militar, en el que anava el ministre Juliol Salvador i Díaz-Benjumea, encara que uns dies abans, una avioneta Dornier Do-27 de l'eixèrcit de l'aire havia pres terra també en l'illa. L'autorisació del tràfic de mercaderies va produir el 17 de giner de 1973.

La primera conexió aérea regular va ser oberta per Iberia, començant en les operacions el 19 de decembre de 1972, en un avió Fokker F-27 que feya la ruta des de Tenerife Nort (Aeroport dels Rodeos) fins al Ferro, tripulat pel comandant tinerfeny Vicente Ramos Hernández; Entre 1989 i 1990 es construïx una nova torre de control en el costat oest de la pista d'aterrisage, procedint al derrocament de l'antiga, al mateix temps que es procedia en les obres de renovació de la terminal de passagers.

En juliol de 1992, la ruta Tenerife Nort-El Ferro passa a ser gestionada per la companyia Binter Canàries que ampra avions ATR-72, per lo que es fa necessari aumentar la llongitut de la pista fins als 1205 metros. Estes obres varen començar en 1991 i varen acabar un any despuix. I, finalment, en 1996 es va iniciar la construcció d'una nova terminal, d'uns 3.000 metros quadrats aproximadament, un gran canvi en comparació a l'antiga (de 600 metros quadrats), lo que va poder permetre que el tràfic aéreu i el número de passagers aumentara a lo llarc del temps.

Torre de control

La torre de control de l'aeroport del Ferro està situada en la part occidental de la pista. En el costat opost a la terminal. En ella desenrollen el seu treball el controlador aéreu i els tècnics de manteniment. En l'any 2008, l'aeroport del Ferro va iniciar els treballs per a renovar la torre de control i modernisar les seues instalacions.