Anar al contingut

Atropellament d'animals

De L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià
Atropellamiento d'animals
Archiu:Roadkill on Route 170 Okatie Hwy by the Chechessee River, CAPS 0 , CAPS 1 , jjron 09.04.2012.jpg
Els restants maltractats d'un cérvol atropellat en Carolina del Sur, EE. UU.

El atropellamiento d'animals succeïx quan un animal o animals són colpejats i assessinats per conductors de vehículs motorisats en les carreteres.[1][2][3]

Història

[editar | editar còdic]

Sent un fenomen inexistent abans de l'arribada del transport mecanisat, els atropellamientos s'associen en l'aument de la velocitat dels automòvils a principis de el XX. El naturaliste Joseph Grinnell, va senyalar en 1920 que "Açò és una font relativament nova de fatalitat; i si un tinguera que estimar el kilometraje total de tals camins en l'estat Califòrnia, la mortalitat deu aumentar en el centenars i tal volta mills cada 24 hores".[4]

En Europa i Amèrica del Nort, els cérvols són els animals en més provabilitats de causar danys als vehículs. En Austràlia existixen accions específiques preses per a protegir contra la varietat d'animals que poden danyar els vehículs, com les defenses (generalment conegudes en Austràlia com a 'barres de rosegue', en referència als cangurs).[5]

Colisions intencionals

[editar | editar còdic]

Un estudi en Ontario, Canadà en 1996 va trobar molts reptils morts en parts de la carretera a on les llandes dels vehículs no solen passar, lo que va dur a l'inferència de que alguns conductors atropellen reptils intencionalment. Per a verificar esta hipòtesis, una investigació en 2007 va trobar que el 2.7% dels conductors colpegen intencionalment a les enzes de reptils disfrassats de serps i tortugues. Es va vore que varis conductors acceleraven quan apuntaven les enzes. Els conductors masculins colpegen les enzes de reptils en més freqüència que les conductores femenines. No obstant, el 3,4% dels conductors masculins i el 3% de les conductores es varen detindre per a rescatar les enzes de reptils.[6]

Acumulacions de sal en les carreteres

[editar | editar còdic]

En les carreteres a on s'instalen franges sonores per a proporcionar una vibració tàctil que alerta als conductors quan es desvien del seu carril, les franges sonores poden acumular ix en les regions a on s'usa. L'excés de sal pot acumular-se i atraure tant a la fauna chicoteta com a la gran en busca de salines ; estos animals corren un gran risc de ser atropellats o causar accidents.[7][8]


Referències

[editar | editar còdic]
  1. The Journal of Wildlife Management.82(5)
    940–947.doi:10.1002/jwmg.21467.
  2. Safety Science.91
    105–113.doi:10.1016/j.ssci.2016.08.002.
  3. European Journal of Wildlife Research.61(3)
    399–406.doi:10.1007/s10344-015-0907-7.
  4. Grinnell. «May 5 notes». Field Notes, v1323, Section 2: Death Valley, Calif. 1920. cited in: Environmental History.20(1)
    4–28.doi:10.1093/envhis/emu129.
  5. «[1]».
  6. Human Dimensions of Wildlife.12(3)
    137–143.ISSN 1087-1209.doi:10.1080/10871200701322423.Consultat el 2022-02-28.
  7. Ecology and Society.14(2)doi:10.5751/ES-02941-140217.
  8. «U.S. FHWA, Public Roads, Of Moose and Mud, Sept/Oct 2005». Tfhrc.gov. Consultat el 2013-11-16.