Desmagnetización
La desmagnetización és el procés de disminuir o eliminar el camp magnètic permanent. La mida del camp magnètic du el nom del gauss, l'unitat de magnetisme que va rebre este nom en honor del matemàtic i físic alemà Carl Friedrich Gauss. Per la histéresis magnètica, tendència d'un material a conservar una de les seues propietats, en absència de l'estímul que l'ha generat, generalment no és possible reduir un camp magnètic completament a zero per lo que la desmagnetización generalment induïx un «camp conegut» molt chicotet denominat biaix. La desmagnetización es va aplicar originalment per a reduir les marques magnètiques dels barcos durant la Segona Guerra Mundial. La desmagnetización també s'utilisa per a reduir els camps magnètics en els monitors de tubos de rajos catódicos i per a destruir les senyes almagasenades en qualsevol soport magnètic.
Caixcos de bucs
[editar | editar còdic]El terme va ser utilisat per primera volta pel llavors comandant Charles F. Goodeve, de la RCNVR, durant la Segona Guerra Mundial mentres intentava contrarrestar les mines navals magnètiques alemanes que causaven grans estralls en la flota britànica. Les mines detectaven l'aument en el camp magnètic quan en l'acer d'una nau concentrava un camp magnètic terrestre sobre ell. Els científics del Almirantazgo, inclós Goodeve, varen desenrollar una série de sistemes per a induir un chicotet camp «N-pole up» en el barco per a compensar este efecte, lo que significava que el camp net era el mateix que el del fondo. Com els alemans varen utilisar el gauss com l'unitat de la força del camp magnètic en els disparadores de les seues mines, si ben no era encara una mida estàndar, Goodeve es va referir als diversos processos per a contrarrestar les mines com «degaussing». Este terme es va convertir en una paraula comuna. El procés de «degaussing» es coneix en espanyol com «desmagnetización».
El método original de desmagnetización era instalar bobines electromagnètiques en les naus, conegut simplement com bobinado. Ademés de poder desviar el barco contínuament, el enrollamiento també va permetre que el camp de polarisació s'invertira en el hemisferi sur, a on les mines es varen configurar per a detectar camps de «pol S cap a avall». Els barcos britànics, especialment les travessies i acorazar, estaven ben protegits en 1943.
No obstant, l'instalació de dit equip especial era massa costosa i difícil de reparar per a tots els barcos que ho necessitarien per lo que la marina va desenrollar una alternativa anomenada «neteja», que Goodeve també va idear, i que ara també es diu deperming. Este procediment consistia simplement en arrastrar un cable elèctric de gran llongitut a lo llarc del costat de la nau en una intensitat d'aproximadament 2000 amperis fluint a través d'ell. Açò va induir en el barco el camp magnètic apropiat en forma d'un llauger biaix. Originalment es va pensar que el soroll de la mar i els motors de la nau aleatorizarían llentament este camp, pero en les proves es va descobrir que açò no era un problema real. Més alvance es va descobrir un problema més sério: quan una nau viaja a través del camp magnètic de la Terra, arreplegarà llentament eixe camp, contrarrestant els efectes de la desmagnetización. A partir d'eixe moment, els capitans varen rebre instruccions de canviar de direcció en la major freqüència possible per a evitar este problema. No obstant, el biaix va desaparéixer en el temps i els barcos varen tindre que desmagnetizarse segons un programa definit per a cada u d'ells. Les naus més chicotetes varen continuar usant la neteja durant la guerra.
Per a ajudar a l'evacuació de Dunkerque, els britànics «varen borrar» els rastres magnètics de 400 barcos en quatre dies.[1]
Durant la Segona Guerra Mundial, l'Armada dels Estats Units va encarregar a una classe especialisada de naus desmagnetizantes que foren capaces de realisar esta funció. Un d'ells, l'USS Deperm (ADG-10), va ser nomenat despuix del superar el procediment establit.
Despuix de la guerra, les capacitats de les espoletas magnètiques es varen millorar en gran mida al no detectar el camp en sí, sino els canvis en ell. Açò significava que una nau desmagnetizada en un «punt calent» magnètic activaria la mina. Ademés, també es va medir l'orientació precisa del camp, alguna cosa que un camp de biaix simple no es va poder eliminar, a lo manco en tots els punts del barco. Es varen introduir una série de bobines cada volta més complexes per a compensar estos efectes, en sistemes moderns que inclouen no menys de tres conjunts separats de bobines per a reduir el camp en tots els eixos espacials.
L'immunisació magnètica, també coneguda com desmagnetización, és una tècnica utilisada per a neutralisar o reduir els camps magnètics residuals en objectes o equips, com a barcos i submarins. Este procés és crucial en operacions marítimes i navals, a on la reducció de les firmes magnètiques pot disminuir el risc de detecció per sensors magnètics, com les mines submarines. Els sistemes alvançats de desmagnetización estan dissenyats per a millorar la seguritat dels bucs i reduir eficaçment els riscs de detecció.
Superconductividad a altes temperatures
[editar | editar còdic]L'Armada dels Estats Units va provar en abril de 2009 un prototip del seu sistema de bobina de superconducción d'alta temperatura , denominat Degaussing HTS. El sistema funciona envolent l'embarcació en cables de ceràmica superconductores el propòsit de la qual era neutralisar el distintiu magnètic de la nau, com en els sistemes de coure heretats. La principal ventaja del sistema HTS Degaussing Coil és que té un pes molt reduït, a voltes fins a en un 80%, i una major eficiència.[2]
Un barco o submarí en caixco de metal, per la seua pròpia naturalea, desenrolla una «firma magnètica» a mida que viaja, per una interacció magneto-mecànica en el camp magnètic de la Terra. També arreplega l'orientació magnètica del camp magnètic de la terra a on es construïx. Esta firma pot ser explotada per mines magnètiques o facilitar la detecció d'un submarí per barcos o aeronaus en equips de detecció d'anomalies magnètiques (MAD). Les armada utilisen el procediment de deperming, junt en la desmagnetización, com una contramedida.
Les instalacions deperming especialisats com les de la Marina dels Estats Units, la Lambert's Point Deperming Station en l'Estació Naval de Norfolk, o la Pacific Fleet Submarine Drive-In Magnetic Silencing Facility (MSF) en la Base Conjunta Pearl Harbor-Hickam, s'utilisen per a realisar el procediment. Durant un tractament magnètic d'envoltura tancada, els cables de coure de gran calibre rodegen el caixco i la superestructura de l'embarcació, i les altes corrents elèctriques de fins a 4000 amperis es pulsen a través dels cables.[3] Açò té l'efecte de «restablir» la firma magnètica de la nau al nivell ambiental despuix de destellar el seu caixco en electricitat. També és possible assignar una firma específica que s'adapte millor a l'àrea particular del món en que operarà el barco. En les instalacions de «silenciamiento magnètic», tots els cables es pengen de dalt avall i en els costats, o s'oculten dins dels elements estructurals de les instalacions. El Deperming és permanent i solament es realisa una volta, a menos que es realisen reparacions importants o modificacions estructurals en el barco.
Els primers experiments
[editar | editar còdic]En l'introducció dels barcos de ferro, es va observar l'efecte negatiu del caixco de metal en les compassos de la direcció . També es va observar que els rajos varen tindre un efecte significatiu en la desviació de la brúixola, identificada en alguns casos extrems com causada per l'inversió de la firma magnètica de la nau. En 1866, Evan Hopkins de Londres va registrar una palesa d'un procés «per a despolarizar els recipients de ferro i deixar-los lliures de qualsevol influència perturbadora de la brúixola a partir de llavors». La tècnica es descriu a continuació: Per a este fi, va amprar vàries celes de Grove i electroimanes. Estos últims devien passar-se a lo llarc de les plaques fins que s'haguera obtingut el fi desijat ... el procés no deu exagerar-se per temor a tornar a polarisar-se en la direcció oposta. No obstant, es va informar que l'invenció era «incapaç de ser portat a terme en èxit», i «va morir ràpidament mort natural» .[4]
Monitors
[editar | editar còdic]En els últims anys, l'us més comú de la desmagnetización era en televisors a color basats en tubos de rajos catódicos —TRC— i monitors de computadora en color. Per eixemple, molts monitors usen una placa de metal prop de la part frontal del tubo per a guiar els fas d'electrons des de la part posterior. Esta placa, la caraça de l'ombra, pot captar forts camps externs i, des d'eixe punt, produir decoloración en la pantalla en impartir una desviació no desijada al fes d'electrons.
Per a minimisar este efecte, als TRC se'ls va instalar una bobina de coure, o en freqüència en el cas d'electrodomèstics més barats, d'alumini, enrollados al voltant de la part frontal de la pantalla, coneguda com la «bobina de desmagnetización». Els monitors sense una bobina interna es poden desmagnetizar utilisant una versió de mà externa. Les bobines de desmagnetización internes en els TRC són generalment molt més dèbils que les bobines de desmagnetización externes, ya que una bobina de desmagnetización millor ocupa més espai. Un degauss causa que un camp magnètic dins del tubo oscile ràpidament, en una amplitut decreixent. Açò deixa a la caraça d'ombra en un camp chicotet i alguna cosa aleatorizado, eliminant la decoloración.
Molts televisors i monitors desmagnetizan automàticament el seu tubo d'image quan s'encenen, ans que es mostre una image. L'alta corrent que es produïx durant esta desmagnetización automàtica és la causa d'un «soroll» audible o un zumbido fort, que es pot escoltar i sentir quan els televisors i monitors de computadora TRC són encesos. Visualment, açò fa que l'image s'agite fortament durant un curt periodo de temps. Una opció de desmagnetización també sol estar disponible per a selecció manual en el menú d'operacions en dits dispositius.
En la majoria dels equips comercials, l'aument de corrent en la bobina de desmagnetización està regulat per un simple dispositiu de termistor PTC , que inicialment té una resistència baixa, pero canvia ràpidament a una resistència alta per l'efecte de calfament del fluix de corrent. Dits dispositius estan dissenyats per a una transició única de fredor a calenta en l'encés per lo que "experimentar" en l'efecte de desmagnetización encenent i apagant repetidament el dispositiu, pot fer que falle este component. L'efecte també serà més dèbil, ya que el TRC no haurà tingut temps de gelar-se.
Mijos d'almagasenament magnètic de senyes
[editar | editar còdic]Les senyes s'almagasenen en els soports magnètics, com discs durs, disquets i cintes magnètiques, en fer que àrees molt chicotetes cridades dominis magnètics canvien la seua alliniació magnètica per a que es dirigixquen a un camp magnètic aplicat. Este fenomen ocorre de la mateixa manera que una agulla de la brúixola apunta en la direcció del camp magnètic de la Terra. La desmagnetización, comunament cridada eliminació, deixa els dominis en patrons aleatoris sense preferència a l'orientació, lo que fa que les senyes anteriors siguen irrecuperables. Hi ha alguns dominis l'alliniació magnètica dels quals no és aleatòria despuix de desmagnetizar. L'informació que representen estos dominis es denomina comunament remanencia magnètica o «magnetisació remanente». La desmagnetización adequada assegurarà que no hi haja suficient remanencia magnètica per a reconstruir les senyes.[5]
El borrat per mig de desmagnetización es pot realisar de dos maneres: en el borrat per corrent alterna —CA—, el mig es desmagnetiza aplicant un camp alternatiu que es reduïx en amplitut en el temps des d'un valor alt inicial, és dir, en alimentació de CA; en el borrat de corrent contínua —CC— , el mig se satura aplicant un camp unidireccional, és dir, alimentat per CC o amprant un iman permanent. Un desmagnetisador és un dispositiu que pot generar un camp magnètic per a desmagnetizar mijos d'almagasenament magnètics.[6]
Dany irreversible en alguns tipos de mijos
[editar | editar còdic]Moltes formes de mijos d'almagasenament magnètics genèrics poden reutilisar-se despuix de la desmagnetización, incloses «cintes d'àudio de carret a carret», videocasetes VHS i disquets. Estos tipos de mijos més antics són simplement un mig en bruto que es sobrescribe en patrons nous, creats pels cabezales de llectura i escritura d'alliniació fixa.
No obstant, per a certes formes d'almagasenament de senyes informàtiques, com les unitats de disc dur modernes i algunes unitats de cinta, la desmagnetización fa que els mijos magnètics siguen completament inutilisables i danyen el sistema d'almagasenament. Açò es deu a que els dispositius tenen un mecanisme de posicionament del cabezal de llectura / escritura infinitament variable que es basa en senyes especials de servocontrol que es deu gravar de forma permanent en el mig magnètic. Estes senyes de servo s'escriuen en el mig una sola volta en la fàbrica utilisant un hardware d'escritura de servo de propòsit especial.
Normalment, el dispositiu mai sobrescribe els patrons de servo per qualsevol motiu i s'utilisen per a colocar en precisió els cabezales de llectura / escritura sobre les pistes de senyes, per a compensar els moviments repentins del dispositiu, l'expansió tèrmica o els canvis d'orientació. La desmagnetización elimina de forma indiscriminada no solament les senyes almagasenades, sino també les senyes del servocontrol, i sense les senyes de servos el dispositiu ya no pot determinar on es deuen llegir o escriure les senyes en el mig magnètic. Les senyes del servo deuen reescriure's per a tornar a ser utilisables; en els discs durs moderns, açò generalment no és possible sense un equip de servici específic del fabricant i, a sovint, específic del model.
Vore també
[editar | editar còdic]Referències
[editar | editar còdic]- ↑ PBS Nova "Great Escape at Dunkirk" https://www.pbs.org/video/great-escape-at-dunkirk-qb5qcr/
- ↑ Stimak, George. «Degaussing Coil April 2009». Archivat des d'el original, el 18 de giner de 2021. Consultat el 9 de giner de 2017.
- ↑ Holmes, John J. (2008). Reduction of a Ship's Magnetic Field Signatures - Volume 23 of Synthesis lectures on computational electromagnetics, Morgan & Claypool Publishers, p. 19. ISBN 978-1-59829-248-0. Consultat el 3 de giner de 2011.
- ↑ Lecky, Commander S.T.S., Wrinkles in Practical Navigation, first published 1881, 19th Edition, George Philip & Són Ltd., London, 1917, p. 36
- ↑ «A Guide to Understanding Data Remanence in Automated Information Systems».
- ↑ National Computer Security Center TG-025.
Referències
[editar | editar còdic]
- Este artícul conté una traducció derivada de «Desmagnetización» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.