Energia del futur

Energia del futur és un model energètic que es basa majoritàriament en el consum de combustibles fòssils per al transport i la generació d'entredit la supervivència d'este model, en peu a lo manco des de el XIX. Dits factors són l'agotament de les reserves de combustible i el calfament global.

Característiques

Segons la teoria del pico de Hubbert l'agotament de les reserves de petròleu i gas natural podria ser un fet ans que acabara el present XXI. Aun cuando encara no hi ha acort sobre la inminencia i l'alcanç d'abdós problemes, existix un consens generalisat sobre el fet de que, vesprada o enjorn, el ser humà deurà deixar d'utilisar els combustibles fòssils com la seua principal font d'energia primària i decantar-se per fonts més segures, abundants i menys amoladores per al mig ambient.

En l'actualitat s'utilisen els combustibles fòssils com el 97 % de l'energia primària que es consumix en el món, 38 % és carbó, 40 % és petròleu i 19 % és gas natural. Estes generen contaminació i no són renovables. S'estima que el petròleu, el gas natural i el carbó no duraran molt més. No obstant, existixen diverses opcions de generació elèctrica alienes als combustibles fòssils que podrien mitigar la dependència que la societat moderna té d'estos recursos escassos i contaminants. Algunes d'estes opcions ya estan disponibles i unes atres són meres hipòtesis, i cada una genera distints i enfrontats punts de vista sobre les seues supostes ventages i inconvenients.

En 2023, el consum total d'energia primària va alcançar un récort de 620 exajulios, en els combustibles fòssils—petròleu, carbó i gas natural,satisfent aproximadament el 81,5 % del total, un descens a penes marginal respecte al 82 % de l'any anterior

Vectores

Hidrogen

És important notar que el hidrogen no és una font d'energia, sino un vector: no existix aïllat en la naturalea, per lo que no es pot extraure de cap lloc a baix cost. Açò significa que si volem usar hidrogen per a qualsevol fi, primer hem de generar-ho, procés en el que sempre es consumix més energia de la que s'obté despuix en usar-ho.

Encara que encara no es facen vehículs d'hidrogen a gran escala, s'estan donant grans bots en la tecnologia de l'energia per mig de l'hidrogen.

Els vehículs d'hidrogen funcionen en una pila de combustible. La pila de combustible és una bateria, esta genera electricitat per als motors per mig de la reacció de l'hidrogen d'un depòsit i l'oxigen de l'aire. Esta reacció genera aigua utilisada per a refrigerar la pila de combustible i l'energia elèctrica lliberada s'utilisa per a moure motors que impulsen el vehícul. També existixen vehículs en motor de combustió interna pero ademés de vapor d'aigua produïxen emissions de diòxit de carbono ^{cita requerida} i són menys eficients ^{cita requerida}.

Els alvanços han segut molt notables gràcies a l'hidrogen, perque el nou automòvil BMW 750 hL alcança fàcilment una velocitat de 226 km/h, té una potència de 150 kW. BMW va estimarPlantilla:Quàn que en 2020 el 20 % dels seus automòvils funcionarien en hidrogen.