Linimo

Linimo

Linimo (リ ニ モ Rinimo), formalment la Llínea Aichi Kyuryo de Trànsit d'Alta Velocitat de Aichi (愛 知 高速 交通 東部 丘陵 線 Aichi Kōsoku Kōtsū Tōbu Kyūryō-sen) és una llínea de tren d'levitación magnètica en la Prefectura de Aichi, Japó, prop de la ciutat de Nagoya. Encara que es va construir principalment per a servir en el recint ferial de Expo 2005, la llínea ara opera per a servir a la comunitat local.

Linimo és propietat i està operat per Aichi Rapid Transit Co., Ltd. (愛 知 高速 交通 株式会社 Aichi Kōsoku Kōtsū Kabushiki Gaisha) i és el primer maglev comercial en Japó en utilisar la tecnologia de tipo High Speed Surface Transport (HSST). També és el primer maglev urbà comercial no tripulat del món. Hi ha algunes fonts que descriuen ambiguamente "no tripulat" com "automatizado" o ignoren la condició en fer tal afirmació. Linimo és el quart maglev urbà comercial operat en el món, precedit pel Birmingham Maglev (1984-1995), el M-Bahn de Berlín (1989-1991) i el Shanghai Maglev (inaugurat en 2004).

Especificacions

El tren d'levitación magnètica de motor llineal té una velocitat màxima de 100 quilómetros per hora (62 mph), sura 8 milímetros (0.31 pulg.) sobre la via quan està en moviment, i no està pensat com una alternativa als sistemes de metro convencionals ni a l'alta velocitat.

Operació

La llínea conta en nou estacions i té 8,9 quilómetros de llarc, en un radi mínim d'operació de 75 metros i una pendent màxima del 6%. La llínea utilisa el control automàtic de trens (ATC) i l'operació automàtica de trens (ATO).