Motor tragallamas
Un motor tragallamas o motor de buit' és un motor tèrmic que funciona per mig del buit provocat per un gas molt calent en gelar-se.
La variable més comuna és el cridat Motor Stirling que es va desenrollar en 1816 per Robert Stirling el qual va posar un cremador per al calfament de l'aire en l'interior del cilindre el qual era activat per mig del gir d'un volant d'inèrcia.
Els motors poden construir-se en varis cilindres podent usar-se de forma estacionaria o mòvil.
Història
[editar | editar còdic]L'us de l'aire calent per a produir moviment es remonta a l'antic Egipte a on s'usava per a obrir portes de temples. Leonardo dona Vinci, entre uns atres, varen estudiar este tipo de motors.
En 1758 Henry Wood patenta un motor tragallamas. En 1816 Robert Stirling desenrolla i demana palés per a un motor en una base de funcionament similar que denomina "motor Stirling". Esta màquina preste servici com a bomba de desgote d'aigua en una pedrera. El suec John Ericsson desenroll diferents màquines associades a este tipo de motors, entre elles, en 1850, un motor d'aire calent en energia solar.
Al començament de el XX hi havia en funcionament més de 250.000 motors Stirling que realisaven diferents tasques com moure màquines de coser, bombes d'aigua, ventiladors, refrigeradores, indústria del joguet, etc. El desenroll dels motors elèctrics i de combustió interna varen desplaçar als motors tragalllamas del mercat, encara que es varen mantindre per a us militar, en Suècia es varen usar en menuts submarins i en EE. UU. en generadors.
Entre 1937 i 1978 Philips investiga sobre el desenroll d'este tipo de màquines. En 1990 s'instalen motors d'aire calent per energia solar per a produir electricitat en alguns països. S'investiga l'us de motors d'este tipo en energia solar per a diferents àmbits, inclós el biomèdic.[1]
Característiques
[editar | editar còdic]Els motors tragallamas tenen les següents característiques:
- Funcionen sense desequilibri.
- Són més segurs que els motors de combustió interna.
- Pot ser reduïts.
- Té un baix desgast i fricció, sent resistents i robusts.
- Són més silenciosos que els de combustió interna.
- Té un bon rendiment.
- Tenen una baixa emissió de calor
- Són fàcils per a reparar.[1]
Referències
[editar | editar còdic]- ↑ 1,0 1,1 «boehm-stirling Punts interessant». Archivat des d'el original, el 30 de juliol de 2017. Consultat el 19 de juliol de 2017.
- Este artícul conté una traducció derivada de «Motor tragallamas» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.