Diferència entre les revisions de "Ford GT40"
mSense resum d'edició |
Sense resum d'edició |
||
| (No es mostren 5 edicions intermiges d'2 usuaris) | |||
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
[[ | [[File:Ford GT40 Gulf Front.jpg|thumb|right|250px|<center>Ford GT40</center>]] | ||
El '''Ford GT40''' és un [[automòvil de carreres]] guanyador de les [[24 hores de Le Mans]] quatre voltes seguides des de [[1966]] fins a l'any [[1969]]. Fon construït per [[Ford Motor Company]] per a competir en les carreres de resistència, i aixina fer front a [[Ferrari]] qui guanyà en sis ocasions consecutives des de l'any [[1960]] fins a l'any [[1965]]. | El '''Ford GT40''' és un [[automòvil de carreres]] guanyador de les [[24 hores de Le Mans]] quatre voltes seguides des de [[1966]] fins a l'any [[1969]]. Fon construït per [[Ford Motor Company]] per a competir en les carreres de resistència, i aixina fer front a [[Ferrari]] qui guanyà en sis ocasions consecutives des de l'any [[1960]] fins a l'any [[1965]]. | ||
| Llínea 5: | Llínea 5: | ||
L'automòvil se nomenà GT fent referencia a ''gran turisme'', i el número 40 representa l'altura total del vehícul que és de 40 polzades (1016 mm), com dictaven les normes de participació. S'usà un [[motor V8]] en posició llongitudinal de 4,7 a 7,0 litros de cilindrada, en comparació al V12 de 3,0 litros a 4,0, usat pel seu rival, el [[Ferrari P|Ferrari 330 P4]]. | L'automòvil se nomenà GT fent referencia a ''gran turisme'', i el número 40 representa l'altura total del vehícul que és de 40 polzades (1016 mm), com dictaven les normes de participació. S'usà un [[motor V8]] en posició llongitudinal de 4,7 a 7,0 litros de cilindrada, en comparació al V12 de 3,0 litros a 4,0, usat pel seu rival, el [[Ferrari P|Ferrari 330 P4]]. | ||
En un principi, els coches simplement foren dits ''Ford GT''. El nom ''GT40'' fon el nom del proyecte de preparar els seus automòvils per a les carreres de resistència. Els primers prototips duïen el número de | En un principi, els coches simplement foren dits ''Ford GT''. El nom ''GT40'' fon el nom del proyecte de preparar els seus automòvils per a les carreres de resistència. Els primers prototips duïen el número de série GT-101 fins a GT-112. La producció continuà i els següents coches, els MK I, MK II, MK III i MK IV, que foren numerats com GT40-P-1000, fins a GT40-P-1145, foren oficialment els ''GT40s''. Següent ''GT40'' el nom del proyecte i aparegent en el número de serie, se desmentix el dit de que ''GT40'' era a soles un malnom. | ||
Existixen varios MK V, rèpliques que ya se fabricaren posteriorment utilisant algunes peces originals. Res valorades pels coleccionistes | Existixen varios MK V, rèpliques que ya se fabricaren posteriorment utilisant algunes peces originals. Res valorades pels coleccionistes són una opció molt econòmica de gojar del mit GT40. | ||
En l'any [[2003]] Ford tragué al mercat un superdeportiu basat en el clàssic ací tractat, en el nom de [[Ford GT]]. | En l'any [[2003]] Ford tragué al mercat un superdeportiu basat en el clàssic ací tractat, en el nom de [[Ford GT]]. | ||
| Llínea 34: | Llínea 34: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
== Enllaços externs == | == Enllaços externs == | ||
* [http://www.gt40s.com/ Major comunitat web sobre el GT40] (en anglés) | * [http://www.gt40s.com/ Major comunitat web sobre el GT40] (en anglés) | ||