Anar al contingut

CODLAG

De L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià

CODLAG (COmbined Diesel-iLectric And Gas - Combinat diésel-elèctric i gas) és un sistema de propulsió naval, modificació del sistema CODAG.

Archiu:CODLAG-diagram-es.png
Esquema d'un sistema de propulsió CODLAG.

Un sistema CODLAG ampra motors elèctrics conectats als arbres de les hèlices (habitualment dos). Els motors són alimentats per generadors diésel. Per a obtindre velocitats majors, una turbina de gas impulsa els arbres per mig d'una caixa de transmissió de conexió creuada; per a velocitats de travessia el sistema de transmissió de la turbina es desconecta per mig d'embragues.

Esta disposició combina els motors diésel usats per a propulsió i per a generació de potència elèctrica, reduint considerablement els costs de servici perque disminuïx el número de motors diésel diferents, i els motors elèctrics requerixen molt manco manteniment. Adicionalment, els motors elèctrics treballen eficientemente sobre un ranc major de revolucions, i poden ser conectats directament a l'arbre de l'hèliç, de modo que poden usar-se transmissions més simples per a combinar l'eixida mecànica dels sistemes de turbina i diésel-elèctrics.

Una atra ventaja de la transmissió diésel-elèctrica és que al no ser necessària una conexió mecànica els generadors diésel poden ser desacoplados acústicament del caixco de la nau, fent-la menys sorollosa. Este principi ha segut extensament usat en els submarís militars, pero resulta també útil per a navío de superfície, com els empleats en la guerra antisubmarina. Habitualment els bucs equipats en sistemes CODLAG conten en bateries recargables, com els submarins diésel-elèctrics, que els permeten maniobrar en silenci sense necessitat de que funcionen les màquines pesades.

Els sistemes que ampren les turbines de gas com turbogeneradorés, sense transmissió mecànica a les hèlices, no es classifiquen com CODLAG. Algunes naus de passagers, com el RMS Queen Mary 2, usen esta configuració en un conjunt de generadors diésel per a la càrrega base i turbogeneradores per a obtindre potència màxima.

Les fragatas Tipo 23 de la Royal Navy i les alemanes de la classe F125 tenen propulsió CODLAG.

Vore també

[editar | editar còdic]

Este artícul conté material adaptat d'el seu similar en la Wikipedia en anglés