Eliminació de combustibles fòssils en vehículs
La eliminació o l'abandó dels vehículs propulsados per combustibles fòssils implica deixar de vendre i utilisar vehículs propulsados per combustibles fòssils, com la gasolina, el gasoil o el queroseno: és una de les tres parts més importants del procés general d'eliminació dels combustibles fòssils, sent les atres l'eliminació de les centrals elèctriques de combustibles fòssils per a la generació d'electricitat i la descarbonización de l'indústria.[1]
Molts països i ciutats de tot lo món han declarat que prohibiran la venda de vehículs de passagers (principalment coches i autobusos) propulsados per combustibles fòssils com la gasolina, el gas licuado de petròleu i el gasoil en algun moment en el futur.
Una trentena de països, 38 governs subnacionales, 11 empreses fabricants d'automòvils i 27 propietaris de flotes i empreses de movilitat compartida varen firmar en 2021 la coneguda com "Declaració de Glasgow" que fixa 2035 com a últim any en que vendran vehículs de combustió interna.[2]
Els sinònims de les prohibicions inclouen frases com "prohibició dels coches de gas","prohibició dels coches de gasolina", "prohibició dels coches de gasolina i gasoil", o simplement "prohibició del gasoil". Un atre método d'eliminació progressiva és l'us de zones de baixes emissions en les ciutats. En alguns llocs s'han fixat dates per a prohibir atres tipos de vehículs, com els barcos i els camions de combustible fòssil.
Context
[editar | editar còdic]Les raons per a prohibir la venda de vehículs en combustibles fòssils inclouen: reduir els riscs per a la salut de les partícules contaminants, especialment les PM10 del diésel, i atres emissions, especialment els òxits de nitrogen; complir en els objectius nacionals de gasos d'efecte hivernàcul, com el CO2, en virtut d'acorts internacionals com el Protocol de Kyoto i l'Acort de París; o l'independència energètica. L'intenció de prohibir els vehículs propulsados per combustibles fòssils és atractiva per als governs, ya que oferix un objectiu de compliment més senzill, en comparació a un impost sobre el carbono o l'eliminació progressiva dels combustibles fòssils.
Llocs en restriccions planejades
[editar | editar còdic]
Entre els països que han propost prohibicions o han implementat la venda del 100% dels vehículs de zero emissions es troben China (incloent Hong Kong i Macau), Japó, Singapur, Regne Unit, Corea del Sur, Islàndia, Dinamarca, Suècia, Noruega, Eslovènia, Alemània, Itàlia, França, Bèlgica, Països Baixos, Portugal, Canadà, els 12 estats d'Estats Units que es varen adherir al Programa de Vehículs de Zero Emissions (ZEV) de Califòrnia, Sri Lanka, Veta Verda i Costa Rica.
En 2018, Dinamarca va propondre una prohibició dels coches de gasolina i diésel en tota la UE, pero va resultar ser contrària a la normativa comunitària. En octubre de 2019, Dinamarca va fer una proposta per a l'eliminació progressiva dels vehículs de combustible fòssil a nivell dels Estats membres per a 2030 i va ser recolzada per atres 10 Estats membres de la UE.
El Parlament Europeu va votar en juny de 2022 a favor de prohibir la matriculació de vehículs de combustió a partir de 2035. Esta votació respala la proposta que havia fet la Comissió Europea un any abans pero no és del tot definitiva puix ha d'aprovar-se en tots els Estats membres.[3] El Parlament Europeu va ratificar la seua decisió en febrer de 2023.[4]
L'estat de Califòrnia (Estats Units) està en fase d'aprovar la prohibició de vendre vehículs de combustió interna a partir de 2035[5]
| País | Any d'inici | Estatus | Alcanç | Detalls |
|---|---|---|---|---|
| Plantilla:Flag | 2040 | Signatario de la Declaració de Glasgow[6] | Emetent | Vendes de vehículs nous per a 2040 a més tardar |
| Plantilla:Flag | 2040 | Signatario de la Declaració de Glasgow[6] | Emetent | Vendes de vehículs nous per a 2040 a més tardar |
| Plantilla:Flag | 2026[7]
2029[8] |
Pla climàtic | 2026: No further tax deductibility of Diésel, gasolina employee company cars
2029: (regió de Flandes) diésel, gasolina |
2026: Only for new cars which llaure provided as compensation to employees
2029: (regió de Flandes) New car and van sals |
| Plantilla:Flag | 2040 | Signatario de la Declaració de Glasgow[6] | Emetent | Vendes de vehículs nous per a 2040 a més tardar |
| Plantilla:Flag | 2035[nota 1] | Pla climàtic | diésel, gasolina, no elèctrics | Venda de vehículs llaugers nous |
| Plantilla:Flag | 2040 | Signatario de la Declaració de Glasgow[6] | Emetent | Vendes de vehículs nous per a 2040 a més tardar |
| Plantilla:Flag | 2035 | Chilean government Green New Deal[9] | diésel, gasolina | Venda de vehículs nous |
| Plantilla:Flag | 2035 | Pla climàtic del govern.[10] | diésel, gasolina | Venda i matriculació de vehículs particulars nous. |
| Plantilla:Flag | 2050[11][12] | Proposed by Costa Rica President Carlos Alvarado as a "roadway" in 2019. | diésel, gasolina | Venda de vehículs llaugers nous |
| Plantilla:Flag | 2040 | Signatario de la Declaració de Glasgow[6] | Emetent | Vendes de vehículs nous per a 2040 a més tardar |
| Plantilla:Flag | 2040 | Signatario de la Declaració de Glasgow[6] | Emetent | Vendes de vehículs nous per a 2040 a més tardar |
| Plantilla:Flag | 2030–2035[13] | diésel, gasolina | Venda de vehículs nous (2030), les vendes de nous vehículs híbrits seguiran estant permeses fins a 2035.[14] | |
| Plantilla:Flag | 2040 | Signatario de la Declaració de Glasgow[6] | Emetent | Vendes de vehículs nous per a 2040 a més tardar |
| Plantilla:Flag | 2040[15] | Pla de govern | diésel, gasolina, no elèctrics | Vendes d'autos nous |
| Plantilla:Flag | 2040 | Signatario de la Declaració de Glasgow[6] | Emetent | Vendes de vehículs nous per a 2040 a més tardar |
| Plantilla:Flag | 2040 | Signatario de la Declaració de Glasgow[6] | Emetent | Vendes de vehículs nous per a 2040 a més tardar |
| Plantilla:Flag | 2030 | Decisió del Bundesrat[16] | Emetent | Vendes d'autos nous[16] |
| Plantilla:Flag | 2040 | Signatario de la Declaració de Glasgow[6] | Emetent | Vendes de vehículs nous per a 2040 a més tardar |
| Plantilla:Flag | 2030 | Pla de govern[17] | Emetent, senar-electric | Venda de vehículs nous |
| Plantilla:Flag | 2035[18] | Hong Kong Legislature pla, Special Administrative Region of the People's Republic Of China. | diésel, gasolina | New private vehicle ixes and registration. |
| Plantilla:Flag | 2030 | Pla climàtic[19] | Cars than run exclusively on Diésel, gasolina | Vendes d'autos nous, pero en excepcions per consideracions regionals (àrees a on seria difícil prohibir els coches de gasolina o diésel)[20] |
| Plantilla:Flag | 2050[21] | Proposed by the Government as a "roadway" in 2021 | diésel, gasolina | Totes les vendes de motocicletes (2040), totes les vendes d'automòvils (2050) |
| Plantilla:Flag | 2040 | Signatario de la Declaració de Glasgow[6] | Emetent | Vendes de vehículs nous per a 2040 a més tardar |
| Plantilla:Flag | 2030 | Emetent, senar-electric | Vendes d'autos nous, newly imported vehicles | |
| Plantilla:Flag | 2035 | Directiva del Ministeri de Transició Ecològica[22] | Emetent | Vendes de vehículs privats nous per a 2035
Vendes de vehículs comercials nous per a 2040 |
| Plantilla:Flag | 2035 | Japanese government pla | cease ixes of new Dièsel-, petrol-only cars | Els coches híbrits diésel i gasolina seguiran venent-se indefinidament[23] |
| Plantilla:Flag | 2040 | Signatario de la Declaració de Glasgow[6] | Emetent | Vendes de vehículs nous per a 2040 a més tardar |
| Plantilla:Flag | 2040 | Signatario de la Declaració de Glasgow[6] | Emetent | Vendes de vehículs nous per a 2040 a més tardar |
| Plantilla:Flag | 2040 | Signatario de la Declaració de Glasgow[6] | Emetent | Vendes de vehículs nous per a 2040 a més tardar |
| Plantilla:Flag | 2035cita requerida | Pla de la Llegislatura de Macau, Regió Administrativa Especial de la República Popular China. | Diésel, gasolina | Venda i registre de vehículs particulars nous. |
| Plantilla:Flag | 2040 | Signatario de la Declaració de Glasgow[6] | Emetent | Vendes de vehículs nous per a 2040 a més tardar |
| Plantilla:Flag | 2040 | Signatario de la Declaració de Glasgow[6] | Emetent | Vendes de vehículs nous per a 2040 a més tardar |
| Plantilla:Flag | 2030[24] | Acort de la coalició[25] | diésel, gasolina | Venda de turismes nous. Els vehículs comercials seguiran utilisant gasolina i diésel fins a 2040. |
| Plantilla:Flag | 2040 | Signatario de la Declaració de Glasgow[6] | Emetent | Vendes de vehículs nous per a 2040 a més tardar |
| Plantilla:Flag | 2025 | incentius fiscals i d'us[26] | diésel, gasolina | Tots els turismes nous. Els vehículs comercials seguiran utilisant gasolina i diésel fins a 2035. |
| Plantilla:Flag | 2040 | Signatario de la Declaració de Glasgow[6] | Emetent | Vendes de vehículs nous per a 2040 a més tardar |
| Plantilla:Flag | 2040 | Signatario de la Declaració de Glasgow[6] | Emetent | Vendes de vehículs nous per a 2040 a més tardar |
| Plantilla:Flag | 2035 | Pla climàtic de govern propost pel Partit Socialiste de Portugal en el poder.[27][28] | diésel, gasolina | Vendes d'autos nous |
| Plantilla:Flag | 2040 | Signatario de la Declaració de Glasgow[6] | Emetent | Vendes de vehículs nous per a 2040 a més tardar |
| Plantilla:Flag | 2025 (Coches i Taxis sol diésel)[29]
2030 (Vehículs sol de gasolina i diésel)[30] |
Pla Climàtic de febrer de 2021, alvançat dèu anys abans des de l'anunci de 2020. | gasolina, diésel, no elèctrics | Les vendes i el registre de tots els nous automòvils i taxis de sol diésel cessaran en 2025, les vendes i el registre de tots els vehículs comercials nous sol diésel i els vehículs sol gasolina cessaran en 2030.
Tots els vehículs nous funcionaran en energia més neta (elèctrica, híbrida, de pila de combustible d'hidrogen) a partir de 2030, eliminació gradual dels motors de combustió interna (de tota la població de vehículs motorisats) completada per a 2040.[29][30][31][32] |
| Plantilla:Flag | 2031 | emissions llimitades a 50 g/km[33][34] | Es permet la gasolina i el diésel si les emissions són < 50 gr/km | Nous vehículs registrats |
| Plantilla:Flag | 2035[15] | Pla climàtic del governe | gasolina, diésel | Venda de vehículs nous. |
| Plantilla:Flag | 2040[35] | ICE | Solament vendes de automóbiles nous. Vehículs industrials i motocicletes per a seguir utilisant gasolina o diésel.[36][37] | |
| Plantilla:Flag | 2030 | Acort de la coalició[38] | diésel, gasolina | Vendes d'autos nous |
| Plantilla:Flag | 2040[39] | Government Climate pla announced by the Environmental Protection Administration. | diésel, gasolina | Tot l'us d'autobusos i automòvils propietat del govern (2030), totes les vendes de motocicletes (2035), totes les vendes d'automòvils (2040)[40] |
| Plantilla:Flag | 2035[41][42] | Only proposals of National Electric Vehicle Policy Committee, not yet effective in any way.[42] | diésel, gasolina | Vendes d'autos nous[42][43] i registre de nous autos.[42] |
| Plantilla:Flag | 2040 | Signatario de la Declaració de Glasgow[6] and declaration on lorries and busos[44] | Emetent | Vendes de vehículs nous per a 2040 a més tardar |
| Plantilla:Flag | 2030–2035,[45][46] 2040[47] | diésel, gasolina | New senar-electric car sales from 2030, new hybrid car sales from 2035, new CO2 emitting lorry and bus sales from 2040 | |
| Plantilla:Flag | 2035[48] | Introduced by US President Joe Biden via executive order that mandates 50% electric vehicle sales in the entire US by 2030, followed by a complete ban on all new Internal-combustion engine powered vehicles by 2035. | diésel, gasolina, no elèctrics | Vendes d'autos nous of government-owned vehicles (2027), new bus sales (2030), and new car ixes of privately-owned vehicles along with commercial vehicles (2035). Entire population of government-owned vehicles with ICE engines will be phased-out and will be replaced by 100% all-electric vehicles by 2035. |
| Plantilla:Flag | 2040 | Signatario de la Declaració de Glasgow[6] | Emetent | Vendes de vehículs nous per a 2040 a més tardar |
Referències
[editar | editar còdic]- ↑ https://www.iea.org/reports/net-zero-by-2050
- ↑ «Una trentena de països i fabricants acorden posar fi al coche de combustió interna en 2035». La Vanguardia.
- ↑ «El Parlament Europeu vota prohibir la matriculació de coches de combustió en 2035». Cinc Dies.
- ↑ «La UE prohibix la venda de coches gasolina i diésel a partir de 2035 en el rebuig de el PP i l'extrema dreta». ElDiario.és.
- ↑ https://www.washingtonpost.com/climate-solutions/2022/08/24/california-climate-cars/
- ↑ 6,00 6,01 6,02 6,03 6,04 6,05 6,06 6,07 6,08 6,09 6,10 6,11 6,12 6,13 6,14 6,15 6,16 6,17 6,18 6,19 6,20 6,21 «COP26 declaration on accelerating the transition to 100% zero emission cars and vans - GOV.UK». web.archive.org. Archivat des d'el original, el 10 de novembre de 2021. Consultat el 2022-05-31.
- ↑ «Vanaf 2026 enkel elektrische bedrijfswagens fiscaal aftrekbaar (maar voordeel zakt geleidelijk)» (en nl-be). De Standaard. Consultat el 2022-05-31.
- ↑ «Vanaf 2029 moeten alle nieuwe auto’s elektrisch zijn, maar zullen we die wel allemaal kunnen opladen?» (en nl). vrtnws.be. Consultat el 2022-05-31.
- ↑ «Chile to ban ix of light and medium internal combustion engines in 2035» (en en-us). electrive.com. Consultat el 2022-05-31.
- ↑ «China plans to phase out conventional gas-burning cars by 2035» (en en-gb). Nikkei Àsia. Consultat el 2022-05-31.
- ↑ «[1]». Consultat el 2022-06-03 (en en-GB).
- ↑ «Síntesis: Pla Nacional de Descarbonización 2018-2050» (en és). Presidència de la República de Costa Rica. Consultat el 2022-06-03.
- ↑ «Denmark to ban petrol and dièsel car sales by 2030» (en en-gb). www.euractiv.com. Consultat el 2022-06-03.
- ↑ Sam Morgan. «[2]», Euractiv.
- ↑ 15,0 15,1 «Gasoline Phaseouts Around the World».
- ↑ 16,0 16,1 «[3]». Consultat el 2022-06-02 (en de).
- ↑ «Greece stop fossil fuelled car sales in 2030».
- ↑ «Hong Kong Roadmap on Popularisation of Electric Vehicles». Consultat el 2022-04-04.
- ↑ «Stefna að bensín- og dísilbílabanni 2030» (en is). www.mbl.is. Consultat el 2022-05-31.
- ↑ «Stefna að bensín- og dísilbílabanni 2030 [Policy for petrol and dièsel car ban 2030 (en islandés)]» (en is). www.mbl.is. Consultat el 2022-06-10.
- ↑ «donar-indonèsia-tahun-2050 Dadah... Mobil Bensin Setop Dijual vaig donar Indonèsia Tahun 2050 [Bye... Petrol cars will stop for ix in Indonèsia in 2050]» (en aneu). detikoto. Consultat el 2022-06-10.
- ↑ «MiTE, phase out: auto nuove en motore a combustione interna entre il 2035» (en it). www.progettoinfoconsumo.it. Consultat el 2022-06-02.
- ↑ «[4]». Consultat el 2022-06-02 (en en-US).
- ↑ «The countries and states leading the phase out of fossil fuel cars» (en en-us). The Driven. Archivat des d'el original, el 2020-12-10. Consultat el 2020-12-06.
- ↑ «Nieuw initiatief wil overgang naar elektrisch rijden versnellen» (en nl). RTL Nieuws. Consultat el 2022-06-02.
- ↑ «Nine countries say they’ll ban internal combustion engines. Baix far, it’s just words.» (en en). Quartz. Consultat el 2022-06-10.
- ↑ «Portugal proposes total ban on dièsel and petrol cars by 2035».
- ↑ «Portugal proposes fossil fuel-only car ix ban in 2035 &#; Argus Mija». Archivat des d'el original, el 13 de febrer de 2022. Consultat el 31 de maig de 2022.
- ↑ 29,0 29,1 «LTA | Factsheet: Accelerating Nationwide Deployment of Electric Vehicle Charging Points». www.lta.gov.sg. Consultat el 2022-01-12. «These measures will support Singapore’s targets to cease new dièsel car and taxi registrations from 2025, require all new Vehicle registrations to be of cleaner-energy models from 2030, and have all vehicles run on cleaner energy by 2040.»
- ↑ 30,0 30,1 «Transport» (en en). www.nccs.gov.sg. Archivat des d'el original, el 25 de decembre de 2021. Consultat el 2021-12-25. «All Internal Combustion Engine (ICE) vehicles will be phased out by 2040. All newly registered vehicles will be of cleaner-energy models starting from 2030.»
- ↑ «LTA | Electric Vehicles». www.lta.gov.sg. Consultat el 2021-12-25. «Singapore aims to phase out all Internal Combustion Engine (ICE) vehicles and have all vehicles run on cleaner energy by 2040.»
- ↑ «LTA | Transitioning to EVs». www.lta.gov.sg. Consultat el 2022-05-30. «All new vehicle registrations must be of cleaner-energy models from 2030. Cleaner-energy models include electric, hybrid or hydrogen fuel cell vehicles. LTA will also stop new dièsel vehicle registrations from 2025.»
- ↑ «Slovenia All In on Electric/Hybrid Cars» (en en). Balkan Insider. Archivat des d'el original, el 29 de setembre de 2021. Consultat el 2022-06-02.
- ↑ «Po letu 2030 nič veuč novih avtomobilov na notranje izgorevanje» (en sl). RTVSLO.si. Consultat el 2022-06-02.
- ↑ «Survey of Global Activity to Phase Out Internal Combustion Engine Vehicles». Consultat el 8 de juny de 2022.
- ↑ «¡La prohibició dels coches de gasolina i diésel en Espanya ya té data!» (en és). MARCA. Consultat el 2022-06-03.
- ↑ «¿Quàn de prohibiran els coches de gasolina en Espanya?» (en és). La Vanguardia. Consultat el 2022-06-03.
- ↑ «Ny regering – nu väntar förbud mot bensinbilar» (en sv). Ny Teknik. Consultat el 2022-06-03.
- ↑ «Cabinet to ban ixes of fossil fuel-powered vehicles - Taipei Claves». www.taipeitimes.com. Consultat el 2022-06-09.
- ↑ «Cabinet to ban ixes of fossil fuel-powered vehicles - Taipei Claves». www.taipeitimes.com. Consultat el 2022-05-31.
- ↑ «[5]». Consultat el 2022-06-09 (en en).
- ↑ 42,0 42,1 42,2 42,3 «ชัวร์หรือมั่ว? ไทยจ่อยกเลิกขายรถสันดาปในปี 2035 ดันขายรถไฟฟ้า 100%» (en th). www.sanook.com/auto. Consultat el 2022-06-02.
- ↑ «[6]». Consultat el 2022-06-02 (en en).
- ↑ «Cop26: Ixes of new fossil fuel busos and lorries to be banned from 2040 as transport leads summit agenda | The Independent». web.archive.org. Archivat des d'el original, el 12 de novembre de 2021. Consultat el 2022-05-31.
- ↑ «UK plans to bring forward ban on fossil fuel vehicles to 2030» (en en). the Guardian. Consultat el 2022-06-03.
- ↑ «[7]». Consultat el 2022-06-03 (en en-GB).
- ↑ «UK confirms pledge for zero-emission HGVs by 2040 and unveils new chargepoint design» (en en). GOV.UK. Consultat el 2022-06-03.
- ↑ «The Electric Vehicle (EV) Charging Station Report | United States» (en en-us). Zutobi Drivers Ed. Consultat el 2022-06-03.
- Este artícul conté una traducció derivada de «Eliminación de combustibles fósiles en vehículos» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.
Erro en la cita: Existixen etiquetes <ref> per a un grup nomenat "nota", pero no es trobà una etiqueta <references group="nota"/>