Raches contínues
Les raches contínues o raches estocàstiques són vents que varien aleatoriamente en l'espai i el temps. Els models de raches contínues s'utilisen per a representar la turbulència atmosfèrica, especialment la turbulència en aire clar i els vents turbulentos en les tormentes. l'Administració Federal d'Aviació (FAA) i el Departament de Defensa dels Estats Units establixen els requisits per als models de raches contínues utilisats en el disseny i la simulació d'aeronaus.[1][2]
Models de raches contínues
[editar | editar còdic]Existixen diversos models per a les raches[3], pero solament dos, els models Dryden i von Kármán, s'utilisen generalment per a les raches contínues en aplicacions de dinàmica de vol.[2] [4] Abdós models definixen les raches en térmens de densitat espectrals de potència per als components de velocitat llineal i angular parametrizados per escales de llongitut i intensitat de turbulència. Els components de velocitat d'estos models de raches contínues poden incorporar-se a les equacions de moviment dels avions com a destorbament del vent.[5] Encara que estos models de raches contínues no són soroll blanc, es poden dissenyar filtres que prenguen una entrada de soroll blanc i produïxquen un procés aleatori en els models Dryden o von Kármán.
Suposts dels models de raches contínues
[editar | editar còdic]Els models acceptats per la FAA i el Departament de Defensa representen les raches contínues com un camp de velocitat llineal i angular del vent que és un procés aleatori i fan una série de suposts simplificadores per a descriure'ls matemàticament. En particular, se supon que les raches contínues són:[6]
- Un procés gaussiano
- Un procés estacionario, per lo que les estadístiques són constants en el temps
- Homogéneu, per lo que les estadístiques no depenen de la trayectòria del vehícul
- Ergòdic
- Isotrópico a gran altitut, per lo que les estadístiques no depenen de l'actitut del vehícul
- Variable en l'espai pero congelat en el temps
Estes suposicions, encara que poc realistes, donen lloc a models acceptables per a aplicacions de dinàmica de vol.[7] L'última suposició d'un camp de velocitat que no varia en el temps és especialment poc realiste, ya que les medicions de la turbulència atmosfèrica en un punt de l'espai sempre varien en el temps. Estos models es basen en el moviment de l'avió a través de les raches per a generar variacions temporals en la velocitat del vent, lo que els fa inadequats per al seu us com a entrades en models de vol estacionario, turbines eòliques o atres aplicacions fixes en l'espai.
Els models també fan suposicions sobre cóm varien les raches contínues en l'altitut. Els models Dryden i von Kármán especificats pel Departament de Defensa definixen tres rancs d'altitut diferents: baixa, de 10 a 1000 peus AGL; mija/alta, 2000 peus AGL i superior; i entremig. Les intensitat de la turbulència, les llongituts de l'escala de la turbulència i els eixos de la turbulència depenen de l'altitut.[8] El Departament de Defensa també proporciona models per a la velocitat angular de les raches, pero oferix criteris basats en les derivades d'estabilitat dels avions per a determinar quàn poden ometre's.[9]
Vore també
[editar | editar còdic]Referències
[editar | editar còdic]- ↑ 14 CFR Part 25: Appendix G. Oficina d'Imprenta del Governe (ed.): «1.3.11.9.201.2.23&idno=14 Airworthiness Standards: Transport Category Airplanes». U.S. Còdic de Regulacions Federals.
- ↑ 2,0 2,1 MIL-STD-1797A, 1990, p. 678.
- ↑ MIL-STD-1797A, 1990, pp. 695–697.
- ↑ Hoblit, 1988, Cap. 4.
- ↑ Etkin, 2005, pp. 543–562.
- ↑ Etkin, 2005, pp. 531–543.
- ↑ Hoblit, 1988, Cap. 12.
- ↑ MIL-STD-1797A, 1990, pp. 673, 678–685, 702.
- ↑ MIL-STD-1797A, 1990, p. 680.
Bibliografia
[editar | editar còdic]- Etkin, Bernard (2005). Dynamics of Atmospheric Flight, Mineola, NY: Dover Publications. ISBN 0486445224.
- Hoblit, Frederic M. (1988). Gust Loads on Aircraft: Concepts and Applications, Washington, DC: American institute of Aeronautics and Astronautics, Inc.. ISBN 0930403452.
- (1990) Flying Qualities of Piloted Aircraft (vol. MIL-STD-1797A), United States Department of Defense.
Referències
[editar | editar còdic]
- Este artícul conté una traducció derivada de «Ráfagas continuas» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.