Diferència entre les revisions de "Parc Ribalta"
| Llínea 3: | Llínea 3: | ||
== Història == | == Història == | ||
La configuració del conjunt | La configuració del conjunt s'inicia en el [[sigle XIX]], quan la ciutat comença a industrialisar-se. Es va construir per iniciativa de l'[[Ajuntament de Castelló]], per a oferir als viagers del tren la sensació de poder econòmic en la ciutat. L'alcalde Carlos Ferrer en l'any [[1868]] i per iniciativa municipal, es va traçar el primer Passeig Ribalta en forma triangular sobre els terrenys de l'antic cementeri municipal. Es va construir sobre l'antic cementeri del Calvari, i des del primer moment es va dedicar a Ribalta (El pintor [[Francesc Ribalta]] que es creu que va nàixer en Castelló). En [[1876]], sent l'alcalde de Castelló, Domingo Herrero, l'Ajuntament va ampliar el parc sobre els terrenys cedits pel comte Pestagua, s'afig un quadrilàter contigu al que primerament se li va nomenar com a ''Passeig Nou'', més tart ''Parc de l'Albereda'', i posteriorment, ''Parc de l'Obelisc'', quedant entre ells el Passeig Central, antiga carretera de Saragossa, que passà definitivament a formar part de tot el conjunt en l'any [[1910]]. | ||
=== Dates === | |||
Es creà en l'any 1868, durant uns cinquanta anys el seu desenroll. | |||
En l'any [[1897]], [[Francesc Tomas Traver]] erigí un Obelisc per a commemorar l'històrica resistència de la ciutat de Castelló front als carlistes en juliol de [[1837]]. Dit monument fon destruit en [[1938]] i tornat a alçar en [[1980]]. | En l'any [[1897]], [[Francesc Tomas Traver]] erigí un Obelisc per a commemorar l'històrica resistència de la ciutat de Castelló front als carlistes en juliol de [[1837]]. Dit monument fon destruit en [[1938]] i tornat a alçar en [[1980]]. | ||
| Llínea 9: | Llínea 13: | ||
En [[1910]], la carretera de Saragossa, que separava el passeig Ribalta i el de l'Obelisc passà a formar part del conjunt. En l'arribada del [[sigle XX]] es construí l'estany ([[1920]]), segons les traces de l'arquitecte Tomas Traver i el templet de la música ([[1934]]). | En [[1910]], la carretera de Saragossa, que separava el passeig Ribalta i el de l'Obelisc passà a formar part del conjunt. En l'arribada del [[sigle XX]] es construí l'estany ([[1920]]), segons les traces de l'arquitecte Tomas Traver i el templet de la música ([[1934]]). | ||
La redacció del proyecte del parc és obra del valencià Luis Alfonso Brull, aixina com el disseny dels jardins seguint la moda del jardí romàntic. | La redacció del proyecte del parc és obra del valencià [[Luis Alfonso Brull]], aixina com el disseny dels jardins seguint la moda del jardí romàntic. | ||
== Descripció == | == Descripció == | ||