Diferència entre les revisions de "Parc Ribalta"
| Llínea 13: | Llínea 13: | ||
En [[1910]], la carretera de Saragossa, que separava el passeig Ribalta i el de l'Obelisc passà a formar part del conjunt. En l'arribada del [[sigle XX]] es construí l'estany ([[1920]]), segons les traces de l'arquitecte Tomas Traver i el templet de la música ([[1934]]). | En [[1910]], la carretera de Saragossa, que separava el passeig Ribalta i el de l'Obelisc passà a formar part del conjunt. En l'arribada del [[sigle XX]] es construí l'estany ([[1920]]), segons les traces de l'arquitecte Tomas Traver i el templet de la música ([[1934]]). | ||
La redacció del proyecte del parc és obra del valencià [[Luis Alfonso Brull]], aixina com el disseny dels jardins seguint la moda del jardí romàntic. | La redacció del proyecte del parc (Parc de l'Albereda i posteriorment Parc de l'Obelisc) és obra del valencià [[Luis Alfonso Brull]], aixina com el disseny dels jardins seguint la moda del jardí romàntic. | ||
== Descripció == | == Descripció == | ||