Batavia (Índies Orientals Neerlandeses)

Batavia, també cridada Betawi en l'idioma local de la ciutat, era la capital de les Índies Orientals Neerlandeses. L'àrea correspon a l'actual Jakarta. Batavia pot referir-se a la ciutat pròpiament dita, aixina com als seus suburbis i a l'interior, els «Ommelanden», que incloïen la zona molt major de la Residència de Batavia en les actuals províncies indonèsies de Jakarta, Banten i Java Occidental. En el malayo de Betawi, l'àrea que constituïx l'antiga residència de Batavia es diu «Tanah Betawi».

L'establiment de Batavia pels holandesos en 1619 en el lloc de la ciutat arrasada de Jayakarta va facilitar el desenroll de la colónia holandesa que rebria el nom d'Indonèsia despuix de la Segona Guerra Mundial. Batavia es va convertir en el centre de la ret comercial de la Companyia Holandesa de les Índies Orientals en Àsia. Els monopolis de productes locals es varen incrementar en cultius comercials no autòctons. Per a salvaguardar els seus interessos comercials, l'empresa i l'administració colonial varen absorbir progressivament el territori circumdant.

Batavia es troba en la costa nort de Java, en una baïa protegida, sobre un terreny pla format per pantans i tossals, i entrecreuat per canals. La ciutat consistia en dos centres: Oud Batavia, la part més antiga de la ciutat; i la ciutat relativament nova situada en el terreny més alt al sur.

Batavia va ser una ciutat colonial durant uns 320 anys, fins que en 1942 les Índies Orientals Neerlandeses varen caure baix l'ocupació japonesa durant la Segona Guerra Mundial. Durant l'ocupació japonesa i de nou en acabant de que els nacionalistes indonesis declararen la seua independència el 17 d'agost de 1945, la ciutat va passar a cridar-se Jakarta. Despuix de la guerra, la ciutat va seguir sent reconeguda internacionalment baix el seu nom neerlandés, fins que en 1949 es va conseguir l'independència total d'Indonèsia, d'ahí que la ciutat passara a cridar-se Jakarta.

Companyia de les Índies Orientals Neerlandeses (1610–1799)

Arribada

Erro al crear miniatura:

Batavia entre 1605 i 1608

Els mercaders de Ámsterdam es varen embarcar en una expedició a l'archipèlec Índies Orientals en 1595, baix el mando de Cornelis d'Houtman. L'expedició va aplegar a Bantén, capital del Sultanato de Banten, i Jayakarta en 1596 per a comerciar en espècies. El primer viage de la Companyia Anglesa de les Índies Orientals en 1602, comandado per Sir James Lancaster, va aplegar a Aceh i va salpar cap a Bantam. Allí se li va permetre construir un lloc de comerç que va servir com a centre del comerç anglés en Indonèsia fins a 1682.

El govern holandés va concedir un monopoli sobre el comerç asiàtic a la Companyia Holandesa de les Índies Orientals en 1602. Un any més vesprada, el primer lloc comercial permanent dels Països Baixos en Indonèsia es va establir en Bantam, Java Occidental. En 1610, el príncip Jayawikarta va concedir permís als comerciants holandesos per a construir una godown de fusta i cases en la vora este del riu Ciliwung, front a Jakarta. Este lloc es va establir en 1611.. A mida que el poder neerlandés aumentava, Jayawikarta va permetre als anglesos construir cases en la vora oest del riu Ciliwung, aixina com un fort prop del seu lloc en l'aduana, per a mantindre les forces equilibrades.

Les tenses relacions entre el príncip Jayawikarta i els holandesos es varen intensificar en 1618, i els soldats de Jayawikarta varen sitiar la fortalea holandesa, que contenia als almagasens Nassau i Maurici. Una flota anglesa de 15 barcos va aplegar baix el liderage de Sir Thomas Dona-li, un comandant naval anglés i exgobernador de la colónia de Virginia. Despuix d'una batalla marítima, el recent nomenat governador neerlandés, Jan Pieterszoon Coen, va escapar a les Molucas per a buscar respal. Els holandesos ya havien pres el primer fort portugués en 1605. Mentrestant, el comandant de la guarnició holandesa, Pieter van donen Broecke, junt en atres cinc hòmens, va ser arrestat durant les negociacions, ya que Jayawikarta creïa que havia segut enganyat pels holandesos. Més vesprada, en setembre de ¿? Jayawikarta i els anglesos varen formar una aliança.

L'eixèrcit neerlandés estava a punt de rendir-se als anglesos quan, en 1619, Banten va enviar un grup de soldats per a convocar al príncip Jayawikarta. L'acort d'amistat de Jayawikarta en els anglesos va ser sense l'aprovació prèvia de les autoritats bantennesas. El conflicte entre Banten i el príncip Jayawikarta, aixina com la tensa relació entre Banten i els anglesos, va presentar una nova oportunitat per als holandesos. Coen va retornar de les Molucas en reforços el 28 de maig de 1619 i va arrasar Jayakarta el 30 de maig de 1619 expulsant aixina a la seua població.. Només quedava el padrão lusità-sondanés.

El príncip Jayawikarta es va retirar a Tanara, lloc de la seua mort, en l'interior de Banten. Els holandesos varen establir una relació més estreta en Banten i varen assumir el control del port, que en el temps es va convertir en el centre de poder neerlandés en la regió.

Establiment

Erro al crear miniatura:

Escut d'armes de Batavia

L'àrea que es va convertir en Batavia va passar a estar baix control neerlandés en 1619, inicialment com una expansió del fort neerlandés original junt en un nou edifici en la zona en ruïnes que havia segut Jayakarta.

El 2 de juliol de 1619, Coen va decidir ampliar el fort original per a convertir-ho en una fortalea més gran. El 7 d'octubre de 1619, Coen va enviar als Països Baixos el proyecte del Kasteel van Batavia. Este nou castell era molt més gran que l'anterior, en dos bastions al nort protegint-ho de l'atac de el mar. La guarnició de la fortalea holandesa incloïa soldats a sòu de Japó, Alemània, Escòcia, Dinamarca i Bèlgica. Els «Nassau» i «Maurici» varen ser ampliats en la construcció d'un nou fort cap a l'est el 12 de març de 1619, supervisat pel Comandant Van Raay.

Coen desijava cridar al nou assentament Nieuw-Hoorn en honor al seu lloc de naiximent, Hoorn, pero la junta directiva de la Companyia de les Índies Orientals, Heeren XVII, li'l va impedir. Batavia va ser elegit per a convertir-se en el nou nom per al fort i l'assentament. La cerimònia oficial de nomenament va tindre lloc el 18 de giner de 1621. Va ser nomenat despuix de la tribu germànica de la Batavi, els habitants de la Regió de Batavia durant el periodo romà; en eixe moment es creïa que els membres de la tribu eren els antepassats de la població holandesa. Jayakarta va ser cridada Batavia durant més de 300 anys.

En el temps, va haver tres administracions governamentals en la regió de Batavia:. L'autoritat inicial va ser establida en 1609.. Este es va convertir en el govern colonial, format pel Governador General i el Consell d'Índies. L'administració urbana o civil de la ciutat de Batavia es va formar en 1620. El 24 de juny de 1620 dos funcionaris de la Companyia i tres ciutadans lliures o burguesos varen ser nomenats per al primer Colege de Regidors del Colege van Schepenen. L'administració rural local es va formar en 1664, pero va entrar en ple funcionament en 1682..

Batavia va ser fundada com a centre comercial i administratiu de la Companyia Holandesa de les Índies Orientals; mai va ser concebuda com un assentament per al poble neerlandés. Coen va fundar Batavia com una empresa comercial, en la que els habitants d'una ciutat s'encarregarien de la producció i el suministrament d'aliments. Com a resultat, no va haver migració de famílies neerlandeses i, en canvi, es va formar una societat mixta. Com el VOC preferia mantindre un control total sobre el seu negoci, es va amprar a un gran número d'esclaus. Batavia es va convertir en un lloc poc atractiu per a la gent que volia establir els seus propis negocis.

Als javaneses se'ls va prohibir establir-se en Batavia des del moment de la seua fundació en 1619, perque els holandesos temien una insurrecció. Coen va demanar a Willem Ysbrandtszoon Bontekoe, patró de la Companyia Holandesa de les Índies Orientals, que duguera a 1000 chinencs a Batavia des de Macau, pero solament un chicotet número d'ells varen sobreviure al viage. En 1621, es va iniciar un atre intent i 15 000 persones varen ser deportades de les Illes Banda a Batavia, pero solament 600 varen sobreviure al viage.

Expansió

Erro al crear miniatura:

Batavia i la seua expansió oriental

Des del principi de la seua creació, Batavia es va planificar seguint un esquema ben definit. En 1619, es varen excavar tres trincheres a l'est del riu Ciliwung, formant els primers canals holandesos de Batavia. Estos tres canals varen ser nomenats de sur a nort: Leeuwengracht, Groenegracht i Steenhouwersgracht. L'àrea del Castell comença al nort de Steenhouwersgracht, que va començar en un camp al nort de Steenhouwersgracht. Es va establir un mercat en el camp. La primera iglésia i l'ajuntament varen ser construïts al voltant de 1622 en la vora este del riu; el punt exacte d'este primer edifici de l'iglésia-ciutat de Batavia es troba en 6°07′56″S 106°48′42″E</noinclude>. Esta va ser reemplaçada en la década de 1630.

Erro al crear miniatura:

El tijgersgracht vorejat de cocoteros

Al voltant de 1627, els tres canals estaven conectats entre sí en un nou canal, el Tijgersgracht. El Tijgersgracht, vorejat de cocoteros, era un dels canals més agradables de la ciutat amurallada de Batavia. Un observador contemporàneu escriu: "Entre els Grachts, el Tygersgracht és el més majestuós i agradable, tant per la bondat dels seus edificis, com per l'ornamentació dels seus carrers, que proporcionen una ombra molt agradable als que passen pel carrer".. La Prinsestraat, que en un principi formava el carrer que conduïx al castell, es va establir com a centre urbà, conectant la porta sur del castell en el City Hall, formant una impressionant vista de la sèu del govern..

Este assentament oriental de Batavia estava protegit per un llarc canal a l'est de l'assentament, formant un enllaç entre el fos del castell i la curva del riu Ciliwung. Este canal no era paralel a Tijgersgracht, sino llaugerament angulado. La construcció general del canal va prendre més de 160 000 reals, que no varen ser pagats per la Companyia, sino principalment pels chinencs i atres europeus, en part perque la Companyia havia gastat per a l'enfortiment del Castell, fet per esclaus i presoners. Este canal extern de curta vida va ser posteriorment redissenyat uns anys despuix del sege de Batavia.

Erro al crear miniatura:

Batavia en 1667

A l'est de Batavia, Sultan Agung, el rei del Sultanato de Mataram va conseguir el control de la major part de Java derrotant a Surabaya en 1625.. El 27 d'agost de 1628, Agung va llançar el Lloc de Batavia.. En el seu primer intent, va sofrir fortes pèrdues, es va retirar i va llançar una segona ofensiva en 1629.. Açò també va fracassar; la flota holandesa va destruir els seus suministraments i barcos, ubicats en els ports de Cirebon i Tegal.. Les tropes de Mataram, famolenques i diezmades per la malaltia, es varen retirar de nou. El Sultà Agung va perseguir les seues ambicions conquistadores en una direcció cap a l'est i va atacar Blitar, Panarukan i el Regne de Blambangan en Java Oriental, un vassall del Bali regne de Gelgel..

Despuix del sege, es va decidir que Batavia necessitaria un sistema de defensa més fort. Basat en les idees d'ingenieria militar defensiva de Simon Stevin, un matemàtic i ingenier militar flamenc, el Governador General Jacques Specx va dissenyar un fos i una muralla que rodejaven la ciutat; les extensions de les muralles varen aparéixer a l'oest de Batavia i la ciutat va quedar completament tancada. La secció de la ciutat dins de les llínees de defensa estava estructurada d'acort a un pla, entrecreuat en canals que endreçaven el fluix del riu Ciliwung. Esta àrea correspon a l'actual Jakarta Old Town.

En 1656, per un conflicte en Banten, no es va permetre als javaneses residir dins de les muralles de la ciutat i, per tant, es varen establir fòra de Batavia. Només el poble chinenc i els Mardijkers varen ser autorisats a establir-se dins de la ciutat amurallada de Batavia. En 1659, una pau temporal en Banten va permetre que la ciutat creixquera i, durant este periodo, varen aparéixer més barraques de bambú en Batavia. A partir de 1667, les cases de bambú, aixina com la crío de ganado, varen ser prohibides en la ciutat. Dins de les muralles de Batavia, els holandesos rics varen construir cases altes i canals. A mida que la ciutat creixia, l'àrea fòra de les muralles es va convertir en una atracció per a molta gent i els suburbis varen començar a desenrollar-se fòra de les muralles de la ciutat.

Massacre de chinencs

Artícul principal → Massacre de Batavia.

Erro al crear miniatura:

Massacre de chinencs

L'indústria azucarera de l'interior de Batiavia es va deteriorar en la década de 1730. Hi havia molts desocupats i un creixent desorde social. En 1739, 10.574 chinencs registrats vivien en Ommelanden. Les tensions varen créixer a mida que el govern colonial intentava restringir l'immigració chinenca per mig de l'implementació de deportacions a Ceilan i Suràfrica.

Els chinencs es varen preocupar de que anaren tirats per la broda per a ofegar-se i varen esclatar els disturbis. Dèu mil chinencs varen ser massacrats entre el 9 d'octubre i el 22 d'octubre de 1740. Durant l'any següent, els pocs habitants chinencs que quedaven varen ser traslladats a Glodok, fòra de les muralles de la ciutat.

L'interior del país

L'àrea fòra de les muralles va ser considerada insegura per als habitants no natius de Batavia. La zona era una font important de cultius alimentaris i materials de construcció. Els COV varen establir un govern local en 1664, pero este sol va entrar en ple funcionament en 1682.. La zona pantanosa al voltant de Batavia només va poder cultivar-se plenament quan es va firmar un nou tractat de pau en Banten en 1684. Posteriorment es varen establir cases de camp fòra de les muralles de la ciutat. El poble chinenc va començar en el cultiu de la canya de sucre i tuak, en el café com una adició posterior.

El cultiu a gran escala va causar la destrucció del mig ambient, ademés de l'erosió costera en la zona nort de Batavia. El manteniment del canal era extens pels freqüents tancaments i al continu dragado que es requeria. Aparte de les cases de camp, la majoria de la gent d'Ommelanden vivia en vàries cases d'una sola ètnia, cada una en el seu propi cap..

Índies orientals holandeses (1800–1949)

Erro al crear miniatura:

Expansió del sur, 1840

En acabant de que la Companyia Holandesa de les Índies Orientals es declarara en fallida i es dissolguera en 1800, la República de Batavia va nacionalisar els seus deutes i possessions, expandint totes les reclamacions territorials dels VOC en una colónia de ple dret cridada les Índies Orientals Neerlandeses. Batavia va evolucionar des del lloc de la sèu regional de l'empresa fins a la capital de la colónia.

Expansió cap al sur

En 1808, Daendels va decidir abandonar l'antic i en mal estat d'Old Town. Posteriorment es va construir un nou centre de la ciutat més al sur en comprar la finca de Weltevreden. Batavia es va convertir aixina en una ciutat en dos centres: Kota com el centre de negocis, a on es trobaven les oficines i els almagasens de les companyies navieres i comercials; mentres que Weltevreden es va convertir en la nova llar per al govern, els militars i les tendes. Estos dos centres estaven conectats pel Canal Molenvliet i una carretera que discorria a lo llarc del canal.

Interregne britànic

Durant l'interregne britànic, Daendels va ser reemplaçat per Stamford Raffles. En 1811, Raffles, qui era amprat de la companyia britànica de les Índies Orientals com a secretari del governador de Malaca, va decidir prendre el govern en Batavia. Una de les raons és evitar que els francesos intervenieran per complet, ya que Napoleón havia nomenat a Daendels que va treballar estretament en els francesos.

En 1816, els holandesos varen tornar a governar les Índies holandeses. Els europeus varen ser duts a l'archipèlec per a establir una colónia en les terres no utilisades al voltant de l'archipèlec, causant guerres en Java i Sumatra. Un gran número de militars varen ser duts a les Índies holandeses per a reprimir els disturbis, especialment en Sumatra. Els militars també estaven allí per a estendre l'influència del govern neerlandés a fòra de Java. A pesar d'açò, els holandesos en realitat mai varen conquistar tot l'archipèlec.

El desenroll de l'àrea de Weltevreden com el centre administratiu de la colónia va continuar, canviant gradualment el centre de Batavia d'Oud Batavia al sur. Va sorgir un nou estil d'arquitectura, conegut com estil Indies Empire. Es varen establir viles d'algeps blanc en un gran porche en la part davantera, especialment al voltant de Koningsplein i Weltevreden. En general, esta part més nova de Batavia tenia més apariència de camp que el paisage urbà d'Oud Batavia. Les iniciatives d'embellecimiento de la ciutat en Batavia durant este periodo li donen a Batavia el renom, De Koningin van het Oosten , o «Reina de l'Est».

Alvanços tecnològics

A diferència de la primera mitat d'el XIX, la segona mitat del sigle va ser un periodo pacífic caracterisat per l'expansió econòmica i tecnològica i un govern estable. En 1856, es va instalar la primera llínea de telégraf entre Batavia i Buitenzorg. En 1859, Batavia es va conectar a Singapur, la primera conexió telegràfica internacional en les Índies Orientals Neerlandeses. En 1861, Batavia va completar les seues primeres obres de gas; per a 1862, els carrers estaven allumenats en lluïxes de gas. Les llínees telefòniques es varen instalar en 1882.

El tramvia es va introduir en Batavia en 1869 per mig d'un tramvia tirat per cavalls, que es va convertir en tramvia de vapor en 1882, i en tramvia elèctric en 1900. El primer ferrocarril de Batavia va començar durant el periodo de 1869, i la llínea de Batavia a Buitenzorg finalment es va completar en 1873.Els treballs sobre gèl es varen introduir per primera volta en Batavia en 1870.

L'obertura del Canal de Suez en 1869 va incrementar la necessitat d'un nou port. En 1885, el port de Tanjung Priok es va completar finalment, reemplaçant a Sunda Kelapa, en una antiguetat de sigles, que es va considerar inadequat durant molt temps. Açò va aumentar significativament el comerç i el turisme en Batavia i en les Índies Orientals Neerlandeses en general.

Abolició del sistema de cultiu

Erro al crear miniatura:

Batavia en 1897

El cultuurstelsel holandés, o sistema de cultiu, va ser una política del govern neerlandés a mitan d'el XIX que requeria que una part de la producció agrícola es dedicara als cultius d'exportació. Els historiadors indonesis ho criden tanam paksa, plantació forçada.

L'abolició dels culturstelsel en 1870 va conduir al ràpit desenroll de l'empresa privada en les Índies Holandeses. Numeroses empreses comercials i institucions financeres es varen establir en Java, la majoria de les quals es varen establir en Batavia. Les deteriorades estructures de la Ciutat Vella de Jakarta varen ser reemplaçades per oficines, típicament a lo llarc del Kali Besar. Estes companyies privades posseïen o manejaven plantacions, camps petrolers o mines. La primera llínea de ferrocarril en Java va ser inaugurada en 1867 i els centres urbans com Batavia varen començar a ser equipats en estacions de ferrocarril.

Moltes escoles, hospitals, fàbriques, oficines, empreses comercials i oficines de correus es varen establir en tota la ciutat, mentres que les millores en el transport, la salut i la tecnologia en Batavia varen fer que més i més holandesos emigraren a la capital, per lo que la societat de Batavia es va tornar cada volta més holandesa. L'activitat comercial internacional es va produir en Europa i l'aument del transport marítim va dur a la construcció d'un nou port en Tanjung Priok entre 1877 i 1883.

Els holandesos que mai havien chafat Batavia eren coneguts localment com Totoks. El terme també es va usar per a identificar als nouvinguts chinencs, per a diferenciar-els dels Peranakan. Molts totoks varen desenrollar un gran amor per la cultura índia d'Indonèsia i varen adoptar esta cultura; se'ls podia observar usant kebayes, sarongs, aixina com vestits d'estiu.

A finals d'el XIX, la població de la capital, la regència bátava, era de 115.887 habitants, dels quals 8893 eren europeus, 26 817 chinencs i 77 700 indígenes. Una conseqüència significativa d'estes activitats comercials en expansió va ser l'immigració d'un gran número d'empleats holandesos, aixina com de javaneses de les zones rurals, a Batavia. En 1905, la població de Batavia i les seues afores ascendia a 2,1 millons d'habitants, dels quals 93 000 eren chinencs, 14 000 europeus i 2800 àraps, ademés de la població local.

Este creiximent es va traduir en un aument de la demanda de vivendes i, en conseqüència, en un aument dels preus de la terra. A sovint es costruían noves cases en apanys densos i els assentaments kampung omplien els espais que quedaven entre les noves estructures. Estos assentaments es varen desenrollar sense tindre en conte les condicions tropicals i varen resultar en condicions de vida excessivament denses, sanejament deficient i absència de servicis públics. En 1913, la plaga va esclatar en Java.

També durant el periodo Old Batavia , els fossos i muralles abandonats varen experimentar un nou auge, ya que les companyies comercials varen ser restablides a lo llarc del Besar de Kali. En molt poc temps, la zona del Vell Batavia es va restablir com un nou centre comercial, en edificis d'el XX i del XVII adjacents.

Política ètica holandesa

Erro al crear miniatura:

Batavia cap a 1914

La Política Ètica Holandesa va ser introduïda en 1901, expandint les oportunitats educatives per a la població indígena de les Índies Orientals Neerlandeses.^{cita requerida} En 1924 es va fundar una escola de dret en Batavia. La població de la ciutat en el cens de 1930 era de 435 000..

L'Universitat de Batavia va ser establida en 1941 i més vesprada es va convertir en l'Universitat d'Indonèsia. En 1946, el govern colonial neerlandés va establir la Nood Universiteit (Universitat d'Emergència) en Jakarta. ^{cita requerida}En 1947, el nom va ser canviat a Universiteit van Indonesië (UVI). Despuix de la Revolució Nacional Indonèsia, el govern va establir una universitat estatal en Jakarta en febrer de 1950 cridada Universiteit Indonèsia, composta per les unitats BPTRI i l'antiga UVI. El nom va ser canviat més vesprada a Universitas Indonèsia.

Moviment d'Independència

Mohammad Husni Thamrin, un membre del Volksraad ,Volksraad, va criticar al govern colonial per ignorar el desenroll del kampung mentres s'ocupava de la gent rica en Menteng. En 1909, Tirtoadisurjo va fundar la «Unió Comercial Islàmica» en Batavia per a recolzar als comerciants indonesis. Li varen seguir sucursals en atres àrees. En 1920, Tjokroaminoto i Agus Salim varen crear un comité en Batavia per a recolzar al califato otomà.

En 1926, l'espionage va advertir als holandesos d'un tumult planejat i els líders de Partit Comuniste d'Indonèsia (PKI) varen ser arrestats. Andries C. D. de Graeff replaced Fock as governor-general and uprisings in Batavia, Banten, and Priangan were quickly crushed. Els comunistes armats varen ocupar la central telefònica de Batavia durant una nit abans de ser capturats. El 4 de juliol de 1927, Sukarno i el Club d'Estudis varen fundar l'Associació Nacionalista d'Indonèsia, que es va convertir en el Partit Nacionaliste d'Indonèsia, i més vesprada es varen unir al Partai Sarekat Islam, Budi Utomo i al Club d'Estudis de Surabaya per a formar l'Unió d'Associacions Polítiques d'Indonèsia.

En octubre de 1928 es va celebrar en Batavia un congrés de jóvens i els grups varen començar a referir-se a la ciutat com Jakarta. Varen exigir l'independència d'Indonèsia, varen desplegar la bandera roja i blanca i varen cantar l'Himne nacional indonesi escrit per W. R. Supratman. Els holandesos varen prohibir la bandera, l'himne nacional i els térmens Indonèsia i Indonesian.

Erro al crear miniatura:

redactors entrant a Batavia

El 5 de març de 1942, Batavia va caure davant els redactors. Els holandesos es varen rendir formalment a les forces d'ocupació japoneses el 9 de març de 1942, i el govern de la colónia va ser transferit a Japó. La ciutat va ser rebatejada com Jakarta. La situació econòmica i les condicions físiques de les ciutats indonèsies es varen deteriorar durant l'ocupació. Molts edificis varen ser destrossats, ya que el metal era necessari per a la guerra, i moltes estàtues de ferro de l'época colonial holandesa varen ser retirades per les tropes japoneses. Els edificis civils varen ser convertits en camps d'internament a on els holandesos varen ser encarcerats.

Despuix del colapse de Japó en 1945, l'àrea va passar per un periodo de transició i agitació durant la Lluita Nacional Indonèsia per l'independència. Durant l'ocupació japonesa i des de la perspectiva dels nacionalistes indonesis que el 17 d'agost de 1945 varen declarar l'independència, la ciutat va ser rebatejada com Jakarta. En 1945, la ciutat va ser ocupada breument pels aliats i després va ser tornada als holandesos. El nom neerlandés, Batavia, va seguir sent el nom reconegut internacionalment fins que es va conseguir la plena independència d'Indonèsia i Jakarta va ser proclamada oficialment capital nacional el 27 de decembre de 1949.

Societat

Erro al crear miniatura:

Molts coolies i esclaus varen ser amprats de llocs fòra de Java

Batavia va ser fundada com el centre comercial i administratiu de la Companyia Holandesa de les Índies Orientals; unca va ser l'intenció de ser un assentament per als holandesos. Coen va fundar Batavia per al comerç, en els habitants de la ciutat cuidant la producció i el suministrament d'aliments. Com a resultat, no va haver migració de famílies neerlandeses i va haver poques dònes neerlandeses en Batavia. Es va formar una societat mixta, ya que les relacions entre els hòmens holandesos i les dònes asiàtiques no solien donar lloc al matrimoni, i les dònes no tenien el dret d'anar en els hòmens que retornaven a la República Holandesa. Este patró social va crear un grup mixt de mestizos, descendents en Batavia. Els fills d'este grup mixt a sovint viajaven a Europa per a estudiar, mentres que les filles es varen vore obligades a permanéixer en Batavia, i estes últimes a sovint es casaves en funcionaris de la Companyia de les Índies Orientals Neerlandeses a una edat molt primerenca.

Com el VOC preferia mantindre un control total sobre el seu negoci, es va amprar a un gran número d'esclaus. Batavia es va convertir en un lloc poc atractiu per a la gent que volia establir els seus propis negocis.

Les dònes de Batavia es varen convertir en una característica important de la ret social de Batavia; estaven acostumades a tractar en esclaus i parlaven el mateix idioma, principalment portugués i malayo. En el temps, moltes d'estes dònes enviudaron, ya que els seus marits varen abandonar Batavia per a retornar als Països Baixos, i a sovint també es varen dur als seus fills.

La majoria dels residents de Batavia eren d'ascendència asiàtica. Mils d'esclaus varen ser duts d'Índia i Arakan i, més vesprada, es varen dur esclaus de Bali i Sulawesi. Per a evitar un alçament, es va prendre la decisió de lliberar a la gent de l'esclavitut. Els chinencs constituïen el grup més numerós de Batavia, en la majoria d'ells comerciants i treballadors. El poble chinenc va ser el grup més decisiu en el desenroll de Batavia. Ademés, també hi havia malayos, aixina com comerciants musulmans i hindús de l'Índia.

Inicialment, estos diferents grups ètnics vivien un al costat de l'atre; no obstant, en 1688, es va promulgar la segregació completa sobre la població indígena. Cada grup ètnic es va vore obligat a viure en el seu propi llogaret establit fòra de la muralla de la ciutat. Hi havia pobles javaneses per als javaneses, pobles moluqueños per als moluqueños, etc. Cada persona va ser etiquetada en una etiqueta per a identificar-la en el seu propi grup ètnic; més vesprada, esta etiqueta d'identitat va ser reemplaçada per un pergamí. La presentació d'informes era obligatòria per als matrimonis mixts en els que participen diferents grups ètnics.

En el XVIII, Batavia es va vore cada volta més afectada per epidèmies de malaria, ya que les zones pantanosas eren caldo de cultiu per als mosquits. Els colon europeus més rics, que podien permetre's una reubicación, es varen traslladar a zones del sur de major altitut.. Finalment, la ciutat vella va ser desmantellada en 1810.

Dins de les muralles de Batavia, els holandesos rics varen construir cases altes i canals. Les oportunitats comercials atreen als immigrants indonesis i especialment als chinencs, i l'aument de la població suponia una càrrega per a la ciutat. En el XVIII, més del 60% de la població de Batavia estava formada per esclaus que treballaven per als COV. Els esclaus es dedicaven principalment a les tasques domèstiques, mentres que les condicions de treball i de vida eren generalment raonables. Es varen promulgar lleis que protegien als esclaus contra les accions massa cruels dels seus amos; per eixemple, als esclaus cristians se'ls va donar llibertat despuix de la mort dels seus amos, mentres que a alguns esclaus se'ls va permetre tindre una tenda i guanyar diners per a comprar la seua llibertat. A voltes, els esclaus fugien i creaven bandes que vagaven per tota la zona.

Encara que des del començ de l'establiment dels COV, Batavia es va convertir en el centre polític i administratiu de les Índies Orientals holandeses, aixina com en el principal port del comerç del surest asiàtic, la població de la ciutat va seguir sent relativament menuda. A principis d'el XIX, les estimacions de la seua població eren encara menors que les de Surabaya, encara que varen superar a la ciutat a finals d'eixe sigle: el primer cens complet de 1920 va tirar una població de 306 000 habitants, en comparació a 192 000 en el cas de Surabaya, 158 000 en el cas de Semarang i 134 000 en el de Surakarta. Per a llavors la població va créixer ràpidament, ya que dèu anys despuix va superar el mig milló.

La població de les Índies Holandeses mai va ser un grup purament europeu. En 1860, entre els 30 000 ciutadans holandesos de totes les Índies Holandeses, només 5000 eren purament holandesos i els atres eren d'ascendència mixta. El percentage de gènero de la població és de 70% hòmens, 30% dònes, ya que varen aplegar d'Europa més hòmens immigrants.

Encara hi havia esclaus en Batavia fins a la seua abolició en 1853. De la mateixa manera que en el periodo anterior, els esclaus vivien en la seua majoria en vivendes situades en la part posterior del jardí de la casa principal. Els esclaus eren amprats per l'amo i se'ls pagava, se'ls donava menjar i estage gratuïts. Les esclaves-amprades, conegudes com baboe, cuinaven i cuidaven als chiquets.

Els chiquets anaven a l'escola, pero els mestres a sovint només tenien un orige local. Molts chiquets no varen terminar l'escola en absolut. Per a contrarrestar açò, el sistema escolar va instalar una série de premis per als chiquets en bon expedient.

Durant el periodo en que Stamford Raffles es va convertir en Governador de Java, va canviar l'estil d'interacció social en la societat batavia. Les rifas desaprovaven el relaixat còdic de vestimenta dels holandesos, a on molts hòmens duyen vestimenta javanesa. Raffles i la seua esposa Olivia varen introduir la costum de dur un estil de vestir europeu, pero en molt blanc pel clima tropical, tant en hòmens com en dònes.

Quan els britànics varen deixar Batavia en 1815, la majoria dels natius varen tornar al seu parament original javanés, pero alguns d'estos nous aspectes varen persistir. Els varons natius que varen ser elegits per a ser l'èlit gobernant duyen un trage europeu de servici, pero despuix de les hores canviaven a usar sarong i kebaya. Els holandesos de menor ranc podrien usar l'estil local tot el dia. Les dònes usaven sarongs i kebaya inclús en els events oficials, a on usaven bates més ajustades o teles de colors o flors a l'estil de la Índia Britànica, i mantones de batik.

Persones associades en Batavia

• Reinout Willem van Bemmelen, geólogo
• Ben Bot, diplomàtic i polític
• Tonke Dragt, escritor i ilustrador de lliteratura infantil.
• Boudewijn de Groot, músic
• Michel van Hulten, polític
• Yvonne Keuls, escritor
• Paraulota Kuiper, periodista investigador i editor.
• Carel Jan Schneider, diplomàtic del servici exterior i escritor.
• Francis Steinmetz, oficial de la Marina Real dels Països Baixos
• Frans Tutuhatunewa, president de la República del Sur de Maluku

Bibliografia

• d'Haan, F.. Oud Batavia (vol. 1), G. Kolff & Co, Koninklijk Bataviaasch Genootschap van Kunsten en Wetenschappen.
• de Jong, J. J. P.. De waaier van het fortuin: van handelscompagnie tot koloniaal imperium : de Nederlanders in Azië en d'Indonesische archipel, Sdu. ISBN 9789012086431.
• (1998) Gunawan Tjahjono (ed.). Architecture (vol. 6), Singapur: Archipelago Press. ISBN 981-3018-30-5.
• (1919) Kaart van het Kasteel en de Stad Batavia in het Jaar 1667, Donen Haag edició (en Dutch), G. B. Hooyer and J. W. Yzerman.
• Merrillees, Scott (2001). Batavia in Nineteenth Century Photographs, Singapur: Editions Didier Millet. ISBN 9789813018778.
• (2009) Mulyawan Karim (ed.). Ekspedisi Ciliwung, Laporan Jurnalistik Kompas, Mata Air – Air Mata, Jakarta: PT. Kompas Mija Nusantara. ISBN 978-9797094256.