Anar al contingut

OKB

De L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià
Oficines del OKB-51 Sujoi (Rússia)

Les OKB (en ruso: Опытное Конструкторское Бюро, ОКБ, transliterado com Opitnoye Konstruktorskoye Biuro, "Oficina de dissenys experimentals") varen ser, en temps de l'Unió Soviètica, equips d'ingeniers especialisats en disseny.

Cada una de les OKB era identificat per un número adjudicat per l'Estat, i a sovint, eren batejats en el nom de l'ingenier cap. Per eixemple, la OKB-51 dirigit per Pável Sujói, era coneguda com OKB Sujoi. Per raons de prestigi, les OKB mantenien el nom dels seus més célebres ingeniers a la mort d'estos.

Les OKB mai varen construir massivament avions, eixides ni cap atre vehícul o equip que hagueren dissenyat. Generalment disponien dels mijos necessaris per a construir prototips i aquells la producció dels quals en série interessava a l'Estat eren confiats llavors a una fàbrica estatal.

Els OKB de l'indústria soviètica

[editar | editar còdic]
Nom Dissenyador cap Emplaçament Comentaris Productes Data de Creació
OKB-Electrosila Actualment NPO Electrofísica.[1]
OKB GIDROPRESS B. Sholkovitch / А. Agapov / I. Braude Podolsk Reactors nuclears.[2] 1946[3]
OKB-1 Serguéi Koroliov Actualment RKK Energiya. Soyuz, EF 140 1946
OKB-2 Piotr Dmitievich Grushin / Alekséi Mijáilovich Isáyev / V. N. Bogomolov[4] Kaliningrado

En 2002 es fusiona en junt en NPO Almaz i Antey Corporation per a crear Almaz-Antey.[5]

Raduga Kh-22[6]

Raduga Kh-55, Burlak (proyecte)[7]

1946
OKB-3 B.N. Yuriev, Iván Pavlovich Bratujin / Victor Fiodorovich Boljovitinov[8] Creada en 1940 dissolta en 1951. Disseny de helicòpters experimentals.[9][10] "Omega" 2MG

Bratukhin B-11

1940
OKB-4 Matus Ruvimovich Bisnovat Kaliningrado[10] Més tarde NPO Molniya. Despuix de la mort de Bisnovat en 1977 va ser fusionat en el Vympel anteriorment OKB-134 d'Iván I. Toropov. En 1992 passaria a cridar-se GosMKB Vympel. Kh-23 1955
OKB-5 Alexei Leonidovich Bespalov / E.E.Papmel / V.L.Brodsky / P.G. Goinkis Leningrado/Zelenodolsk Drassana de la Guàrdia Fronteriça Marina del NKVD. Llanches torpederas.[11]

Actualment Planta Marina Almaz.

1933-1940
OKB-6 Motors de turbina de gas per a tancs.[12] GTE-700 1961[13]
OKB-7 1948[14]
OKB-8 Lev Veniaminovych Lyulyev Ekaterimburgo Missils antiaèreus de llarc alcanç. Actualment NPO Novator.[15] RK-55, RPK-6/RPK-7[16] 1947
OKB-9 Fiódor Fiódorvich Petrov[17] Sverdlovsk Traslladada a Ekaterimburgo. Fabricant de canons per a artilleria i tancs. Despuix de la guerra va dissenyar el sistema antisubmarinos Vyuga. Vinculat a la fàbrica número 50.[18] U-5TS, D-81T, D-81TM, 2A46 (D-81T)
OKB-10 Mijail Fedorovich Reshetnev[19] Zheleznogorsk Satèlits militars de comunicacions Strela. Coneguda posteriorment com NPO PM (NPO Prikladnoi Mejaniki). Cosmos-3 1959
OKB-12 Aleksey Sergeyevich Abramov[4][20] Especialisat en sistemes electrònics.

Va participar en la creació de la primera central nuclear del món.[21] Posteriorment OAO Aveks (OАО АВЭКС).[22]

N1[23]
OKB-13 Oleg Antonov Novosibirsk Primer okb de antonov posteriorment es trasladaria a kiev. 1946
OKB-14 A.S. Suranov / Aron Abramovich Richter Kolomna Canons[24] Nudelman-Rikhter NR-23
OKB-15 Victor Vasilievich Tijomirov Zhukovski Es forma a partir del NII-17
  • (1955-1956 NII-17)
  • (1956-1962 OKB-15)
  • (1962-1970 KBR)
  • (1970-1977 KBP)
  • (1977- NIIP)
 1956
OKB-16 Yakov Grigoryevich Taubin/Alexander Nudelman/Aleksandr Stepanovich Suranov Moscou Posteriorment renombrada KB Tochmash. Nudelman N-37 1934
OKB-17 Arkady Shipunov Tula Posteriorment renombrada Oficina de Disseny d'Instruments KBP.[25][26] Gryazev-Shipunov GSh-301, 9M113 Konkurs 1927
OKB-18 P.Z. Golosovsky San Petersburgo Disseny de submarins dièsel i nuclears. classe Yankee-I
OKB-19 Arkadiy Shvetsov / Pável Aleksándrovich Soloviov Perm Dirigida per Arkadiy Shvetsov (1934-1953) i per Soloviov des de (1953 i 1989), va donar orige a l'actual Aviadvigatel, que es dedica a la construcció de motors per a l'aviació. Posteriorment s'integraria dins de Corporació_Unida_de_Motors i esta a la seua volta acabaria formant part del jagant Oboronprom.[27] Shvetsov M-25, Shvetsov ASh-62 1934
OKB-20 Valentí Andreevich Glushenkov Moscou Traslladada en 1941. Va tornar a Moscou en 1947. En 1963 va absorbir la OKB-29. En 1966 rebatejada com MKB. En 1994 OMKB.[28] 1947
OKB-21 Semión Mijailovich Alexeyev[29] Gorki 1945-1948. Fabrica bombarders de llarc alcanç. Alekseev Tipo 150 1946
OKB-22 Alexandr Ivanovich Putilov Kazán Traslladada a Kazán en 1942. Pe-2
OKB-23 Vladímir Mijáilovich Miasíshchev Zhukovsky, Moscou Creada el 24 de març de 1951. Dissolució en 1960. Va ser fusionada en la OKB-52 de Cheloméi.[30][31][32] Myasishchev M-4 1951
OKB-24 Aleksandr Aleksándrovich Mikulin / Serguéi Konstantínovich Tumanski Dedicat a motors d'aviació. Mikulin M-17, Mikulin AM-38
OKB-26 Sergey A. Gavrilov[33] Klimov Motors per a avions.[34] Posteriorment OJSC NPP Motor

Actualment partix de Corporació Unida de Motors

RZ-26 1955[35]
OKB-29 Valentin Andreevich Glushenkov / Victor Stepanovich Ashchenko Omsk En 1963 es fusiona en OKB-20.[28] Motors per a tancs. GTD-3TL
OKB-30 Vladimir Vasilievich Shevchenko Moscou Basat en l'Institut Tecnològic de Moscou. A-35 (antimissil)
OKB-31 Alexandr Sergeyevich Moskalyev Vorónezh SAM-13 1936
OKB-34 Grigoriy Ivanovich Voronin Posteriorment nomenada com OKB-124, actualment NPO-Nauka.[36]
OKB-36 Pyotr Kolesov[37][38] Rybinsk Turbines per a avions. En 2001 es fusiona en Lyulka-Saturn JSC, anteriorment OKB-165, per a formar NPO Saturn.[39] Actualment partix de Corporació Unida de Motors RD-36 1928
OKB-39 Serguei Vladimirovich Ilyushin Moscou Actualment partix de la Corporació Aeronàutica Unida. Ilyushin Il-2, Ilyushin Il-10 1933
OKB-40 Nikolai Alexandrovich Astrov Mytishchi, Moscou. Construcció d'artilleria i tancs llaugers. Vinculada a la fàbrica número 40. ASU-57, T-60, T-70[40] 1943[17]
OKB-43 Ivan Toropov ZPU-4.[41]
OKB-44 Nikolay Mijaylovich Elizarov / A.I. Zabegin Klimovsk, Moscou Actualment TsNIITochMash.[42] 1943
OKB-45 Nikolay G. Metsjvarishvili.[38]
OKB-47 Alexei Shcherbakov Oremburgo Tancada en 1946, fabricava l'avió de transport Shche-2.[43] Shche-2
OKB-49 Gueorgui Beríyev Taganrog Coneguda principalment per les seues hidrocanoas i avions amfibis. Actualment forma part de la Corporació Aeronàutica Unida. Beriev Be-4, Beriev Be-6 1932
OKB-51 Pável Ósipovich Sujói Moscou Transformat en Sujoi Corporation, reconegut constructor d'avions de combat i una de les companyies líders mundials en avions acrobàtics. En 1974 va ser l'oficina responsable del proyecte Albatros, un transbordador espacial de dos etapes que mai va aplegar a materialisar-se. Sujói El seu-9 1939
OKB-52 Vladímir Nikoláyevich Cheloméi Reutov, Moscou Actualment NPO Mashinostroyeniya. UR-200 1944
OKB-81 I.I.Kartukov PRD-276
OKB-86 Robert Ludvigovich Bartini[44] Taganrog 1946
OKB-92 Vasili Gavrilovich Grabin[45] Gorki Actualment Planta de maquinària de Nizni Nóvgorod. F-34 (canó), ZiS-30, ZiS-3 1932
OKB-115 Aleksandr Serguéyevich Yákovlev Orige del constructor aeronàutic Yakovlev. Yakovlev Yak-9, Yakovlev Yak-1 Yakovlev Yak-23 1934
OKB-117 Vladimir Klimov, S. P. Izotov San Petersburgo Actualment OAO Klimov.[46] Turbines per a tancs. Klimov RD-33 1935
OKB-120 Konstantin Ivanovich Zhdanov[47]
OKB-124 Grigoriy Ivanovich Voronin[4] Sistemes de refrigeració per a l'El teu-121.
OKB-133 Va participar en la creació de la primera central nuclear del món.[21]
OKB-134 Ivan I. Toropov / Andrei Leonidovich Lyapin Kaliningrado Ivan I. Toropov (1949-1961). Andrei Leonidovich Lyapin (1961-1981). 1965-Túshino. 1966-1968 en Kaliningrado. En 1977 es va fusionar en la OKB-4. Actualment NPO Vympel.[5] Compartia instalacions en el OKB-4. Vympel R-3, Vympel R-77 1949[48][49]
OKB-140 Components per a l'El teu-121.
OKB-153 Oleg Antónov Novosibirsk Inicialment OKB-13. Germen de l'actual constructor Antonov, conegut pels seus immensos avions de càrrega. Anteriorment OKB Grigoróvich.[50]
OKB-154 Semión Kósberg Vorónezh Anteriorment a 1946 OKB-296, en l'actualitat KB Khimautomatiki KBKhA. RD-0120, RD-0108 1941
OKB-155 Mikoyan-Gurevich Dissenyadors dels avions MiG. Renombrada a Mikoyán. Des de 2006 forma partix de Corporació Aeronàutica Unida. Mikoyan-Gurevich MiG-21, Mikoyan-Gurevich MiG-3
OKB-155-2 Aleksandr Yákovlevich Berezniak - A. M. Isayev Dubná (En ocasions denominada OKB-2-155). OKB sorgit de el OKB-155. Actualment MKB Raduga. Bereznyak-Isayev BI-1
OKB-156 Andréi Nikoláyevich Túpolev Moscou Creador de Túpolev, possiblement el constructor aeronàutic rus més conegut. Túpolev El teu-2, Túpolev El teu-16 1922
OKB-165 Arjip Mijailovich Lyulka[51][52] Kiev Posteriorment AO Lyulka-Saturn i en 2001 es fusionarà en Rybinsk motors JSC (anteriorment OKB-36) i formaria NPO Saturn. Lyulka AL-7,Saturn AL-31 1946[53]
OKB-166 Dmitry Ludvigovich Tomashevich Omsk Tomashevich 111
OKB-172 N.A. Ivanov[54] Perm Artilleria i artilleria naval.[55] 9A52-4 Tornado, M-42 1938
OKB-174[17] Alexandr Evgrafovitch / Alexandr Aleksandrovitch Morov Omsk Més vesprada coneguda com KBTM. T-34
OKB-176 Zhukovsky aviació[56][57]
OKB-196 P. G. Golov / Abram Samoeilovitsj Kassatsier[58] Disseny de submarins i travessies llaugeres.[59][60]

Actualment Oficina Central de Disseny Rubin.

А615 1953[61]
OKB-207 Alexei Andreyevich Borovkov i Ilya Florentievich Florov[62] I-207.
OKB-218 Anatoly Anatolievich Andreev[63] Va participar en la creació de la primera central nuclear[21]
OKB-240 Vladimir Grigoryevich Yermolaev En 1941 evacuada a Irkutsk. Yermolayev Yer-2 1940
OKB-250 Vladimir Dobrynin Ufá Sorgix de l'evacuació del KB-2 MAI(planta n.º16) de Vorónezh a Ufá en octubre de 1941. En 1943 es trasllada una volta més de Ufa a Rybinsk (planta n.º36). A partir de 1946 és renombrada com OKB-36 (OKB-36-1 MAP). En 1966 renombrada com "Rybinsk Engine Building Design Office" (RKBM). En 2001 es fusiona en Lyul'ka-Saturn JSC, anteriorment OKB-165, per a formar NPO Saturn. 1941[64][65]
OKB-256 Pavel Vladimirovich Tsybin Es va fusionar en la OKB-23 de Myasishchev en 1959.[66] Р-020[67] 1955[68]
OKB-276 Nikolai Dmitriyevich Kuznetsov Samara Dedicada a motors d'aviació.

Posteriorment JSC Kuznetsov Actualment partix de Corporació Unida de Motors

Kuznetsov NK-12, NK-33 1946
OKB-283 1946[69]
OKB-287 1946
OKB-293 Victor Fiodorovich Boljovitinov Jimki Boljovitinov DB-A 1940
OKB-296 Sémion Árievich Kosberg Moscou Fabricava sistemes d'injecció de combustible per als avions La-5 La-7 i Tupolev La teua-2. Creada originalment en Moscou pero traslladada a Berdsk en 1941. En 1946 es trasllada a Vorónezh i és rebatejada com OKB-154. Posteriorment acabaria sent KB Khimautomatiki. 1941
OKB-300 Aleksandr Aleksándrovich Mikulin / Serguéi Konstantínovich Tumanski Turayevo(Тураево), Moscou Dissenye el motor de la tercera etapa del proyecte Spiral. Actualment Aero-engine Scientific and Technical Complex «Soyuz».[38][70] R39-300, KR-15-300 1943
OKB-301 Semión Lávochkin Jimki Es va distinguir per la família d'avions de caça a pistón de la Segona Guerra Mundial, canviant en posterioritat al disseny de missils. L'oficina va ser tancada en 1960 despuix de la mort del dissenyador cap, pero posteriorment va ser reoberta com NPO Lávochkin, dedicada al disseny de naus espacials, participant en els programes Lunojod, Vega, Fobos i uns atres. La-7,La-15 'Fantail',La-180 1937
OKB-329 Mijaíl Leóntievich Mil Moscou, Tomilino Mil El meu-1, Mil El meu-6. 1948
OKB-339 G.M. Kunyavsky Moscou Desenroll i producció de radars militars i civils. Oriol 1957[71] /1946
OKB-382 Pavel Ivanovich Sedov[4] / Aleksei Fedorovich Bogomolov[72][73] 1946
OKB-383 G.M. Kunyavsky Actualment OKB Kristall.[74] 1942[75]
OKB-424 P.P. Dementyev Dolgoprudniy disseny de dirigibles i globos aerostáticos.

Actualment DKBA

1956
OKB-456 Valentí Petróvich Glushkó Jimki Actualment NPO Energomash. 1946
OKB-458 Igor Vyacheslavovich Chetverikov Moscou Dissolt en 1948. Chetverikov MDR-3 1934
OKB-478 Aleksandr Georgievich Ivchenko / Lotarev Zaporiyia, Ucrània Motors per a helicòpters. Actualment Ivchenko-Progress ZMKB. Progress D-18T, Progress D-436 1945
OKB-482 Vladímir Mijáilovich Miasíshchev 1967
OKB-483[76] Kuybishev Traslladat a Kuybishev durant la guerra. Tancat a finals de 1942.
OKB-520 Alexander Morozov, Leonid N. Kartsev ,Nikolai Alekseievitch Koutcherenko Nijni Taguil Vinculat en la fàbrica número 183 de Stalin Ural. Fàbrica de tancs. Actualment Uralvagonzavod.[17] T34
OKB-575 Georgy Semenovich Garanin Kovrov
OKB-586 Mijaíl Kuzmich Yangel Dnipró Dissenyador de missils balístics intercontinentals (ICBMs). Dirigida per Yangel des de 1954 a 1971. A partir de 1966 Yúzhnoye. Cosmos-2I, R-12 Dvina 1954[77]
OKB-670 Mijail Makarovich Bondaryuk Dissenye de missils i estatorreactores.[78] Kh-41, RD-018A, RD-012
OKB-686 Aleksandr Mijaylovich Goltsman Actualment Gokb Proyektor (ГОКБ «Прожектор»).[79]
OKB-692 Borís Mijáilovich Konopliov Járkov[20] JSC "Khartron" (anteriorment KB electropriborostroeniya, després NPO "Electropribor").[80] Strela
OKB-794 Evgeny A. Zazorin Leningrado Sistema de punteria i navegació (ANS) per a avions de combat.[81] Més vesprada coneguda com OKB Leninets o Leninets SPA. 1946
OKB-923 Yevgeniy Fedorovich Antipov Moscou Creava aviónica per a varis avions i missils. Actualment és l'Institut d'Electromecànica i Automàtica de Moscou (МИЭА).[82][83] 1951
OKB-938 Nikolái Kámov Posteriorment l'empresa Kamov va passar a formar part del jagant aeronautico Oboronprom. Kamov Ka-15, Kamov Ka-27 1948

Referències

[editar | editar còdic]
  1. ↑ «Список литературы:». Studbooks. Consultat el 2023-08-20.
  2. ↑ «Joint ICTP-IAEA School of Nuclear Energy Management» (en en) (pdf).
  3. ↑ «Historical notes» (en en). Archivat des d'el original, el 17 de juny de 2011. Consultat el 19 d'agost de 2023.
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 «Espace & Temps» (en fr).
  5. ↑ 5,0 5,1 «Перечень конструкторских бюро СССР и России».
  6. ↑ «Russian Heavy Bomber-Delivered Missiles» (en en).
  7. ↑ «de-un-bombarder-estrategico/ Burlak, l'eixida russa llançada des d'un bombarder estratègic». danielmarin.naukas.com.
  8. ↑ «testpilot» (en en).
  9. ↑ «ВЕРТОЛЕТЫ ОКБ-3 И.П. БРАТУХИНА» (en ru).
  10. ↑ 10,0 10,1 «Research and design establishments (versió 1.0)» (en anglés) (xls).
  11. ↑ «СТАЛИНЩИНА. Из истории "шарашечного" труда» (en és). historical-fact.livejournal.com. Consultat el 2023-08-18.
  12. ↑ «Танковый газотурбинный двигатель принцип работы». avtika.ru. Consultat el 2023-08-21.
  13. ↑ «История создания Т-80 с ГТУ - 0003.htm». ser-sarajkin.narod2.ru. Consultat el 2023-08-21.
  14. ↑ «Предприятия № 6-10». Оборонпром. Consultat el 2023-08-21.
  15. ↑ «Открытое акционерное общество «Опытное конструкторское бюро «Новатор» (ОАО «ОКБ «Новатор»)» (en ru).
  16. ↑ «Fòrum RKKA - FORUM IMENI STALINA». fòrum.rkka.és.
  17. ↑ 17,0 17,1 17,2 17,3 «Els constructeurs de chars» (en fr). krasnayazvezda.
  18. ↑ «OKB-9 imeni F.F.Petrova» (en en).
  19. ↑ «Reshetnev, Mijail Fedorovich» (en en). Consultat el 8 de giner de 2021.
  20. ↑ 20,0 20,1
  21. ↑ 21,0 21,1 21,2 «26 июня в ГНЦ РФ-ФЭИ пройдут мероприятия, посвящённые 55-летию Первой в мире атомной электростанции». atominfo.ru. Consultat el 2023-08-19.
  22. ↑ «История АО АВЭКС» (en rus).
  23. ↑ «N1» (en en). russianspaceweb.
  24. ↑ «НС-23, НР-23 23-мм авиационная пушка». www.airwar.ru. Consultat el 2023-08-31.
  25. ↑ «La Novena Companyia».
  26. ↑ «AGS-17».
  27. ↑ «Copia archivada». Archivat des d'el original, el 18 de febrer de 2007. Consultat el 8 de decembre de 2017.
  28. ↑ 28,0 28,1 «Omsk Engine Design Bureau (OMKB / OEDB)» (en en).
  29. ↑ «Семён Михайлович Алексеев» (en ru).
  30. ↑ «El Missil de Travessia Lavochkin La-350 Burya».
  31. ↑ «Vladimir Mijailovich Myasischev» (en en).
  32. ↑ Aircraft - General Design Bureau Osoboe Konstructorskoe Buro
  33. ↑ «Pomnim.em | Известные люди». pomnim.em. Consultat el 2023-08-20.
  34. ↑ «Истребитель-перехватчик СМ-12.».
  35. ↑ «НПП “Мотор” исполняется 55 лет» (en ru). www.bashinform.ru. Consultat el 2023-08-20.
  36. ↑ «История и достижения» (en rus).
  37. ↑ «Petr Alekseevich Kolesov» (en en).
  38. ↑ 38,0 38,1 38,2 Yefim Cordon
  39. ↑ «MiG-31 FoxHound» (en anglés).
  40. ↑ «Els llocs d'observació mòvils d'artilleria APNP-1 "Lynx" i APNP-2 "Tier"».
  41. ↑ «ZPU-4 China: Type 56». weaponsystems.net.
  42. ↑ «История» (en ru).
  43. ↑ «Shcherbakov Shche-2».
  44. ↑ «Р.Л.Бартини» (en ru). testpilot.ru.
  45. ↑ «T-28 Multi-turret Tank».
  46. ↑ «Contactes Planta de reparació d'aeronaus Ganja. Litvek - descarrega debades sense registre - samizdat - llig llibres en llínea. Noms complets d'organisacions de reparació.».
  47. ↑ «Russia / Soviet Special Weapons Industry» (en en).
  48. ↑ «OKB-134 Vympel JSC GosMKB imeni I.I.Toropov» (en en).
  49. ↑ «События 1949 года» (en ru).
  50. ↑ «ОКБ Д.П.Григоровича» (en ru).
  51. ↑ «Lyulka, Arkhip Mikhailovich» (en en). astronautix.
  52. ↑ «["https://www.alternatewars.com/BBOW/designations/russian_bureaus.htm" Soviet Russian Desig Bureaus]».
  53. ↑ «Lyulka-Saturn» (en en). globalsecurity.
  54. ↑ «45 with a Long Nose» (en en).
  55. ↑ «Аванпроект малого легкого крейсера — О самолётах и авиастроении» (en ru-ru). Consultat el 2023-08-18.
  56. ↑ «ОКБ № 176 ФЛА РФ». crown-airforce.narod.ru. Consultat el 2023-08-19.
  57. ↑ «Проекты - ОКБ № 176 ФЛА РФ». www.crown-airforce.narod.ru. Consultat el 2023-08-19.
  58. ↑ «TsKB-16 Volna». www.globalsecurity.org. Consultat el 2023-08-19.
  59. ↑ «Подводные лодки, которые называли "зажигалками"» (en rus).
  60. ↑ «Легкие крейсера проекта МЛК — Wiki. Lesta Games». wiki.lesta.ru. Consultat el 2023-08-19.
  61. ↑ «ЦКБ МТ Рубин: 1941-1955». ckb-rubin.ru. Consultat el 2023-08-18.
  62. ↑ «Experimental-Konstruktionsbüro». www.biancahoegel.de. Consultat el 2023-08-17.
  63. ↑ «Андреев, Анатолий Анатольевич».
  64. ↑ «Демонстрационный зал (музей) ОАО "НПО "Сатурн"» (en ru). Archivat des d'el original, el 14 de febrer de 2015. Consultat el 11 de febrer de 2021.
  65. ↑ «ИсторияПАО «ОДК-САТУРН» (en rus).
  66. ↑ Daniel Marín. «Els raketoplanos M-46 i M-48. El història dels primers avions espacials soviètics».
  67. ↑ «Р-020 «Игла»» (en ru).
  68. ↑ «OKB-256 P. Tsybin» (en en). www.globalsecurity.org.
  69. ↑ «К началу 1946 г на заводе 75 продолжались работы по восстановлению разрушенных корпусов и цехов» (en ru).
  70. ↑ «Naus nuclears russes» (en és). Eureka. Consultat el 2023-09-11.
  71. ↑ «seu/2000/06/phazotron-niir-corporation-and-sukhoi-design-bureau-cooperation-prospects/ Phazotron-NIIR Corporation and Sukhoi Design Bureau: cooperation prospects» (en en).
  72. ↑ «Первые искусственные спутники Земли» (en ru).
  73. ↑ Л. Краснов. «Испытатели легендарной ракеты Р-7:команда Котельникова и Богомолова» (en ru).
  74. ↑ Другие этапы работы предприятия
  75. ↑ «История предприятия» (en ru).
  76. ↑ «Предприятия № 401-500» (en ru).
  77. ↑ Daniel Marín. «R-56, l'atra eixida llunar soviètic». danielmarin.naukas.com.
  78. ↑ «Eixides nuclears: a la conquista del Sistema Solar». danielmarin.naukas.com.
  79. ↑ «История открытого акционерного общества «Головное особое конструкторское бюро «Прожектор» тесно связана с историей Московского прожекторного завода (МПЗ)» (en ru). oborona.ru.
  80. ↑ «ИСТОРИЯСОЗДАНИЯБОРТОВОЙВЫЧИСЛИТЕЛЬНОЙМАШИНЫИСИСТЕМЫПРОВЕРКИ «ЭЛЕКТРОННЫЙПУСК» НАНПО «ХАРТРОН»» (en ru).
  81. ↑ «Copia archivada». Archivat des d'el original, el 19 de decembre de 2014. Consultat el 14 de novembre de 2014.
  82. ↑ «Московский институт электромеханики и автоматики» (en ru).
  83. ↑ «Даль - SA-5 GRIFFON» (en ru).
Obtingut de «https://www.lenciclopedia.org/w/index.php?title=OKB&oldid=911153»