Diferència entre les revisions de "Lomé" - L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià

(No se mostra una edició intermija del mateix usuari)

Llínea 25:

La ciutat produïx materials de construcció, incloent [[ciment]] del grup alemà HeidelbergCement.

No obstant, l'inestabilitat política que va començar en els [[anys 90]] i continua hui ha afectat greument al sector turístic del país. En [[2003]], el país va rebre 57.539 visitants, en un aument de l'1 % en comparació a [[2002]]. El 22 % dels turistes procedien de França, el 10 % de Burkina Faso i el 9 % de [[~~Benín~~]].

No obstant, l'inestabilitat política que va començar en els [[anys 90]] i continua hui ha afectat greument al sector turístic del país. En [[2003]], el país va rebre 57.539 visitants, en un aument de l'1 % en comparació a [[2002]]. El 22 % dels turistes procedien de França, el 10 % de Burkina Faso i el 9 % de [[Benin]].

Lomé és l'únic lloc del país en accés a [[Internet]]. L'Universitat de Togo està ubicada en Lomé.

Llínea 33:

Per al transport urbà, hi ha alguns taxis, pero els més utilisats són els transport de persones en motocicleta, motos-taxi (Zemidjan).

La ciutat que ya no tenia servici ferroviari des de [[1997]] ha vist des de l'any [[2014]] la tornada dels trens, en una nova estació: la Blueline Togo, del grup internacional francés Bolloré. El tren inaugural, el 26 d'abril de 2014, va recórrer en la curta distància Lomé-Cacavéli. S'espera la realisació d'un enllaç *Lomé-*Cotonú com a part d'un proyecte de bucle ferroviari Lomé-Cotonú-Niamey-~~Uagadugú~~-Abidjan per a l'any [[2024]].

La ciutat que ya no tenia servici ferroviari des de [[1997]] ha vist des de l'any [[2014]] la tornada dels trens, en una nova estació: la Blueline Togo, del grup internacional francés Bolloré. El tren inaugural, el 26 d'abril de 2014, va recórrer en la curta distància Lomé-Cacavéli. S'espera la realisació d'un enllaç *Lomé-*Cotonú com a part d'un proyecte de bucle ferroviari Lomé-Cotonú-Niamey-Ouagadougou-Abidjan per a l'any [[2024]].

== Referències ==

@@ Llínea 25: / Llínea 25: @@
 La ciutat produïx materials de construcció, incloent [[ciment]] del grup alemà HeidelbergCement.
-No obstant, l'inestabilitat política que va començar en els [[anys 90]] i continua hui ha afectat greument al sector turístic del país. En [[2003]], el país va rebre 57.539 visitants, en un aument de l'1 % en comparació a [[2002]]. El 22 % dels turistes procedien de França, el 10 % de Burkina Faso i el 9 % de [[Benín]].
+No obstant, l'inestabilitat política que va començar en els [[anys 90]] i continua hui ha afectat greument al sector turístic del país. En [[2003]], el país va rebre 57.539 visitants, en un aument de l'1 % en comparació a [[2002]]. El 22 % dels turistes procedien de França, el 10 % de Burkina Faso i el 9 % de [[Benin]].
 Lomé és l'únic lloc del país en accés a [[Internet]]. L'Universitat de Togo està ubicada en Lomé.
@@ Llínea 33: / Llínea 33: @@
 Per al transport urbà, hi ha alguns taxis, pero els més utilisats són els transport de persones en motocicleta, motos-taxi (Zemidjan).
-La ciutat que ya no tenia servici ferroviari des de [[1997]] ha vist des de l'any [[2014]] la tornada dels trens, en una nova estació: la Blueline Togo, del grup internacional francés Bolloré. El tren inaugural, el 26 d'abril de 2014, va recórrer en la curta distància Lomé-Cacavéli. S'espera la realisació d'un enllaç *Lomé-*Cotonú com a part d'un proyecte de bucle ferroviari Lomé-Cotonú-Niamey-Uagadugú-Abidjan per a l'any [[2024]].
+La ciutat que ya no tenia servici ferroviari des de [[1997]] ha vist des de l'any [[2014]] la tornada dels trens, en una nova estació: la Blueline Togo, del grup internacional francés Bolloré. El tren inaugural, el 26 d'abril de 2014, va recórrer en la curta distància Lomé-Cacavéli. S'espera la realisació d'un enllaç *Lomé-*Cotonú com a part d'un proyecte de bucle ferroviari Lomé-Cotonú-Niamey-Ouagadougou-Abidjan per a l'any [[2024]].
 == Referències ==