Ventisca

Ventisca

Tropes alvançant baix una nevasca.

Una nevasca, ventisca, nevazón o vent blanc és una tormenta de neu, gèl i graniç en precipitació de neu en forta intensitat, que es produïx generalment en zones d'alta montanya o altes latitut, a on les temperatures són inferiors a 0 °C. Esta du vents molt forts carregats de neu i temperatures negatives que reduïx la visibilitat a menys d'1 km.

Una nevasca acompanyada de vents forts pot ser cridada ventisca o més explícitament ventisca de neu, ya que ventisca en general significa una tempestat acompanyada de vents forts, que tant pot ser de pluja com de neu. Quan les precipitacions es donen en llocs de menor altura, estes es denominen nevazones, encara que segons el Diccionari de la Real Acadèmia Espanyola, nevazón és sinònim de nevasca. Una atra paraula utilisada en zones de la Cordillera Cantàbrica, en Espanya, és cellisca.

Les nevascas són molt perilloses per als montañistas, ya que dificulten la visibilitat i aumenten el risc de mort per les baixes temperatures que es produïxen en elles. La sensació tèrmica durant una nevasca disminuïx en facilitat per baix dels −20 °C i la visibilitat es veu sériament afectada. També poden produir hipotèrmia i lesions per congelació, dolor i irritament pel choc de les partícules de gèl en els teixits, aturdimiento, i desorientación. Adicionalment creen geleras que dificulten el moviment i provoquen llaués.

Un típic "vent blanc" provoca una pèrdua de la percepció de les distàncies en anular la visió de l'horisó o dels objectes que puguen servir de referència visual. En casos extrems, la visibilitat és possible solament a menys d'un metro de distància. Si esta condició ocorre com a excepció anómala en época de desgel, resulta particularment perillosa, ya que llavors no és possible distinguir entre una ruta normal viable i segura d'una rebanc de neu que solament es proyecta sobre un abisme, de modo que es pot caminar, sense tindre notícia, allí a on la neu cedix al pes del cos i el montañista pot caure sobtadament moltes decenes de metros en un despeñadero.

Existixen dos tipos de nevascas:

• Baixa. Com el seu nom indica, es dona quan les partícules de neu alçades apleguen a poca altura.
• Alta. En la nevasca alta les partícules alçades alcancen altures grans respecte del sol.

Sistemes de tormentes en Estats Units

Archiu:Winter Storm Juno 2015 CAPS 5 4 crop.jpg

Les condicions casi blanques enfosquixen l'extrem de Claves Square en New York City, 2015.

Archiu:Blizzard2 - CAPS 6 .jpg

Ventisca de març en Dakota del Nort, 1966

El pont de Brooklyn durant la Gran Ventisca de 1888.

En Estats Units, els sistemes de tormentes lo suficientment potents com per a causar ventisques solen formar-se quan la corrent en chorrada es desplaça molt cap al sur, permetent que l'aire polar fret i sec del nort choque en l'aire càlit i humit que puja des del sur.

Quan l'aire fret i humit de l'Oceà Pacífic es desplaça cap a l'est, cap a les Montanyes Rocoses i les Grans Planures, i l'aire més càlit i humit es desplaça cap al nort des del Golf de Mèxic, n'hi ha prou en un moviment d'aire polar fret que es desplaça cap al sur per a formar condicions potencials de ventisca que poden estendre's des del Panhandle de Texas fins als Grans Lagos i el Mig Oest. També pot formar-se una ventisca quan un front fret i un front càlit es mesclen i es forma una ventisca en la llínea fronteriça.

Un atre sistema de tormentes es produïx quan un núcleu fret baix sobre la zona de la Baïa de Hudson en Canadà es desplaça cap al sur sobre el surest de Canadà, els Grans Lagos i Nova Anglaterra. Quan el front fret que es mou ràpidament choca en l'aire més càlit que aplega al nort des del Golf de Mèxic, es produïxen forts vents de superfície, una important advección d'aire fret i extenses precipitacions hivernals.

Archiu:Nearwhiteoutinminnesota. CAPS 8

Condicions que s'acosten a una tormenta de neu en Minnesota, l'1 de març de 2007. Note's l'horisó poc clar prop del centre

Els sistemes de baixa pressió que es desplacen des de les Montanyes Rocoses cap a les Grans Planures, una àmplia extensió de terra plana, gran part d'ella coberta de praderia, estepa i pasturage, poden provocar tormentes elèctriques i pluges al sur i forts nevades i vents al nort. En pocs arbres o atres obstàculs que reduïxquen el vent i el soplido, esta part del país és especialment vulnerable a les ventisques en temperatures molt baixes i a les condicions de pèrdua d'orientació. En una verdadera tormenta blanca no hi ha horisó visible. La gent pot perdre-se en el seu propi pati davanter, quan la porta està a només de distància, i tindria que tantejar el camí de regrés. Els automovilistes tenen que detindre els seus coches en el lloc a on es troben, ya que el camí és impossible de vore.

Ventisques de noreste

Ilustració de la Gran Ventisca de 1888.

Una ventisca del noreste és una tormenta a gran escala que es produïx en les costes de Nova Anglaterra i del Canadà Atlàntic. Rep el seu nom de la direcció en la que ve el vent. L'us del terme en Norteamérica prové del vent associat a molts tipos diferents de tormentes, algunes de les quals poden formar-se en l'Oceà Atlàntic Nort i unes atres fins al sur del Golf de Mèxic. El terme s'utilisa en major freqüència en les zones costeres de Nova Anglaterra i Canadà Atlàntic. Este tipo de tormenta té característiques similars a les d'un huracà. Més concretament, descriu una zona de baixa pressió el centre de la qual de rotació es troba just al costat de la costa i els vents dominants de la qual en el quadrant davanter esquerre giren cap a terra des del noreste. Les altes ones de la tormenta poden afonar barcos en la mar i causar inundacions costeres i erosió de les plages. Entre els nor'easters més destacats es troba La Gran Ventisca de 1888, una de les pijors ventisques de l'història d'Estats Units. Va deixar caure de neu i va tindre vents sostinguts de més de que varen produir gelera de més de . Els ferrocarrils es varen tancar i la gent va estar confinada en les seues cases fins a una semana. Varen morir 400 persones, la majoria en Nova York.

Fets històrics

Ventisca en Iran de 1972

La ventisca de 1972 en Iran, que va causar 4.000 morts, va ser la ventisca més mortífera de l'història. Va deixar caure fins a 8 m de neu i va cobrir completament 200 pobles. Despuix d'una nevada que va durar casi una semana, un àrea del tamany de Wisconsin va quedar enterrada per complet en la neu.

La ventisca d'Afganistan de 2008

La ventisca d'Afganistan de 2008, va ser una feroç ventisca que va assotar a Afganistan el 10 de giner de 2008. Les temperatures varen caure a un mínim de , en fins a 1,8 m de neu en les regions més montanyoses, matant a lo manco a 926 persones. Va ser la tercera ventisca més mortífera de l'història. El clima també es va cobrar la vida de més de 100.000 ovelles i cabres, i casi 315.000 reses varen morir.

L'hivern de neu de 1880-1881

Un bloqueig per neu en el sur de Minnesota, en el centre d'Estats Units. El 29 de març de 1881, els gelera en Minnesota eren més alts que les locomotores

.

L'hivern de 1880-1881 està considerat com el més sever jamai conegut en algunes parts dels Estats Units. Molts chiquets -i els seus pares- varen conéixer "L'hivern de la neu" a través del llibre infantil El llarc hivern de Laura Ingalls Wilder, en el que l'autora conta els esforços de la seua família per sobreviure. La neu va aplegar en octubre de 1880 i les ventisques es varen succeir a lo llarc de l'hivern i fins a març de 1881, deixant moltes zones aïllades per la neu durant tot l'hivern. En la novela de Wilder s'inclouen detalls precisos com la freqüència de les ventisques i l'intens fret, la detenció dels trens per part del Chicago and North Western Railway fins al desgel de primavera perque la neu feya intransitables les vies, la casi inanició dels habitants del poble i el valor del seu futur marit Almanzo i d'un atre home, que es varen aventurar en la praderia oberta en busca d'un alijo de blat que ningú sabia si existia.

La ventisca d'octubre va dur en si nevades tan profundes que les cases de dos pisos tenien neu fins a les finestres del segon pis. Ningú estava preparat per a una nevada tan primerenca, i els agricultors de tota la regió es varen vore atrapats abans d'haver collit els seus cultius, mòlt el seu gra, o de tindre els seus suministraments de combustible per a l'hivern. En giner, el servici de trens es va suspendre casi per complet en la regió. Els ferrocarrils varen contractar a decenes d'hòmens per a desenterrar les vies, pero va anar un esforç inútil: Tan pronte com terminaven de palear un tram de la llínea, aplegava una nova tormenta que omplia la llínea i deixava el seu treball inútil.

Archiu:Blasting ice with dynamite from in front of steamer on the ways, by Stanley CAPS 11 Morrow.png

Targeta estereoscópica mostrant "Rebujant gèl en dinamita del pas d'un barco a vapor, per Stanley J. Morrow" Vista de la ribera del riu Yankto després de l'inundació de març de 1881

No va haver desgels hivernals i el 2 de febrer de 1881 es va produir una segona ventisca massiva que va durar nou dies. En els pobles, els carrers es varen omplir de sòlides solsides fins a la part superior dels edificis i va ser necessari fer túnels per a assegurar el pas per la ciutat. Les cases i els graners varen quedar completament coberts, lo que va obligar als grangers a fer túnels per a aplegar i alimentar al seu ganado.

Quan la neu es derritió finalment a finals de la primavera de 1881, es varen inundar enormes seccions de les planures. Enormes emboços de gèl varen obstruir el riu Misuri i quan es varen trencar les zones aigües avall varen quedar arrasades. La major part de la ciutat de Yankton, en lo que hui és Dakota del Sur, va ser arrasada quan el riu es va desbordar.

La tormenta del sigle

Baix el pes de la neu, un arbre cau junt a un coche en Asheville, Carolina del Nort

La Tormenta del Sigle, també coneguda com la Gran Ventisca de 1993, va ser una gran tormenta ciclònica que es va formar sobre el Golf de Mèxic el 12 de març de 1993 i es va dissipar en l'Oceà Atlàntic Nort el 15 de març. És única per la seua intensitat, el seu enorme tamany i el seu gran alcanç. En el seu punt àlgit, la tormenta s'estenia des de Canadà cap a Centroamérica, pero el seu principal impacte va ser en Estats Units i Cuba. El cicló es va desplaçar pel Golf de Mèxic i després per l'est d'Estats Units abans d'adinsar-se en Canadà. Zones tan al sur com el nort d'Alabama i Geòrgia varen rebre una nevada i zones com Birmingham, Alabama, varen rebre fins a . en raches de vent en força d'huracà i récorts de baixa pressió baromètrica. Entre Louisiana i Cuba, els vents huracanats varen produir altes marees de tempestat en el noroest de Florida, que junt en tornados dispersos varen matar a dotzenes de persones. En els Estats Units, la tormenta va ser responsable de la pèrdua d'energia elèctrica para més de 10 millons de clients. Es diu que casi el 40 per cent de la població del país la va sofrir directament en eixe moment. Un total de 310 persones, incloent 10 de Cuba, varen perir durant esta tormenta. La tormenta va costar entre 6 i 10 mil millons de dólars en danys.

Perills de les ventisques

Tormenta de neu en Modena, Itàlia.

La neu acumulada pot fer que la conducció de vehículs a motor siga molt perillosa. La neu en les carreteres reduïx la fricció entre els neumàtics i la superfície de la carretera, lo que a la seua volta disminuïx considerablement la maniobrabilidad d'un vehícul. Com a resultat, la velocitat mija de conducció en les carreteres i autopistes públiques es reduïx fins a en un 40% quan cau molta neu. La visibilitat es reduïx en la caiguda de la neu, i açò s'agrava encara més en els forts vents que solen estar associats a les tormentes d'hivern que produïxen grans nevades. En casos extrems, açò pot donar lloc a condicions prolongades de descobriment en les que la visibilitat es reduïx a només uns metros per la caiguda o al bufat de la neu. Estos perills poden manifestar-se inclús en acabant de que la nevada haja terminat quan hi ha vents forts, ya que estos vents arreplegaran i transportaran la neu caiguda de regrés a les carreteres i reduiran la visibilitat en el procés. Açò pugues inclús donar lloc a ventisca si els vents són lo suficientment forts. Les fortes nevades poden immovilisar un vehícul per complet, lo que pot ser mortal depenent del temps que tarden en aplegar els equips de rescat. L'obstrucció del tubo d'escape d'un vehícul per la neu pot provocar l'acumulació de monòxit de carbono en l'interior de l'habitàcul.

Archiu:CAPS 19 Tidespring during bad weather off the CAPS 20 coast CAPS 21 45163864.jpg

Neu i araboga durant una tormenta d'hivern, en la coberta del RFA Tidespring al sur de Plymouth en el Canal de la Taca.

Depenent del perfil de temperatura en l'atmòsfera, la neu pot ser humida o seca. La neu seca, en ser més llaugera, és transportada pel vent en més facilitat i s'acumula en major eficàcia. La neu humida és més pesada pel seu major contingut d'aigua. Les acumulacions importants de neu humida poden causar danys en les teulades. També requerix molta més energia per a moure's i açò pot crear problemes de salut al palear quan es combina en les dures condicions climàtiques. Numeroses morts com a resultat d'atacs cardíacs poden atribuir-se al removiment de neu. L'acumulació de neu humida en superfícies elevades es produïx quan la neu és lo suficientment "pegajosa", lo que pot causar grans danys en els arbres i en les llínees elèctriques de forma similar a l'acumulació de gèl durant les tormentes de gèl. Durant una gran tormenta d'hivern pot perdre-se el suministrament elèctric durant dies, lo que sol implicar la pèrdua de la calefacció en l'interior dels edificis. Ademés del risc obvi d'hipotèrmia per l'exposició a la fredor, un atre element mortal associat a les tormentes de neu és l'intoxicació per monòxit de carbono, que pot produir-se sempre que els productes de combustió dels generadors o aparats de calefacció no es ventilen adequadament. La neu parcial o totalment derretida en les carreteres pot tornar a congelar-se quan baixen les temperatures, creant gèl negre.