Anar al contingut

Plataforma Orbital Llunar Gateway

De L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià

Plantilla:Traducció defectuosa

Esta pàgina de desambiguació enumera artículs que tenen títuls similars.

La Plataforma Orbital Llunar Gateway (LOP-G per les seues sigles en anglés, Llunar Orbital Platform), també coneguda com a Llunar Gateway o simplement Gateway, va ser una proposta per a una pròxima estació espacial que estava prevista colocar-se en òrbita al voltant de la Lluna. Estava destinada a servir com a centre de comunicacions, laboratori de ciències, mòdul de habitació a curt determini i àrea d'espera per a rovers i uns atres robots.[1] Per uns canvis presupostaris de l'administració Trump, s'ha cancelat la proyectada estació espacial circunlunar per un objectiu de la construcció de la base llunar permanent en el sol selenita.

Si ben el proyecte estava liderat per la NASA, la Gateway està destinada a ser desenrollada, mantinguda i utilisada en colaboració en socis comercials i internacionals. Servirà com a punt de partida per a l'exploració robòtica i tripulada del pol sur llunar, i anava a ser punt de partida propost per al concepte de transport espacial profunt de la NASA per al transport a Mart.[2][3][4]

S'esperava que les disciplines científiques que s'estudiaren en la Gateway incloguen ciència planetària, astrofísica, observacions de la Terra, heliofísica, biologia espacial fonamental i salut i rendiment humans.[5]


El desenroll de Gateway incloïa a quatre dels socis de la Estació Espacial Internacional: ESA, NASA, JAXA i CSA.[3][6][7]A partir d'abril de 2024, la construcció dels mòduls inicials de habitabilitat i propulsió està en marcha.[8] El Grup Internacional de Coordinació d'Exploració Espacial (ISECG), que està compost per 14 agències espacials, inclosa la NASA, ha conclós que Gateway serà fonamental per a expandir la presència humana en la Lluna, Mart i més profundament en el Sistema Solar.[9] Anteriorment coneguda com Deep Space Gateway (Portal d'Espai Profunt), l'estació va ser renombrada en la proposta de 2018 de la NASA per al presupost federal d'Estats Units de 2019.[10][11]Quan es va completar el procés de presupost, el Congrés havia compromés US$ 450 millons per a estudis preliminars.[12][13]El presupost de la NASA per a l'any fiscal 2025 inclou 817,7 millons de dólars per al proyecte.[14]

Planificació actual

[editar | editar còdic]
Erro al crear miniatura:
La Llunar Gateway alvança els objectius de la NASA de mantindre l'exploració espacial humana i servix com una plataforma per a impulsar les operacions cislunares, l'accés a la superfície llunar i les missions a Mart.
Erro al crear miniatura:
Quatre astronautes dins la maqueta del mòdul Llunar Gateway en les Instalacions de processament de l'estació espacial.
Erro al crear miniatura:
Foto grupal dels empleats de la NASA i Lockheed Martin en una de les maquetes de capacitació de mòduls de l'estació espacial LOP-G dins de el SSPF

Per a recolzar la primera missió tripulada a l'estació (Artemis 3) planificada per a 2027,[15] la Gateway serà una estació minimalista composta de sol dos mòduls: el Element de Propulsió i Energia (PPE) i el Mòdul de Habitació Mínima (MHM).[16][17]

La Gateway estava planificada per a desplegar-se en una òrbita de halo casi rectilínea (NRHO) altament elíptica de sèt dies al voltant de la Lluna, lo que duria a l'estació a 3000 quilómetros del pol nort llunar en l'aproximació més propenca i tan llunt com 70.000 quilómetros sobre el pol sur llunar.[18][19][20] Viajar cap a i des de l'espai cislunar (òrbita llunar) estava destinat a desenrollar el coneiximent i l'experiència necessaris per a aventurar-se més allà de la Lluna i cap a l'espai profunt. L'òrbita NRHO proposta permetria a les expedicions llunars des de Gateway alcançar una òrbita polar baixa en un delta-v de 730 m/s i mig dia de temps de trànsit. El manteniment de l'estació orbital requeriria menys de 10 m/s de delta-v per any, i l'inclinament de l'òrbita podia canviar-se en una despesa relativament chicoteta de delta-v, permetent l'accés a la major part de la superfície llunar. La nau espacial llançada des de la Terra realisaria un sobrevole motorisat de la Lluna (delta-v = 180 m/s) seguit d'una cremada d'inserció de l'òrbita NRTA delta-V 240 m/s per a atracar en la Gateway a mida que s'acosta al punt d'apoapsis de la Lluna en la seua òrbita. El temps total de viage seria de 5 dies; la tornada a la Terra seria similar en térmens de duració del viage i requisit delta-V si la nau espacial pansa 11 dies en Gateway. La duració total de la missió tripulada de 21 dies i 840 m/s delta-V està llimitada per les capacitats dels sistemes de soport vital i de propulsió d'Orión.[21]


La Gateway també es podia admetre el desenroll i les proves d'utilisació de recursos in situ (ISRU) de fonts llunars i d'asteroides,[22] i oferiria l'oportunitat d'una acumulació gradual de capacitats per a missions més complexes a lo llarc del temps.[23] Varis components de Gateway es llançarien en vehículs de llançament comercial i en el Sistema de llançament espacial (SLS) a mida que Orión co-manifestara càrregues útils en les missions Artemis 4 a través de Artemis 8.[24] Segons Roscosmos, també poden usar llançadors pesats Proton-M i Angara-A5M per a volar càrregues útils o tripulació.[7]

Tots els mòduls es conectaran utilisant el International Docking System Standard.[25]

Mòduls contractats

[editar | editar còdic]
El Element de Propulsió i Energia (PPE) va començar a desenrollar-se en el Laboratori de Propulsió a Chorrada durant l'ara cancelada Missió de Redirección d'Asteroides. El concepte original era una nau espacial elèctrica solar robòtica d'alt rendiment que recuperaria una roca de vàries tonellades d'un asteroide i la duria a l'òrbita llunar per al seu estudi.[26] Quan es va cancelar ARM, la propulsió elèctrica solar va ser reutilisada per a LOP-G.[27][28] El PPE permetrà l'accés a tota la superfície llunar i actuarà com un remolcador espacial per a les naus visitants.[29] També servirà com a centre de comando i comunicacions de Gateway.[30][31] El PPE està dissenyat per a tindre una massa de 8-9 t i la capacitat de generar 50 kW[32] d'energia elèctrica solar per a les seues propulsors iònics, que pot complementar-se en propulsió química.[33] Està dirigit al llançament en un vehícul comercial en 2022.[34][35] En maig de 2019, Maxar Technologies va ser contractada per la NASA per a fabricar este mòdul, que també suministrarà energia elèctrica a l'estació i es basa en el bus satelital de la série 1300 de Maxar.[36] Maxar va rebre un contracte de preu fix de US$375 millons per a construir el PPE. La NASA està suministrant a el PPE un sistema de comunicacions de banda S per a proporcionar un enllaç de radi en vehículs propencs i un adaptador d'acoplament passiu per a rebre el futur mòdul d'utilisació de Gateway.[37]

El Mòdul de Habitació Mínima (MHM), també cridat Lloc d'alvançada i Llogística (HALO)[38][39] i anteriorment conegut com a Mòdul d'utilisació,[40] serà construït per Northrop Grumman Innovation Systems (NGIS).[16][41] Un vehícul de llançament comercial llançaria el MHM abans de fin d'any de 2023. El MHM es basa en un mòdul de reabastecimiento de Cygnus Càrrec[16] a l'exterior dels quals s'agregaran ports d'acoplament radials, radiadors montats en el cos (BMR), bateries i antenes de comunicacions. El MHM serà un mòdul de vivenda reduït,[42] No obstant, contarà en un volum presurizado funcional que proporcionarà capacitats suficients de comando, control i maneig de senyes, almagasenament d'energia i distribució d'energia, control tèrmic, comunicacions i seguiment, dos ports d'acoplament axials i fins a dos radials, volum de estiba, control ambiental i de vida útil, sistemes de respal per a aumentar la nau espacial Orión i recolzar a una tripulació de quatre durant a lo manco 30 dies.[41]

Mòduls proposts

[editar | editar còdic]

El concepte de Llunar Gateway encara està evolucionant, i actualment està destinat a incloure els següents mòduls:[43] 

El Mòdul de Servici del Sistema Europeu de Suministrament de Reabastecimiento de Combustible, Infraestructura i Telecomunicacions (ESPRIT) proporcionarà capacitat adicional de xenón i hidrazina, equip de comunicacions adicional i una esclusa d'aire per a paquets de ciència.[44] Tindria una massa d'aproximadament de 4.000 kg, i una llongitut de 3.91 m.[45] Els estudis i el disseny es realisen principalment per Airbus[46] i OHB.[47]

El Mòdul de Habitació Internacional (International Habitation Module) i el Mòdul de Habitació Mínima (Minimal Habitation Module) són els dos mòduls de habitació. El Mòdul de Habitació Internacional es llançarà en Artemis 4 o Artemis 5 i junts proporcionaran un mínim de 125 m³ de volum habitable a l'estació.[44]

Els Mòduls de Llogística de Gateway s'utilisaran per a repostar, reabastecer i proporcionar llogística a bordo de l'estació espacial. El primer mòdul de llogística enviat a LOP-G també aplegarà en un braç robòtic, que serà construït per la Agència Espacial Canadenca.[48][49]

El mòdul Gateway Airlock s'utilisarà per a realisar activitats extravehiculares fora de l'estació espacial i tindria el port d'atraque per al transport espacial propost.

Cronologia proposta

[editar | editar còdic]
Any Objectiu de montage del vehícul Nom de la missió Vehícul de llançament Elements humans/robòtics
Q4 2022[50] Llançament del Element de Propulsió i Energia (PPE)[51] Plantilla:TBA Vehícul de llançament comercial[34][52] Sense tripulació
2023[16][42] Mòdul de Habitació Mínima (MHM) Plantilla:TBA Vehícul de llançament comercial[16] Sense tripulació
2023 Tres components d'un mòdul d'aterrisage llunar prescindible[53] Plantilla:TBA Vehícul de llançament comercial Sense tripulació
2024 Orión atracant en Gateway, seguit d'un aterrisage llunar i tornada a Gateway[54] Artemis 3 Sistema de llançament espacial, bloc 1B Tripulat
2025 Orión entregarà el mòdul de habitació dels Estats Units; aterrisage llunar. Artemis 4 Sistema de llançament espacial, bloc 1B Tripulat
2026 Orión entregarà Hàbitat dels Estats Units; aterrisage llunar Artemis 5 Sistema de llançament espacial, bloc 1B Tripulat
2027 Orión entregarà el primer mòdul de llogística i el braç robòtic. Artemis 6 Sistema de llançament espacial, bloc 1B Tripulat
2028 Entregar un mòdul de llogística; aterrisage llunar Artemis 7 Sistema de llançament espacial, bloc 1B Tripulat

Història

[editar | editar còdic]
Erro al crear miniatura:
Concepte de hàbitat de l'espai profunt.

Estudis

[editar | editar còdic]

Una proposta anterior de la NASA per a una estació cislunar es va fer pública en 2012 i es va denominar Hàbitat de l'Espai Profunt. Eixa proposta havia dut a la finançació en 2015 baix el programa NextSTEP per a estudiar els requisits dels hàbitats de l'espai profunt.[55] En febrer de 2018, es va anunciar que els estudis NextSTEP i atres estudis de socis de la ISS ajudarien a guiar les capacitats requerides dels mòduls de habitació de la Gateway.[56]

El 27 de setembre de 2017, es va anunciar una declaració conjunta informal sobre la cooperació entre la NASA i Roscosmos.[7] El Element de Propulsió i Energia (PPE) de Gateway va ser originalment una part de l'ara cancelada Missió de Redirección d'Asteroides.[57][32]

El 7 de novembre de 2017, la NASA va solicitar a la comunitat científica mundial que presentara conceptes per a estudis científics que pogueren aprofitar l'ubicació de Gateway en l'espai cislunar.[5] El Taller de Ciència Conceptual de Deep Space Gateway es va portar a terme en Denver, Colorat, del 27 de febrer a l'1 de març de 2018. Esta conferència de tres dies va ser un taller a on es varen realisar 196 presentacions per a possibles estudis científics que podrien alvançar-se per mig de l'us de Gateway.[58]

En 2018, la NASA va iniciar una competència d'Enllaç Acadèmic de Conceptes de Sistemes Aeroespacials Revolucionaris (RASC-AL) per a que les universitats desenrollen conceptes i capacitats per a Gateway. Se'ls demana als competidors que ampren ingenieria i anàlisis originals en una de les següents àrees: 

Utilisació de Gateway i operacions sense tripulació
Accés a la superfície llunar humana basat en Gateway
Llogística de Gateway com una plataforma científica
Disseny d'un remolcador cislunar basat en Gateway

Es va solicitar als equips d'estudiants de pregrado i postgrau que envien una resposta abans del 17 de giner de 2019 que aborde un d'estos quatre temes. La NASA seleccionarà 20 equips per a continuar desenrollant els conceptes proposts. Catorze dels equips varen presentar els seus proyectes en persona en juny de 2019 en el Fòrum RASC-AL en Cocoa Beach, Florida, rebent un estipendio de US$ 6.000 per a participar en el Fòrum.[1] "Llunar Exploration and Access to Polar Regions" de l'Universitat de Puerto Rico en Mayagüez va ser el concepte guanyador.[59]

Potència i propulsió

[editar | editar còdic]

L'1 de novembre de 2017, la NASA va encarregar 5 estudis que varen durar quatre mesos sobre formes assequibles de desenrollar el Element de Propulsió i Energia (PPE), en l'esperança d'aprofitar els plans de les empreses privades. Estos estudis varen tindre un presupost combinat de US$2,4 millons. Les empreses que varen realisar els estudis de PPE varen ser Boeing, Lockheed Martin, Orbital ATK, Serra Nevada i Space Systems/Loral.[60][32] Estos premis se sumen al conjunt continu de premis NextSTEP-2 realisats en 2016 per a estudiar el desenroll i fer prototips terrestres de mòduls de hàbitat que podrien usar-se en la Plataforma Llunar Orbital-Gateway, aixina com atres aplicacions comercials,[4] per lo tant, és provable que el LOP-G incorpore components desenrollats baix NextSTEP també.[61]

Els funcionaris de la NASA varen declarar que el motor de ions més provable per a ser usat en el PPE és el propulsor Hall de 14 kW cridat Sistema Elèctric Alvançat de Propulsió (AEPS) que té un Isp de fins a 2,600 s. El motor està sent desenrollat per Glenn Research Center, el Jet Propulsion Laboratory i Aerojet Rocketdyne.[62] Quatre motors AEPS idèntics consumirien els 50 kW generats.[62]

En 2019, el contracte per a fabricar el PPE es va adjudicar a una divisió de Maxar Technologies (anteriorment SSL).[63] Despuix d'un periodo de demostració d'un any, la NASA "eixercitaria una opció de contracte per a prendre el control de la nau espacial".[64] El seu temps de servici esperat és d'uns 15 anys.[65]

Crítica

[editar | editar còdic]

Funcionaris de la NASA promouen la Gateway com un "mòdul de comando reutilisable" que podria dirigir activitats en la superfície llunar.[66] No obstant, Gateway ha rebut algunes reaccions negatives:

L'ex astronauta de la NASA Terry W. Virts, que va ser pilot de la missió STS-130 a bordo del transbordador espacial Endeavour i comandant de la EEI en la Expedició 43, va escriure en un artícul d'opinió en Ars Technica que Gateway "encadenaria l'exploració humana, no la faria possible". També va afirmar: "Si no tenim l'objectiu [de Gateway], estem posant la proverbial gallina abans que l'ou en desenrollar "Gemini" abans de saber cóm serà "Apolo". Independentment d'un futur destí, com algú que va viure en la EEI durant 200 dies, no puc imaginar una nova tecnologia que es desenrollaria o validaria construint una atra estació espacial modular. Sense un objectiu específic, és improvable que apleguem a identificar-ho". Terry va criticar ademés a la NASA per abandonar el seu objectiu previst de separar la tripulació de la càrrega, que es va posar en marcha despuix del desastre del transbordador espacial Columbia en 2003.[67]

El fundador de la Mars Society, Robert Zubrin, qui ha advocat constantment per una missió humana a Mart, va cridar a la Llunar Gateway "el pijor pla de la NASA fins ara" en un artícul en la National Review. Zubrin va continuar dient que, en la seua opinió, la proposta de Gateway no seria útil per a anar a la Lluna, Mart, asteroides propencs a la Terra o qualsevol atre destí possible. També va declarar que la ISS podria complir molts dels objectius de Gateway i que "no hi ha res en l'òrbita llunar". Zubrin també va declarar que "si l'objectiu és construir una base llunar, deuria construir-se en la superfície de la Lluna. Ahí és a on està la ciència, ahí és a on està el material de protecció, i ahí és a on estan els recursos per a fer propelente i es troben atres coses útils".[68]

L'ingenier aeroespacial retirat Gerald Black va declarar que Gateway és "inútil per a recolzar la tornada humana a la superfície llunar i una base llunar". Va agregar que no estava planejat per a ser utilisat com a depòsit de combustible per a eixides i que detindre's en la Llunar Gateway en el camí cap a o des de la Lluna no tindria cap propòsit útil i propulsor de costs.[69]

En juliol de 2018, Pei Zhaoyu, subdirector del Centre de Programes Espacials i d'Exploració Llunar de la Administració Nacional de l'Espai de China, va concloure que, des d'un punt de vista de cost-beneficie, Gateway hi hauria "perdut la rendabilitat".[70] Pei va dir que el pla chinenc és centrar-se en una estació d'investigació en la superfície.[71]


Michael D. Griffin, un exadministrador de la NASA, va dir que en la seua opinió, Gateway pot ser útil solament en acabant de que hi haja instalacions en la Lluna que produïxquen propulsors que puguen ser transportats a l'estació. Griffin creu que, una volta conseguit això, Llunar Gateway serviria millor com a depòsit de combustible.[66]

L'astronauta del Apolo 11, Buzz Aldrin, va declarar que "s'opon prou a Gateway" i que "utilisar Gateway d'enllaç com a zona de parada per a missions robòtiques o humanes a la superfície llunar és absurt". Aldrin també va qüestionar l'utilitat de l'idea d'enviar "una tripulació a un punt intermig de l'espai, arreplegar allí un mòdul d'aterrisage i baixar". Pel contrari, Aldrin es va mostrar partidari del concepte Moon Direct de Robert Zubrin, que implica que els mòduls d'aterrisage llunar viagen des de l'òrbita terrestre fins a la superfície llunar i retornen.[72]

L'ex-astronauta de la NASA Eileen Collins, que era pilot i comandant del transbordador espacial, i Harrison Schmitt, que era pilot del Mòdul Llunar a bordo del Apolo 17, varen criticar els plans de la NASA per no ser lo suficientment ambiciosos. Encara que no varen mencionar directament a Gateway, Collins va declarar que "2028 per als humans en la lluna sembla estar molt llunt" i que "podem fer-ho abans", mentres que Schmitt va afirmar que "el ritme del programa propost no ho va fer". No coincidix en lo que va ocórrer baix Apolo".[73]

Mark Whittington, colaborador del periòdic The Hill i autor de varis estudis d'exploració espacial, va declarar en un artícul que el "proyecte d'òrbita llunar no nos ajuda a tornar a la Lluna". Whittington també va senyalar que no es va utilisar una estació espacial en òrbita llunar durant el programa Apolo i que un "mòdul d'aterrisage llunar reutilisable podria repostar des d'un depòsit en la superfície llunar i deixar-se en una òrbita d'estacionament entre missions sense la necessitat d'un complex gran i complex estació Espacial."[74]

El astrofísic Ethan Siegel va escriure un artícul en Forbes titulat "L'idea de la NASA per a una estació espacial en l'òrbita llunar no du a l'humanitat a cap part". Siegel va afirmar que "l'òrbita de la Lluna representa un progrés a penes incremental; les úniques 'ventages' científiques d'estar en òrbita llunar en oposició a la òrbita terrestre baixa són dos: La 1era: Estàs fòra dels cinturons de Van Allen; La 2dona: Estàs més prop de la superfície llunar", reduint el retart de temps. La seua opinió final va ser que Gateway és "una excelent manera de gastar una gran cantitat de diners, fent alvançar la ciència i l'humanitat de manera no apreciable".[75]


El exadministrador associat de la NASA, Doug Cooke, va escriure en un artícul en The Hill afirmant que Gateway deuria diferir-se a favor de desenrollar encara més l'etapa superior d'exploració del Sistema de llançament espacial. Cooke també va escriure que el SLS Block 1B es pot usar per a llançar un mòdul d'aterrisage llunar en un sol llançament, reduint aixina la cantitat d'operacions de missió crítiques.[76]

George Abbey, exdirector del Centre Espacial Johnson de la NASA, va declarar que "la Llunar Gateway està, en essència, construint una estació espacial per a orbitar una estació espacial natural, és dir, la lluna" i que "si anem a tornar a la Lluna, devem anar allí directament, no construir una estació espacial per a orbitarla".[77]

Resposta de la NASA

[editar | editar còdic]

El 10 de decembre de 2018, l'administrador de la NASA Jim Bridenstine va dir en una presentació "Hi ha gent que diu que tenim que aplegar allí, i tenim que aplegar allí demà", parlant d'una missió tripulada a la Lluna, contraatacando en "Lo que estem fent ací en la NASA és seguir la Directiva de Política Espacial 1", parlant del Gateway i seguint en "Yo argumentaria que apleguem allí en 1969. La carrera ha terminat i hem guanyat. Ara cal construir una arquitectura sostenible i reutilisable. [...] La pròxima volta que anem a la Lluna, tindrem botes americanes en la Lluna en la bandera americana sobre els seus muscles, i estaran colze en colze en els nostres socis internacionals que mai abans han estat en la Lluna".[78]

Donen Hartman, director del programa Gateway, va declarar el 30 de març de 2020 a Ars Technica que les ventages d'utilisar Gateway són la prolongació de la duració de la missió, la reducció del risc, la capacitat d'investigació i la possibilitat de reutilisar els mòduls d'ascens:

Quan es realisa una missió simple, diria directa, a la Lluna, els suministraments són llimitats, ya siga en el Lander o en Orion. En el Gateway, en un sol mòdul llogístic, creem que podem ampliar la duració de la missió al doble, és dir, de 30 a 60 dies. Òbviament, quant més temps tinga la tripulació en òrbita llunar, més podrem investigar els aspectes humans de la vida en l'espai profunt. Quanta més duració tingam, sense dubte nos ajudarà a reduir riscs significatius en els entorns extrems als que anem a sometre a les nostres tripulacions. Perque tenim que averiguar cóm operar en l'espai profunt. Òbviament, farem demostracions de nou hardware i oferirem eixa via flexible sostenible per al nostre sistema Llunar Lander. En el Gateway, l'idea és que pugam reutilisar els mòduls d'ascens potencialment vàries voltes. I, de nou, si conseguim que la duració de la missió supere els 30 dies, nos oferirà algunes capacitats migambientals adicionals. Creem que és un gran actiu de reducció de riscs, no només per a explorar la Lluna de forma sostenible, sino per a provar algunes coses que tenim que fer per a aplegar a Mart.[79]

Cancelació

[editar | editar còdic]

El 2 de maig de 2025, la segona administració del president Trump va publicar la seua proposta de presupost per a l'any fiscal 2026, que proponia cancelar el programa Llunar Gateway, citant costs creixents, alternatives comercials i prioritats canviants, a el hora que permetia la reutilisació dels components existents. El 4 de juliol de 2025,[80] el President Donald Trump va firmar el seu "Gran i bella Llei", reasignando $2.6 mil millons per al programa i requerint a lo manco $750 millons anualment des de l'any fiscal 2026 fins a l'any fiscal 2028.[81][82]

A principis de 2026, els informes varen indicar que les referències a l'estació havien segut eliminades de la llegislació de finançació del Congrés. El 26 de febrer de 2026, els informes varen sugerir que l'administrador de la NASA, Jared Isaacman, estava considerant reestructurar el programa cap a un esforç de base en la superfície llunar en Houston.[83][84][85][86]


En març de 2026, la NASA va anunciar que ya no construiria l'estació i que, en canvi, se centraria en una base de la superfície llunar entre 2029 i 2036, reutilisar el hardware de Gateway i les contribucions dels socis sempre que siga possible. Carlos García-Galan, director del programa de la NASA per a Llunar Gateway, va ser reasignado per a liderar l'esforç de la base de superfície, pero va afirmar que un lloc d'alvançada en òrbita llunar "té valor en els nostres objectius generals d'exploració" i que la NASA podria considerar-ho més alvance, pero que l'agència està ara centrat en la superfície.[86][87]

Vore també

[editar | editar còdic]
Noves tecnologies espacials per a associacions d'exploració
Hàbitat d'Espai Profunt
Transport en Espai Profunt
Servicis Comercials d'Abastiment
Estació Espacial Internacional
Orbital Piloted Assembly and Experiment Complex
Estació Orbital Llunar
Exploration Gateway Platform

Referències

[editar | editar còdic]
  1. ↑ 1,0 1,1 «Competition Seeks University Concepts for Gateway and Deep Space Exploration Capabilities». NASA. Consultat el 19 de setembre de 2018.
  2. ↑ Gebhardt, Chris. «NASA finally sets goals, missions for SLS – eyes multi-step pla to Mars». NASA Spaceflight. Consultat el 19 de setembre de 2018.
  3. ↑ 3,0 3,1 «Deep Space Gateway to Open Opportunities for Distant Destinations». NASA. Archivat des d'el original, el 27 de setembre de 2017. Consultat el 5 d'abril de 2017.
  4. ↑ 4,0 4,1 «Cislunar Habitation & Environmental Control & Life Support System». NASA. Archivat des d'el original, el 31 de març de 2017. Consultat el 31 de març de 2017.
  5. ↑ 5,0 5,1 «NASA Seeks Idees for Scientific Activities Near the Moon». NASA. Consultat el 19 de setembre de 2018.
  6. ↑ «"РОСКОСМОС - NASA. СОВМЕСТНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ДАЛЬНЕГО КОСМОСА (ROSCOSMOS - NASA. JOINT RESEARCH OF FAR COSMOS)"». Consultat el 29 de setembre de 2017.
  7. ↑ 7,0 7,1 7,2 Weitering, Hanneke. NASA and Russia Partner Up for Crewed Deep-Space Missions, Space.com. Recuperate le 5 de novembre de 2017.
  8. ↑ «Construint HALO, un dels Mòduls Habitables de l'Estació Llunar Gateway :: NASANET». www.lanasa.net. Consultat el 2025-01-15.
  9. ↑ «Gateway Memorandum for the Record». NASA. Consultat el 19 de setembre de 2018.
  10. ↑ «Some snark (and details!) about NASA's proposed llunar space station» (en en-us). The Planetary Society. Archivat des d'el original, el 26 de febrer de 2018. Consultat el 26 de febrer de 2018.
  11. ↑ Yuhas, Alan (12 de febrer de 2018). «Trump's Nasa budget: flying 'Jetson cars' and a return to the moon» (en en).
  12. ↑ Foust, Jeff. «Senate bill restores funding for NASA science and technology demonstration missions» (en en-us). Space News. Consultat el 16 de setembre de 2018.
  13. ↑ «NASA just got its best budget in a decade» (en en).
  14. ↑ FY 2025, NASA Budget estimates
  15. ↑ «NASA Marches Toward Artemis III Mission in 2027, Names Crew Members - NASA» (en en-us). Consultat el 2026-06-10.
  16. ↑ 16,0 16,1 16,2 16,3 16,4 NASA to sole source Gateway habitation module to Northrop Grumman. Jeff Foust, Space News. 23 July 2019.
  17. ↑ NASA's Grand Pla for a Llunar Gateway Is to Start Small. Mike Wall, Space.com. 24 May 2019.
  18. ↑ Angelic halo orbit chosen for humankind's first llunar outpost. European Space Agency, Published by PhysOrg. 19 July 2019.
  19. ↑ Halo orbit selected for Gateway space station. David Szondy, New Atles. 18 July 2019.
  20. ↑ NASA cubesat to test llunar Gateway orbit. Jeff Foust, Space News. 16 September 2018.
  21. ↑ «Options for Staging Orbits in Cis-Llunar Space». NASA. Consultat el 19 de setembre de 2018.
  22. ↑ Research Possibilities Beyond Deep Space Gateway. David Smitherman, Debra Needham, Ruthan Lewis. NASA. February 28, 2018.
  23. ↑ Human Exploration and Operations Mission Directorate - Architecture Status. (PDF) Jim Free. NASA. 28 March 2017.
  24. ↑ Godwin, Curt. NASA's human spaceflight plans menja into focus with announcement of Deep Space Gateway. Recuperate le 2 d'abril de 2017.
  25. ↑ NASA Unveils the Keys to Getting Astronauts to Mars and Beyond. Neel V. Patel, The Inverse. April 4, 2017.
  26. ↑ Greicius, Tony (20 de setembre de 2016). «JPL Seeks Robotic Spacecraft Development for Asteroid Redirect Mission». Archivat des d'el original, el 17 de juny de 2019.
  27. ↑ «NASA closing out Asteroid Redirect Mission» (en en-us).
  28. ↑ «Asteroid Redirect Robotic Mission».
  29. ↑ «NASA awards Artemis contract for llunar gateway power, propulsion» (en en-us).
  30. ↑ «Deep Space Gateway & Transport: Concepts for Mars, Moon Exploration Unveiled | Space Exploration | Sci-News.com» (en en-us).
  31. ↑ Clark, Stephen. «NASA chooses Maxar to build keystone module for llunar Gateway station – Spaceflight Now» (en en-us).
  32. ↑ 32,0 32,1 32,2 NASA issues study contracts for Deep Space Gateway element. Jeff Foust, Space News. 3 November 2017.
  33. ↑ «NASA finally sets goals, missions for SLS – eyes multi-step pla to Mars». Consultat el 9 d'abril de 2017.
  34. ↑ 34,0 34,1 «NASA FY 2019 Budget Overview». Quote: "Supports launch of the Power and PropulsionElement on a commercial launch vehicle as the first component of the LOP - Gateway, (page 14)
  35. ↑ NASA considers acquiring more than one gateway propulsion module. Joe Faust, Space News. 30 March 2018.
  36. ↑ NASA selects Maxar to build first Gateway element, SpaceNews. Recuperate le 23 de maig de 2019.
  37. ↑ NASA chooses Maxar to build keystone module for llunar Gateway station, Spaceflight Now. Recuperate le 13 de juliol de 2019.
  38. ↑ ISS partners endorse modified Gateway plans. Jeff Foust, Space News. 30 August 2019.
  39. ↑ NASA Asks American Companies to Deliver Supplies for Artemis Moon Missions. NASA Press Release M019-14. 23 August 2019.
  40. ↑ «Humans in Deep Space» (en en). Consultat el 6 d'agost de 2019.
  41. ↑ 41,0 41,1 «Justification for other than full and open competition (JOFOC) for the Minimal Habitation Module (MHM).». NASA. Consultat el 23 de juliol de 2019.
  42. ↑ 42,0 42,1 NASA Awards Contract to Northrop Grumman for Llunar Gateway Habitat Module. Doug Messier, Parabolic Arc. 23 July 2019.
  43. ↑ Cursen, Jason (27 de març de 2018). «Future Human Exploration Planning:Llunar Orbital Platform – Gateway and Science Workshop Findings». Archivat des d'el original, el 1 de juny de 2019.
  44. ↑ 44,0 44,1 Sloss, Philip. «NASA updates Llunar Gateway plans».
  45. ↑ ESA develops logistics vehicle for cis-llunar outpost. Anatoly Zak, Russian Space Web. September 8, 2018.
  46. ↑ Comex and Airbus join forces around a module of the future llunar station. Comex, press release. 21 November 2018.
  47. ↑ OHB : participating in the ESPRIT module for future llunar orbital Gateway. Market Screener. 28 September 2018.
  48. ↑ Canada's heading to the moon: A look at the Llunar Gateway (in (en)), CBC News. Recuperate le 2 de març de 2019.
  49. ↑ Canadian Space Agency to build robotic arms for llunar space station (in (en)), Global News.
  50. ↑ «Shutdown to delay first element of NASA's llunar Gateway». Spacenews. Consultat el 28 de febrer de 2019. «NASA stated in the procurement filing that it expects "a corresponding shift in the target launch dona't from September 2022 to no later than December 31, 2022."»
  51. ↑ Daines, Gary. «Crew Will Mark Important Step on Journey to Mars». Archivat des d'el original, el 28 de juliol de 2020. Consultat el 2 de giner de 2018.
  52. ↑ Status of Power and Propulsion Element (PPE) for Gateway [1] archivat en Wayback Machine.. (PDF) Michele Gates, NASA's NAC HEO Committee Meeting August 27, 2018.
  53. ↑ "And before NASA sends astronauts to the moon in 2024, the agency will first have to launch five aspects of the llunar Gateway, all of which will be commercial vehicles that launch separately and join each other in llunar orbit. First, a power and propulsion element will launch in 2022. Then, the crew module will launch (without a crew) in 2023. In 2024, during the months leading up to the crewed landing, NASA will launch the last critical components: a transfer vehicle that will ferry landers from the Gateway to a lower llunar orbit, a descent module that will bring the astronauts to the llunar surface, and an ascent module that will bring them back up to the transfer vehicle, which will then return them to the Gateway."
  54. ↑ «NASA's roadmap for Artemis» (en en-us).
  55. ↑ A Closer Look at NextSTEP-2 Deep Space Habitat Concepts, Parabolic Arc. Recuperate le 19 de setembre de 2018.
  56. ↑ «NASA's Llunar Outpost will Extend Human Presence in Deep Space». NASA. Consultat el 19 de setembre de 2018.
  57. ↑ NASA Seeks Information on Developing Deep Space Gateway Module. Jeff Foust, Space. 29 July 2017.
  58. ↑ «Program and Presenter Information». Universities Space Research Association. Consultat el 19 de setembre de 2018.
  59. ↑ «Students Blaze New Trails in NASA Space Exploration Design Competition». Archivat des d'el original, el 15 de giner de 2021.
  60. ↑ «NASA Selects Studies for Gateway Power and Propulsion Element». Consultat el 2 de novembre de 2017.
  61. ↑ «NextSTEP Partners Develop Ground Prototypes to Expand our Knowledge of Deep Space Habitats». NASA. Consultat el 6 de novembre de 2017.
  62. ↑ 62,0 62,1 Overview of the Development and Mission Application of the Advanced Electric Propulsion System (AEPS). (PDF). Daniel A. Herman, Todd A. Tofil, Walter Santiago, Hani Kamhawi, James E. Polk, John S. Snyder, Richard R. Hofer, Frank Q. Picha, Jerry Jackson and May Allen. NASA; NASA/TM—2018-219761. 35th International Electric Propulsion Conference. Atlanta, Geòrgia, October 8–12, 2017. Accessed: 27 July 2018.
  63. ↑ NASA Awards Artemis Contract for Llunar Gateway Power, Propulsion Nasa, 23 May 2019
  64. ↑ NASA updates Llunar Gateway plans. Philip Sloss, NASA Spaceflight.com. 11 September 2018.
  65. ↑ Gateway Update.
    • Archivat el 3 de agost de 2020 archivat en Wayback Machine. NASA Advisory Council. Human Exploration and Operations Committee. Jason Crusan. 7 December 2018.
  66. ↑ 66,0 66,1 Is the Gateway the right way to the moon? Jeff Foust, Space News. 25 December 2018.
  67. ↑ «Op-ed: The Deep Space Gateway would shackle human exploration, not enable it». Ars Technica. Consultat el 20 de maig de 2018.
  68. ↑ «NASA’s Worst Pla Yet». National Review. Consultat el 20 de maig de 2018.
  69. ↑ The Llunar Orbital Platform – Gateway: an unneeded and costly diversion. Gerald Black, The Space Review. 14 May 2018.
  70. ↑ «Chinese space official seems unimpressed with NASA’s llunar gateway». Consultat el 17 de juliol de 2018.
  71. ↑ «twitter.com/Capoglou». Consultat el 17 de juliol de 2018.
  72. ↑ «Advisory group skeptical of NASA llunar exploration plans» (en en-us). SpaceNews. Consultat el 2024-04-22.
  73. ↑ «Advisory group skeptical of NASA llunar exploration plans». Consultat el 20 de decembre de 2018.
  74. ↑ «NASA’s unnecessary $504 million llunar orbit project doesn’t help us get back to the Moon». Consultat el 20 de decembre de 2018.
  75. ↑ «NASA's Idea For A Space Station In Llunar Orbit Takes Humanity Nowhere». Consultat el 15 de febrer de 2019.
  76. ↑ «Getting back to the moon requires speed and simplicity». Consultat el 20 de setembre de 2019.
  77. ↑ «GThe moon is ‘a God-given space station orbiting Earth’ [Opinion]». Consultat el 20 de setembre de 2019.
  78. ↑ Foust, Jeff. «Is the Gateway the right way to the moon?». spacenews.com. Consultat el 20 d'agost de 2019.
  79. ↑ «NASA officials outline plans for building a Llunar Gateway in the mid-2020s» (en en-us). Ars Technica. Consultat el 2024-04-22.
  80. ↑ «President Trump's FY26 Budget Revitalizes Human Space Exploration», NASA.
  81. ↑ «One Big Beautiful Bill Act». 119th United States Congress.
  82. ↑ Berger, Eric. The US Senate empowers NASA to fully engage in llunar space race.
  83. ↑ Berger, Eric. NASA has shuffled its Artemis rockets. But what of the llunar landers?.
  84. ↑ Berger, Eric. NASA shakes up its Artemis program to speed up llunar return.
  85. ↑ «NASA Unveils Initiatives to Achieve America's National Space Policy», NASA.
  86. ↑ 86,0 86,1 Berger, Eric. NASA kills llunar space station to focus on ambitious Moon base.
  87. ↑ Chang, Kenneth (24 de març 2026). With Moon Base and Nuclear Mars Mission, NASA Wants You to ‘Start Believing Again’ (in (en-US)), The New York Claves.

Enllaços externs

[editar | editar còdic]
Deep Space Gateway to Open Opportunities for Distant Destinations [2] archivat en Wayback Machine. - NASA Journey to Mars
First human outpost near the Moon – RussianSpaceWeb page about the Llunar Orbital Platform – Gateway
History of the Gateway planning


Referències

[editar | editar còdic]


Obtingut de «https://www.lenciclopedia.org/w/index.php?title=Plataforma_Orbital_Llunar_Gateway&oldid=910183»