Diferència entre les revisions de "Pont del Real (Valéncia)"
m Texto reemplaza - 'mes de febrer' a 'més de febrer' |
m Text reemplaça - 'després' a 'despuix' |
||
| Llínea 4: | Llínea 4: | ||
La primera referencia documental que tenim de l'existència d'un pont en el dit lloc per un bando del [[16 d'octubre]] de [[1321]] i un carta dirigida pels jurats de la ciutat al rei [[Jaume II]] parlant d'una avinguda que va arruïnar algunes voltes del pont del Real i del de Serrans. | La primera referencia documental que tenim de l'existència d'un pont en el dit lloc per un bando del [[16 d'octubre]] de [[1321]] i un carta dirigida pels jurats de la ciutat al rei [[Jaume II]] parlant d'una avinguda que va arruïnar algunes voltes del pont del Real i del de Serrans. | ||
L'actual pont del Real és el que se va reconstruir | L'actual pont del Real és el que se va reconstruir despuix de l'avinguda de [[1589]]. | ||
Poques ciutats espanyoles posseïxen unes defenses fluvials comparables a les baranes del riu de Valéncia. Foren construïdes per la [[Fàbrica de Murs i Valls]] primer i | Poques ciutats espanyoles posseïxen unes defenses fluvials comparables a les baranes del riu de Valéncia. Foren construïdes per la [[Fàbrica de Murs i Valls]] primer i despuix per la [[Fàbrica Nova del Riu]] ([[1590]]) per a salvaguardar la ciutat de les creixcudes del Túria. Estes eren unes entitats forals que s'encarregaven de cuidar les muralles, fortificacions, valls i atres canals, aixina com cobrar determinats imposts per a mantindre's. | ||
A lo llarc del [[sigle XVI]] s'alçarien tres nous ponts de pedra: el de Serrans ([[1518]]), el del Mar ([[1596]]) i el actual Pont del Real ([[1599]]). Paralelament s'anirien eixecutant els millors baranes del caixer del riu, majoritàriament a base de sellars ( | A lo llarc del [[sigle XVI]] s'alçarien tres nous ponts de pedra: el de Serrans ([[1518]]), el del Mar ([[1596]]) i el actual Pont del Real ([[1599]]). Paralelament s'anirien eixecutant els millors baranes del caixer del riu, majoritàriament a base de sellars (despuix serien de maçoneria),plens de sobris ornaments en baranes, rampes, escalinates... | ||
El Pont del Real de hui, és el que es va reconstruir | El Pont del Real de hui, és el que es va reconstruir despuix de l'avinguda del [[1589]]. La gran riuada de [[1517]] se l'havia portat en anterioritat i en l'agost del [[1528]] es va afonar en part pel pes de l'immensa gentada que es va amontonar per a vore l'arribada de l'emperador [[Carles V]] . | ||
El pont s'acabà acceleradament en [[1598]], per a la boda de [[Felip III]] en l'archiduquesa [[Margarita d'Àustria]]. Al mateix temps que es va tancar la [[porta del Tremp]] o de [[Porta de Bab el Shadchar|Bab el Shadchar]] i s'obriria la nova Porta del Real. Actualment una replica d'esta (que fon demolida en 1868) se pot vore's en la plaça Porta de la Mar de Valéncia. | El pont s'acabà acceleradament en [[1598]], per a la boda de [[Felip III]] en l'archiduquesa [[Margarita d'Àustria]]. Al mateix temps que es va tancar la [[porta del Tremp]] o de [[Porta de Bab el Shadchar|Bab el Shadchar]] i s'obriria la nova Porta del Real. Actualment una replica d'esta (que fon demolida en 1868) se pot vore's en la plaça Porta de la Mar de Valéncia. | ||