Anar al contingut

Space Launch Complex 6

De L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià


Space Launch Complex 6 (SLC-6, pronunciat "Slick Six") és una plataforma de llançament i infraestructura de respal en la Base de la Força Espacial Vandenberg, en Califòrnia, Estats Units. La construcció en el lloc va començar en 1966, pero el primer llançament no va tindre lloc fins a 1995 per cancelacions de programes i posteriors esforços de reutilisació.

El lloc va ser concebut originalment per a soportar eixides Titan IIIM i el Laboratori Orbital Tripulat. No obstant, estos proyectes varen ser terminats abans de la finalisació de el SLC-6. Entre 1979 i 1986 les instalacions varen rebre modificacions extenses per a acomodar al Transbordador Espacial. No obstant, les llimitacions presupostàries, les consideracions de seguritat i factors polítics varen dur finalment a la cancelació de les operacions del transbordador des de la Costa Oest.

El SLC-6 facilite 4 llançaments d'eixides Athena entre 1995 i 1999 en modificacions mínimes. Posteriorment va ser modificat per a recolzar el Delta IV i el Delta IV Heavy, que varen realisar 10 missions exitoses entre 2006 i 2022. En 2023, SpaceX va assegurar un acort d'arrendament per a el SLC-6, en plans per a modificar l'instalació i afegir 2 plataformes d'aterrisage per als llançaments Falcon 9 i Falcon Heavy a partir de 2027.

La trayectòria de llançament cap al sur del Vandenberg és ventajosa per a desplegar satèlits en òrbites polars i heliosíncronas d'alt inclinament, necessàries per a la predicció meteorològica, l'observació terrestre i missions de reconeiximent, ya que permeten una cobertura global integral i regular. Llançar en òrbites aixina des de la costa este d'Estats Units presenta desafius significatius deguts a llimitacions geogràfiques. [1][2]

Història

[editar | editar còdic]

SLC-6, part de la "Base Sur" de Vandenberg, originalment formava part de Sudden Ranch, abans de la seua compra per part de EE. UU. Força Aérea a mitan de la década de 1960 baix la llei del domini eminent. Ademés del rancho, allí tenia la seua base el far de Point Arguello, que des de llavors ha segut reemplaçat per un rastrejador LORAN en alta mar.

Titan (1969–1969)

[editar | editar còdic]

En la compra de la base, la Força Aérea va iniciar la construcció de l'instalació SLC-6 el 12 de març de 1966 per a recolzar els llançaments d'un Titan III modificat per al Laboratori de Orbitación Tripulat (MOL). En acabant de que es va completar un treball de construcció significatiu, el programa MOL es va cancelar el 10 de juny de 1969, per lo que el treball adicional en SLC-6 es va detindre quan l'instalació es va colocar en estat de conservació.[3][4]

Transbordador Espacial (1972–1989)

[editar | editar còdic]
Plantilla:OV a bordo del avió portaavions 905, sobrevola SLC-6 en novembre de 1984, abans de ser utilisat per a provar l'infraestructura de la base


En plans de llançar vols de transbordadors espacials equatorials civils i militars des del Centre Espacial Kennedy (KSC, per les seues sigles en anglés) i vols militars en òrbita polar des de Vandenberg, la NASA i la Força Aérea varen buscar diferents llocs per a llançar el transbordador, finalment decidint sobre el SLC-6, per la seua funció dedicada al vol espacial tripulat que va quedar del programa MOL cancelat.[3][4]

En 1972, Vandenberg AFB va ser elegit com el lloc de llançament occidental per als llançaments de transbordadors de la Força Aérea. L'us de el SLC-6 va ser aprovat en 1975, i la reconstrucció de l'antiga instalació de llançament de el MOL va ocórrer entre giner de 1979 i juliol de 1986 quan el SLC-6 va ser reconstruït per a acomodar el transbordador espacial.[4]

Disseny en la configuració de llançament del transbordador

Va haver diferències de disseny significatives entre els complexos de llançament del transbordador espacial en KSC i SLC-6 en Vandenberg. KSC tenia l'instalació de processament del orbitador, l'instalació de la pista d'aterrisage, el dispositiu Mat-Demate (per a carregar el orbitador en l'aeronau transportadora), el Edifici d'ensamblage de vehículs i el Complex de llançament 39. SLC-6 va consolidar el VAB (apilamiento) i el LC-39 (llançament), mentres que una instalació de processament, ubicada en la Base Nort, hauria manejat el processament del vehícul, ademés de proporcionar un Dispositiu Mat-Demate, i una pista de 3.962,4 m per als aterrisages del transbordador.[3][4]

Es varen gastar més de $4 mil millons en les noves modificacions del transbordador espacial. La torre de servici mòvil original (MST) es va reduir en altura i es varen agregar dos nous conductes de flama per als propulsors d'eixides sòlides del transbordador. Les modificacions o millores adicionals varen incloure tancs d'almagasenament d'hidrogen líquit i oxigen líquit, una sala de preparació de càrrega útil, sala de canvi de càrrega útil, una nova torre de llançament en sistema d'escape per als membres de la tripulació del transbordador, sistema de supressió de sò i àrea de recuperació d'aigua i un edifici d'ensamblage del transbordador el complex original.[5][6]

Plantilla:OV en SLC-6 en configuració de llançament en febrer de 1985


El SLC-6 va ser declarat operatiu durant les cerimònies d'acceptació celebrades el 15 d'octubre de 1985.[7][8] No obstant, encara es requeria molt treball i proves adicionals. Es va obtindre l'us del prototip del orbitador Enterprise, per a que poguera acoplar-se en el Tanc Extern i els SRB en una configuració estàndar, i usar-se per a una série de comprovacions d'ajust com les realisades en LC-39.[7]

El 31 de juliol de 1986, el secretari de la Força Aérea Edward C. Aldridge, Jr., va anunciar que el programa del Transbordador Espacial de Vandenberg es colocaria en "estat de cuidador operatiu", sis mesos despuix de l'accident del transbordador espacial Challenger. Uns mesos més vesprada, no obstant, SLC-6 va ser colocat en "estat mínim de cuidador" el 20 de febrer de 1987.[8]

Finalment, el 13 de maig de 1988, el secretari Aldridge va ordenar a la Força Aérea que transferira els actius del Transbordador Espacial en Vandenberg a atres organisacions (específicament, el Centre Espacial Kennedy) abans del 30 de setembre de 1989, al final de l'any fiscal. El treball es va completar 10 dies abans del 20 de setembre de 1989, quan SLC-6 es va colocar en estat de naftalina.[8]

La Força Aérea va terminar oficialment el programa del Transbordador Espacial en Vandenberg el 26 de decembre de 1989. El cost estimat per al programa descontinuado va ser de $ 4 mil millons.

El Dispositiu d'Elevació del Orbitador va ser traslladat a la Planta 42 de la Força Aérea dels Estats Units, a on es varen construir i varen renovar els orbitadores en Palmdale, Califòrnia, abans de l'entrega del transbordador espacial Endeavour en 1991. Anteriorment, els orbitadores es transportaven en camió al Centre d'Investigació de Vol Armstrong en la Base Aérea Edwards, a unes 36 milles (58 km), lo que duc unes 10 hores. L'Accessori d'Elevació del Orbitador va ser desmontat en 2008.

El Sistema de Transport del Orbitador va ser enviat a el KSC, a on es va utilisar per a moure els orbitadores entre les Instalacions de Processament del Orbitador i l'Edifici d'Ensamblage de Vehículs. El vehícul va ser adquirit per SpaceX en 2014 per 37.075 dolares.

Titan IV (1990–1991)

[editar | editar còdic]

No es va llançar cap Titan des de SLC-6. El 6 de juliol de 1990, Lockheed Space Operations Company (LSOC) va rebre un contracte de sistema terrestre de la Força Aérea per a modificar el SLC-6 en un complex de llançament Titan IV/Centaur, essencialment una instalació millorada del programa original MOL que hi hauria va llançar un vehícul Titan III. El treball en el lloc estava programat per a començar a fins de l'any fiscal 1992 i conduiria a una capacitat de llançament inicial en algun moment de l'any fiscal 1996.[9]


No obstant, el 22 de març de 1991, HQ USAF va donar marcha arrere novament en anunciar la terminació del programa Titan IV/Centaur en SLC-6. Les raons donades per a la cancelació del proyecte es varen deure a "requisits insuficients per al llançament del Titan IV des de la costa oest per a respalar la construcció d'una nova plataforma de llançament". El contracte en LSOC es va tancar varis mesos despuix.[7][8] En el seu lloc, la USAF va continuar volant satèlits militars en òrbita polar utilisant les eixides Titan 34D i més vesprada Titan IV des de SLC-4E en Vandenberg.

Athena (1994–1999)

[editar | editar còdic]
Athena 1 de Lockheed-Martin (LLV 1) es troba sobre una plataforma "milkstool" en SLC-6, agost de 1997.

Quatre missions Athena varen volar des de SLC-6, entre 1995 i 1999. A principis dels anys 90, Lockheed Missiles and Space Company va començar estudis sobre la possibilitat d'una nova família de chicotets vehículs llançadors per a usuaris comercials i d'atres països. Finalment, Lockheed va aprovar el desenroll del programa Lockheed Launch Vehicle (LLV) en giner de 1993. Despuix de la fusió de Lockheed en Martin Marietta, va passar a cridar-se Athena.[10]

Darrere un atre contracte en 1994 per part de la Força Aérea, varen començar els treballs de modificació en el montage existent de llançament del transbordador SLC-6 per a una chicoteta plataforma "milkstool" que s'ubicaria sobre un dels dos conductes d'escape originalment destinat a un dels grans propulsors sòlits. El primer llançament operatiu des de SLC-6 va tindre lloc el 15 d'agost de 1995, involucrant a Lockheed-Martin Launch Vehicle I (LMLV-1). Desafortunadament, LMLV-1 va ser terminat en ple vol despuix de detectar oscilacions incontrolables de l'eixida. Açò va resultar en la pèrdua del vehícul i de la càrrega útil a bordo era GEMstar 1, un chicotet satèlit de comunicacions fabricat per CTA, Inc per a Volunteers in Technical Assistance (VITA), una organisació sense ànim de lucre.[11]

Despuix d'alguns rediseños i proves de hardware, un recent renombrado Athenea I llance en èxit el satèlit Lewis de la NASA a òrbita des de SLC-6 el 22 d'agost de 1997. Part de l'Iniciativa de Tecnologia de chicotetes Naus Espacials (SSTI) i del programa "Missió al Planeta Terra" de la NASA.[12]

Un atre llançament el 24 de decembre de 1999, va anar l'exitós quan el satèlit Ikonos operat per Space Imaging (posteriorment adquirit per ORBIMAGE per a formar GeoEye) va ser colocat en èxit en una òrbita polar usant un propulsor Athenea 2.[13]

Delta IV (1999–2022)

[editar | editar còdic]
Vista aérea de el SLC-6 fins a 2006

Es varen llançar dèu eixides Delta IV des de SLC-6. En l'arribada de la Delta IV a finals dels anys 90, The Boeing Company va rebre un arrendament de la Força Aérea l'1 de setembre de 1999 per a modificar de nou el SLC-6 i llançar el Delta IV de Boeing.[14]

Es varen retirar alguns dels components específics del transbordador en SLC-6, com la Sala de Canvi de Càrrega Útil mòvil, pero l'Edifici d'Ensamblage, la Torre de Servici Mòvil, la Torre de Llançament, les resols de desviació de flames i el sistema de supressió acústica i alguns atres equips orientats al transbordador es varen conservar i es varen fer compatibles en la nova eixida Delta IV. El Núcleu Comú de Propulsors del vehícul de llançament i el hardware de vol associat varen ser transportats des de la fàbrica de Boeing en Decatur, Alabama, fins a Vandenberg a bordo del buc de càrrega MV Delta Mariner, que va atracar just al sur de SLC-6 en el mateix lloc originalment construït per a rebre i descarregar tancs externs del transbordador espacial.[15][16]

Llançament de la Delta IV Heavy des de SLC-6 en USA-224

Boeing va desenrollar la classe de vehículs Delta IV com el seu participant en el programa Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV) del Departament de Defensa. El principal objectiu de EELV és reduir els costs de llançament i simplificar el procés de dur satèlits a l'espai. El principal competidor de Boeing, Lockheed Martin, té una classe similar de vehículs coneguts com Atles V que va fer el seu debut en la costa oest a principis de març de 2008, volant des de SLC-3E modificat en South Base.[17][18]

Despuix d'assentar-se en la plataforma des de finals de 2003 i soportar problemes tècnics tant en el propulsor com en la càrrega útil, el primer dels vehículs de llançament Delta IV en volar des de el SLC-6 va desapegar en èxit a les 8:33 p. m. PDT el 27 de juny de 2006.


L'eixida Delta IV Medium+ (4,2) va posar en òrbita NROL-22, un satèlit classificat de l'Oficina Nacional de Reconeiximent. La càrrega útil es va implementar en èxit aproximadament 54 minuts despuix.[19][20]

Plantilla:Cquote

Segons un comunicat de prensa de Boeing News posterior al llançament, la missió va ser la primera per a la NRO a bordo d'un Delta IV i la segona a bordo d'una eixida Delta. La primera va ser la missió GeoLITE en 2001 a bordo d'un Delta II.[21]

Un atre vehícul Delta IV Medium va volar una missió per al Programa de Satèlits Meteorològics de Defensa de la Força Aérea, orbitando DMSP-17, el 4 de novembre de 2006.

El 20 de giner de 2011, a les 13:10 h. PST, USA-224 (NROL-49) va ser llançat sobre una eixida Delta IV Heavy. El llançament va ser realisat per United Launch Alliance i va anar el primer vol d'un Delta IV Heavy des de Vandenberg.[19]

El 24 de setembre de 2022, ULA va llançar l'última Delta IV Heavy des de la plataforma, concloent el seu us de el SLC-6.[22] El Vulcan Centaur, el successor de la Delta IV Heavy, desapegarà des de l'antiga plataforma del Atles V el SLC-3E en Vandenberg.[23]

SpaceX (des de 2023)

[editar | editar còdic]
Colapse de l'infraestructura de llançament despuix del derrocament controlat

El 24 d'abril de 2023, la Força Espacial dels Estats Units va anunciar que llogava el SLC-6 a SpaceX per a atres llançaments i aterrisages del Falcon 9 i Falcon Heavy.[24][25] Abans del seu arrendament, existia interés entre atres empreses pel control de la plataforma pel seu gran tamany, especialment Blue Origin per al seu vehícul de llançament orbital New Glenn.[26] SpaceX té l'intenció d'utilisar SLC-6 com a plataforma secundària en Vandenberg per a complementar la seua instalació existent en el Complex de Llançament Espacial 4 Est (SLC-4E). De forma similar al seu us de LC-39A i SLC-40 en Veta Canyar.[27] Des de l'arrendament, han començat a preparar la plataforma de llançament per a esta reconfiguración, en els treballs iniciats en 2026.[28]

El 16 de juny de 2026, l'infraestructura de l'era del Transbordador i Delta IV, com la Torre de Servici Mòvil, la Torre Umbilical Fixa i els Màstils de Servici de Coa varen ser demolits, per a donar pas als plans de SpaceX de construir instalacions tradicionals d'integració horisontal i montage d'erectores de transportadors en 2 plataformes d'aterrisages Falcon, com es veu en les seues atres plataformes.[29][30]

El primer llançament podria ocórrer a finals de 2026, pero és més provable que siga a principis de 2027.[31]

Estadístiques de llançament

[editar | editar còdic]

Estadístiques

[editar | editar còdic]

Tots els llançaments Athena varen ser operats per Lockheed Martin. Tots els llançaments de 2006 varen ser operats per Boeing. Tots els llançaments des de 2011 fins a 2022 varen ser operats per United Launch Alliance.

Data Hora (UTC) Vehícul de llançament Configuració Càrrega útil Resultat
15 d'agost de 1995 22:30 Athena I GemStar

1

Plantilla:Cela
23 d'agost de 1997 06:51 Athena I [[Lewis

(satèlit)|Lewis]]

Plantilla:Cela
27 d'abril de 1999 18:22 Athena II Ikonos Plantilla:Cela
24 de setembre de 1999 18:21 Athena II Ikonos 1 Plantilla:Cela
28 de juny de 2006 03:33 Delta IV Medium+ (4,2) NROL-22 Plantilla:Cela
4 de novembre de 2006 13:53 Delta IV Medium USA-192 (DMSP F17) Plantilla:Cela
20 de giner de 2011 21:10 Delta IV Heavy Heavy NROL-49 Plantilla:Cela
3 d'abril de 2012 23:12 Delta IV Medium+ (5,2) NROL-25 Plantilla:Cela
28 d'agost de 2013 18:03 Delta IV Heavy Heavy NROL-65 Plantilla:Cela
10 de febrer de 2016 11:40 Delta IV Medium+ (5,2) NROL-45 Plantilla:Cela
12 de giner de 2018 22:11 Delta IV Medium+ (5,2) NROL-47 Plantilla:Cela
19 de giner de 2019 19:10 Delta IV Heavy Heavy NROL-71 Plantilla:Cela
26 d'abril de 2021 20:47 Delta IV Heavy Heavy NROL-82 Plantilla:Cela
24 de setembre de 2022 22:25 Delta IV Heavy Heavy NROL-91 Plantilla:Cela

Vore també

[editar | editar còdic]

Referències

[editar | editar còdic]
  1. ↑ «Launch Sites». NASA Human Spaceflight Office. Archivat des d'el original, el 2 de juliol de 2019. Consultat el 19 d'agost de 2020.
  2. ↑ «Vandenberg». www.astronautix.com. Consultat el 19 d'agost de 2020.
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 «Space Shuttle West Coast Launch Site SLC-6, Vandenberg AFB.».
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 «SW History Office - Chronology». web.archive.org. Archivat des d'el original, el 23 d'abril de 2006. Consultat el 19 d'agost de 2020.
  5. ↑ «Point Arguello Lighthouse» (en en-us). LighthouseFriends. Consultat el 19 d'agost de 2020.
  6. ↑ «Li SLC 6». web.archive.org. Archivat des d'el original, el 22 d'octubre de 2007. Consultat el 19 d'agost de 2020.
  7. ↑ 7,0 7,1 7,2 Scully, Janene. New era dawns for SLC-6, Lompoc Record. Recuperate le 8 de juny de 2017.
  8. ↑ 8,0 8,1 8,2 8,3 Middlecamp, David. Air Force space shuttle astronauts introduced at Vandenberg, The Tribune. Recuperate le 8 de juny de 2017.
  9. ↑ «Space Systems Company». web.archive.org. Archivat des d'el original, el 18 d'abril de 2006. Consultat el 19 d'agost de 2020.
  10. ↑ «"Athenea rising?"». The Space Review. Consultat el 2026-05-30.
  11. ↑ «"GEMstar 1 (VITASat 1)"». Gunter's Space Page. Consultat el 2026-05-30.
  12. ↑ «"Lewis (SSTI 1)"». Gunter's Space Page. Consultat el 2026-05-30.
  13. ↑ «"Launch Details - IKONOS 2 - Athenea-2"». FAA.gov. Consultat el 2026-05-30.
  14. ↑ «"Boeing building new launch pad for 21st century"». Spaceflight Now. Consultat el 2026-05-30.
  15. ↑ «"Delta Mariner offloads launch components at Vandenberg"». afspc.af.mil. Consultat el 2025-05-30.
  16. ↑ «"Delta Mariner drops anchor at Vandenberg to deliver rocket"». Spaceflight Now. Consultat el 2026-05-30.
  17. ↑ «Delta IV Photo Gallery - Vandenberg AFB». web.archive.org. Archivat des d'el original, el 25 de novembre de 2005. Consultat el 19 d'agost de 2020.
  18. ↑ «Vandenberg». www.astronautix.com. Consultat el 19 d'agost de 2020.
  19. ↑ 19,0 19,1 «Boeing: Mija Kit for Delta IV Launch of NROL-22». web.archive.org. Archivat des d'el original, el 29 de juny de 2006. Consultat el 19 d'agost de 2020.
  20. ↑ «Boeing: Boeing Completes First Delta IV West Coast Launch». web.archive.org. Archivat des d'el original, el 10 de novembre de 2006. Consultat el 19 d'agost de 2020.
  21. ↑ «Pioneering rocket blasts into space» (en en). Santa Maria Claves. Consultat el 19 d'agost de 2020.
  22. ↑ «"Historic launch pad faç uncertain future after final West Coast Delta 4 mission - Spaceflight Now"». Consultat el 2026-05-30.
  23. ↑ «"ULA's Delta 4 prepares for final West Coast launch as Vandenberg seeks new tenants"». SpaceNews. Consultat el 2026-05-30.
  24. ↑ «"SpaceX wins approval to add U.S. rocket launch site"». Reuters. Consultat el 2026-05-30.
  25. ↑ «"SpaceX SLC-6 takeover to mark a new chapter for famous pad"». Consultat el 2026-05-30.
  26. ↑ «"Rumor about Blue Origin wanting to take control of the plataform"». Twitter. Consultat el 2026-05-30.
  27. ↑ «"SpaceX Yearly Launch Rate a Vandenberg SFB Could Soar to 100 by 2025"». Noozhawk. Consultat el 2026-05-30.
  28. ↑ «"Reconfiguring SLC-6"». X.
  29. ↑ «"SpaceX plans for SLC-6"». Twitter. Consultat el 2026-05-30.
  30. ↑ «"Vandenberg Space Force Base Modernizes Historic Space Launch Complex-6 For Next-Generation Launch Operations"». Vandenberg Space Force Base. Consultat el 2026-06-16.
  31. ↑ «"SpaceX wins approval for increased Falcon launches from Vandenberg"». Space News. Consultat el 2026-05-30.


Referències

[editar | editar còdic]


Obtingut de «https://www.lenciclopedia.org/w/index.php?title=Space_Launch_Complex_6&oldid=910444»