Diferència entre les revisions de "Algèria"
(Etiquetes: Editat des de la versió per a mòvils Editat des de la versió per a mòvils Edició mòvil alvançada) |
Text reemplaça - 'Orà (Algèria)' a 'Orà' |
||
| Llínea 119: | Llínea 119: | ||
=== La presència espanyola === | === La presència espanyola === | ||
En [[juliol]] de [[1501]], molt abans dels espanyols, els portuguesos posaren en marcha una expedició per a tractar de prendre terra en la plaja dels Andalusos (Andalouses) en [[Orà | En [[juliol]] de [[1501]], molt abans dels espanyols, els portuguesos posaren en marcha una expedició per a tractar de prendre terra en la plaja dels Andalusos (Andalouses) en [[Orà|Orà]]. | ||
No fon sino fins a l'aterrament de Mers-el-Kebir en [[1505]], per a vore Espanya participar en la primera expedició contra Orà. La ciutat llavors tenia en torn a 25.000 habitants. Prenent la ciutat per l'eixèrcit del Cardenal Francisco Jiménez de Cisneros, encarregat per Pedro Navarro, va tindre lloc el [[17 de maig]] de [[1509]]. Despuix de l'ocupació del port de Mers-el-Kebir (1505), i la ciutat d'Orà (1509), la ciutat fon abandonada i, a continuació, totalment ocupada per tropes espanyoles. Des de 1509, el Cardenal Ximenes començà a construir sobre les ruïnes de la mesquita d'Ibn El Beitar l'iglésia de Sant Lluís, que domina el núcleu antic en abdós costats. | No fon sino fins a l'aterrament de Mers-el-Kebir en [[1505]], per a vore Espanya participar en la primera expedició contra Orà. La ciutat llavors tenia en torn a 25.000 habitants. Prenent la ciutat per l'eixèrcit del Cardenal Francisco Jiménez de Cisneros, encarregat per Pedro Navarro, va tindre lloc el [[17 de maig]] de [[1509]]. Despuix de l'ocupació del port de Mers-el-Kebir (1505), i la ciutat d'Orà (1509), la ciutat fon abandonada i, a continuació, totalment ocupada per tropes espanyoles. Des de 1509, el Cardenal Ximenes començà a construir sobre les ruïnes de la mesquita d'Ibn El Beitar l'iglésia de Sant Lluís, que domina el núcleu antic en abdós costats. | ||
| Llínea 337: | Llínea 337: | ||
* '''Per ferry''' | * '''Per ferry''' | ||
** [[Espanya]]: Hi ha moltes rutes des d'Espanya sobretot des de: | ** [[Espanya]]: Hi ha moltes rutes des d'Espanya sobretot des de: | ||
*** [[Alacant]]: que oferix viages diaris a [[Orà | *** [[Alacant]]: que oferix viages diaris a [[Orà|Orà]] en [[Transmediterrànea]] o en [[Enmtv]]. També n'hi han rutes semanals a [[Alger]]. | ||
*** [[Barcelona]]: a [[Orà | *** [[Barcelona]]: a [[Orà|Orà]] i [[Alger]]. | ||
*** [[Almeria]]: a [[Ghazaouet]] en [[Transmediterrànea]]. És la llínea més ràpida en espera que s'òbriga noves rutes als ports de l'est algerí. | *** [[Almeria]]: a [[Ghazaouet]] en [[Transmediterrànea]]. És la llínea més ràpida en espera que s'òbriga noves rutes als ports de l'est algerí. | ||
** [[França]]: Des de: | ** [[França]]: Des de: | ||
*** [[Marsella]]: Hi han llínies diàries a casi tots els ports algerins [[Skikda]], [[Annaba]], [[Bejaia]], [[Jijel]], [[Alger]], [[Orà | *** [[Marsella]]: Hi han llínies diàries a casi tots els ports algerins [[Skikda]], [[Annaba]], [[Bejaia]], [[Jijel]], [[Alger]], [[Orà|Orà]] en [[Sncm]] i [[Enmtv]] | ||
*** [[-se't]]: Hi han llínies a [[Alger]] i [[Orà | *** [[-se't]]: Hi han llínies a [[Alger]] i [[Orà|Orà]]. | ||
** [[Itàlia]]: Hi ha llínea des de [[Nàpols]] a [[Annaba]] i [[Alger]]. | ** [[Itàlia]]: Hi ha llínea des de [[Nàpols]] a [[Annaba]] i [[Alger]]. | ||