Transport en la Comunitat Valenciana

La Comunitat Valenciana conta en una ret de transport diversa, moderna i en constant evolució, que conecta eficaçment les seues tres províncies —Alacant, Castelló i Valéncia— en el restant d'Espanya i Europa. Gràcies a la seua posició estratègica en el Mediterràneu i al seu caràcter turístic, comercial i industrial, el sistema de transport valencià combina infraestructures ferroviàries, aeroportuàries, portuàries i viàries, aixina com una extensa ret de transport públic urbà i interurbà.

Des dels trens d'alta velocitat i els metros de Valéncia i Alacant, fins als ports internacionals i els aeroports en conexions globals, el transport en la Comunitat Valenciana juga un paper clau en la movilitat sostenible, el desenroll econòmic i la calitat de vida dels seus ciutadans i visitants.

Aeroports

Aeroport de Valéncia.

Aeroport d'Alacant-Elig

Aeroport de Castelló-Costa Azahar.

• Aeroport de Valéncia (Manises)
  • Principal aeroport de la comunitat
  • Opera vols nacionals i internacionals (Europa principalment)
  • Base per a aerollínies com Ryanair i Vueling
  • Molt utilisat per viagers de negocis i turisme
• Aeroport d'Alacant-Elig Miguel Hernández
  • Un dels aeroports en més tràfic d'Espanya
  • Altíssim volum de passagers internacionals (especialment Regne Unit, Alemània i Països Baixos)
  • Principal porta d'entrada turística de la Costa Blanca
  • Base de Ryanair, easyJet, Jet2, entre unes atres
• Aeroport de Castelló (Castelló-Costa Azahar)
  • Menor volum de tràfic
  • Principalment vols chàrter i algunes conexions regulars
  • En desenroll com a destí turístic i de càrrega

Ports

Esta és una llista dels ports més importants de la Comunitat Valenciana, tant a nivell comercial com a peixquer, deportiu i turístic:

Ports comercials i de travessies

Port de Valéncia.

Grues del port de Castelló

Vista del port d'Alacant des del Castell de Santa Bàrbara

Estos són clau per al transport de mercaderies i passagers:

• Port de Valéncia
  • El més gran del Mediterràneu occidental.
  • Principal port de contenidors d'Espanya.
  • També rep travessies turístiques.
• Port d'Alacant
  • Important per a mercaderies, passagers i travessies.
  • Conexió en les Illes Balears i Argèlia.
  • També té marina deportiva.
• Port de Castelló (Grao de Castelló)
  • En auge en tràfic de mercaderies (especialment granels).
  • Rellevant per a l'indústria ceràmica i química de la província.

Ports peixquers i deportius destacats

Molts ports combinen activitat peixquera i nàutica deportiva:

• Port de Dènia (Alacant)
  • Tràfic de ferris a Eivissa i Formentera.
  • Important port deportiu i peixquer.
• Port de Gandia (Valéncia)
  • En activitat comercial (especialment granels), peixquera i deportiva.
• Port de Torrevella (Alacant)
  • Tradicionalment peixquer i saliner, hui molt enfocat al turisme nàutic.
• Port d'Altea (Alacant)
  • Enfocat principalment al turisme i deports nàutics.
• Port de Penyiscola (Castelló)
  • Menut pero rellevant en peixca artesanal i turisme.
• Port de Vinaròs (Castelló)
  • Destacat port peixquer i deportiu en el nort de la comunitat.
• Port de Xàbia (Xàbia) (Alacant)
  • Popular per les seues instalacions deportives i turístiques.

Ret Ferroviària

Artícul principal → Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana.

La Comunitat Valenciana conta en una important ret ferroviària que conecta les seues principals ciutats, zones costeres i interiors, sent clave tant per al transport de passagers com de mercaderies. Este sistema ha evolucionat notablement en les últimes décades, en l'arribada de l'alta velocitat, la millora del transport metropolità i regional, i els plans per a una movilitat més sostenible i eficient.

Ret Ferroviària General

La ret ferroviària valenciana està integrada dins de l'infraestructura nacional d'ADIF (Administrador d'Infraestructures Ferroviàries) i operada, en la seua majoria, per Renfe. Existixen dos tipos principals de servicis:

• Alta Velocitat (AVE i AVLO)
  • Valéncia-Madrit: En funcionament des de 2010, conecta abdós capitals en menys de 2 hores.
  • Alacant-Madrit: Des de 2013, permet aplegar a la capital en unes 2h 10min.
  • Valéncia-Castelló (en part del Corredor Mediterràneu): Servici AVE i Euromed, encara que el tram encara no està completament adaptat a alta velocitat.
• Mija i Llarga Distància
  • Euromed: Conecta Alacant, Valéncia i Castelló en Catalunya (Barcelona principalment).
  • Intercity i Talgo: Servicis de llarga distància cap a Múrcia, Andalusia i el nort d'Espanya.
• Rodalies (Renfe Rodalies Valéncia i Múrcia-Alacant)
  • Cinc llínees operen entorn a Valéncia (C1 a C6), conectant en Gandia, Xàtiva, Castelló, *Utiel, entre unes atres.
  • En Alacant i Múrcia, la ret de rodalies també oferix servicis clau, com el tren Alacant–Múrcia o el que aplega fins a Villena.

Ferrocarrils Autonòmics: Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV)

La Generalitat Valenciana opera els Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, que inclou:

• Metrovalencia:
  • Una de les rets metropolitanes més completes d'Espanya.
  • Mescla servicis de metro subterràneu i tren llauger (tramvia).
  • Conecta Valéncia en la seua àrea metropolitana (Torrent, Paterna, Llíria, etc.).
• TRAM d'Alacant
  • Ret de tramvia i tren-tram que conecta Alacant en localitats com Benidorm, Altea, Dénia i Sant Vicente.
  • Combina trams urbans en trayectes interurbans de gran valor turístic.

El Corredor Mediterràneu

Una de les infraestructures estratègiques en desenroll és el Corredor Mediterràneu, un proyecte d'alta velocitat i ample internacional que conectarà Andalusia en Catalunya i França a través de la Comunitat Valenciana. Els seus objectius principals són:

• Favorir el transport de mercaderies per tren.
• Millorar la conectivitat entre regions costeres.
• Impulsar el desenroll econòmic i llogístic de l'eix mediterràneu.

Trams ya operatius permeten la circulació de trens d'alta velocitat entre Alacant, Valéncia i Castelló, pero encara existixen desafius de compatibilitat d'ample de via, electrificació i doble plataforma.