Diferència entre les revisions de "Saïdia" - L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià

Llínea 19:

Entre els actuals carrers [[Joan XXIII]] fins a [[Gayano Lluch]] se trobava el “femer”, un lloc a on els llauradors, depositaven els desperdicis que arreplegaven en els seus carros de les cases de la ciutat.

L'any [[1887]] se ~~van~~ continuar expropiant alqueries i terres a este raval, a l'instalar les vies del [[Trenet]] de [[Marchalenes]] a Llíria (estació de fusta), en els seus corresponents servicis per al nou transport.

L'any [[1887]] se varen continuar expropiant alqueries i terres a este raval, a l'instalar les vies del [[Trenet]] de [[Marchalenes]] a Llíria (estació de fusta), en els seus corresponents servicis per al nou transport.

Un dels proyectes urbanisadors tenia previst desenrollar un quarter utilisant cases de nova obra i l'antic convent, davant del qual se construiria una plaça rectangular davant d'un pont que havia de creuar la [[séquia de Mestalla]].

Alguns proyectes no es ~~van~~ realisar, atres ~~van~~ ser àmpliament superats en la destrucció del [[Monasteri de Saïdia‎|monasteri]] i l'edificació quasi integra de tot l'entorn, cobrint les séquies que actualment transcorren soterrades.

Alguns proyectes no es varen realisar, atres varen ser àmpliament superats en la destrucció del [[Monasteri de Saïdia‎|monasteri]] i l'edificació quasi integra de tot l'entorn, cobrint les séquies que actualment transcorren soterrades.

Hui els barris del districte estan totalment edificats, en algunes honroses excepcions com el parc de Marchalenes, i qualsevol nova edificació, saca a la llum restes de distintes époques en forma d'alqueries, molins, pous, viles romanes i edificacions anteriors.

@@ Llínea 19: / Llínea 19: @@
 Entre els actuals carrers [[Joan XXIII]] fins a [[Gayano Lluch]] se trobava el “femer”,  un lloc a on els llauradors, depositaven els desperdicis que arreplegaven en els seus carros de les cases de la ciutat.
-L'any [[1887]] se van continuar expropiant alqueries i terres a este raval, a l'instalar les vies del [[Trenet]] de [[Marchalenes]] a Llíria (estació de fusta), en els seus corresponents servicis per al nou transport.
+L'any [[1887]] se varen continuar expropiant alqueries i terres a este raval, a l'instalar les vies del [[Trenet]] de [[Marchalenes]] a Llíria (estació de fusta), en els seus corresponents servicis per al nou transport.
 Un dels proyectes urbanisadors tenia previst desenrollar un quarter utilisant cases de nova obra i l'antic convent, davant del qual se construiria una plaça  rectangular davant d'un pont que havia de creuar la [[séquia de Mestalla]].
-Alguns proyectes no es van realisar, atres van ser àmpliament superats en la destrucció del [[Monasteri de Saïdia‎|monasteri]] i l'edificació  quasi integra de tot l'entorn, cobrint les séquies que actualment transcorren soterrades.
+Alguns proyectes no es varen realisar, atres varen ser àmpliament superats en la destrucció del [[Monasteri de Saïdia‎|monasteri]] i l'edificació  quasi integra de tot l'entorn, cobrint les séquies que actualment transcorren soterrades.
 Hui els barris del districte estan totalment edificats, en algunes honroses excepcions com el parc de Marchalenes, i qualsevol nova edificació, saca a la  llum  restes de distintes époques en forma d'alqueries, molins,  pous, viles romanes i edificacions anteriors.